【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)頻道】大眾的DSG雙離合變速箱的換擋效率在市面上各種變速箱中是數(shù)一數(shù)二的。雖然其性能出眾，但由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，在使用一段時(shí)間之后便會(huì)出現(xiàn)一些異響、抖動(dòng)甚至頓挫的問(wèn)題。最近有網(wǎng)友通過(guò)換用日本進(jìn)口的NUTEC NC-65雙離合專用變速箱油很好地解決了大眾DSG變速箱上的一些問(wèn)題。下面我們一起來(lái)回訪一下這位網(wǎng)友換用變速箱油的效果。

一些關(guān)于網(wǎng)友反映的DSG變速箱問(wèn)題：

大眾DSG變速箱問(wèn)題的來(lái)龍去脈
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大眾DSG變速箱出問(wèn)題車型和變速箱型號(hào)列表
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高爾夫6車主DSG變速箱抖動(dòng)更換變速箱閥體
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● 找來(lái)了兩位高爾夫6車主：

　　除了更換了NUTEC NC-65的高爾夫6車主，我們還找來(lái)了一位DSG變速箱異響嚴(yán)重的高爾夫6車主。我們想了解一下究竟換用“神油”的DSG變速箱性能表現(xiàn)如何；同時(shí)我們也想知道網(wǎng)友投訴較多的DSG異響和頓挫是什么樣的情況。

● 高爾夫6變速箱異響情況及換變速箱油的效果：

　　白色高爾夫6車主的車使用了1年多，上下班代步用，跑了一萬(wàn)多公里，反映DSG變速箱換擋頓挫（1擋升2擋時(shí)）、變速箱換擋時(shí)有異響。在下面的視頻中，我們可以明顯地聽(tīng)到這臺(tái)白色高爾夫在起步1擋升2擋時(shí)存在異響。在異響發(fā)生時(shí)，駕駛員能明顯感覺(jué)到車輛有頓挫。對(duì)于變速箱出現(xiàn)的異響，車主表示會(huì)到大眾4S店進(jìn)行索賠。

　　灰色高爾夫6車主的車使用了2年多，跑的里程也達(dá)到五萬(wàn)多公里。由于變速箱異響和頓挫嚴(yán)重，無(wú)奈之下就嘗試換用網(wǎng)友們一致好評(píng)的NUTEC NC-65變速箱油。換油后，變速箱明顯變得安靜，換擋頓挫感和異響消失了。車主對(duì)NUTEC NC-65的效果相當(dāng)滿意，但也稍稍抱怨了一下785元/2L的價(jià)格稍貴。下面這個(gè)視頻是我們對(duì)這位車主的訪問(wèn)。

● DSG變速箱頓挫異響如何通過(guò)換油解決？

　　網(wǎng)友們反映問(wèn)題較多的是那款七速干式DQ200 DSG變速箱，高爾夫6使用的就是這個(gè)型號(hào)的變速箱。DQ200變速箱的齒輪箱和滑閥箱分別有1.7L的齒輪油（大眾G052171齒輪油）和1L的液壓油（大眾G004 000液壓油）。DQ200變速箱結(jié)構(gòu)如下圖所示。

　　更換變速箱油，我們需要用NUTEC NC-65變速箱油替換掉齒輪箱和滑閥箱總共2.7L的油液。更換變速箱油的示意圖如下圖所示。

　　NUTEC在國(guó)內(nèi)沒(méi)有正式的代理，網(wǎng)友們只能通過(guò)一些購(gòu)物網(wǎng)站代購(gòu)。下圖為2L裝的NUTEC NC-65，網(wǎng)購(gòu)價(jià)為785元/罐，更換一次需要購(gòu)買2罐，還會(huì)剩余1.3L。編輯建議3臺(tái)車共用4罐比較合適。想網(wǎng)購(gòu)的朋友可點(diǎn)擊此鏈接：NUTEC NC-65雙離合變速箱油。

　　更換變速箱油需要舉升柱舉升車輛，從車輛底部的放油孔放出變速箱油。變速箱加油孔位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙右側(cè)，需要拆卸蓄電池以及空氣濾外殼才能看到。建議車主找相熟的維修店進(jìn)行操作。到4S店更換NUTEC NC-65變速箱油將影響車輛的索賠，車主們切記三思而后行。

　　高爾夫6更換變速箱油的另外一個(gè)要注意的點(diǎn)就是換油之前必須把變速箱油的溫度降至接近室溫。這主要是避免變速箱零件在高溫情況下遇到較冷的新油產(chǎn)生收縮導(dǎo)致故障。在熱車情況下，變速箱油溫降至環(huán)境溫度大約需要8-10小時(shí)。在更換油液后必須使用VCDS軟件進(jìn)行DSG電腦復(fù)位。經(jīng)過(guò)2000公里左右的行駛，NUTEC NC-65變速箱油才會(huì)有明顯的效果。

● NUTEC NC-65的特性：

　　NUTEC NC-65是一種合成酯類油。酯類機(jī)油擁有更優(yōu)秀的抗氧化性能和抗剪切性能，與金屬表面的契合性更強(qiáng)，添加劑體系的穩(wěn)定性更佳。

什么是酯類機(jī)油？

　　酯類機(jī)油中添加的酯類物質(zhì)，就是通過(guò)提煉動(dòng)植物（生物）脂肪酸和醇化學(xué)合成的雙酯、多元醇酯、聚醚、硅油、磷酸酯等。酯類本來(lái)是有油性的，其他基礎(chǔ)油則需要通過(guò)添加劑實(shí)現(xiàn)這個(gè)性質(zhì)。酯類本來(lái)具備的極向性可以使油膜分子黏附在金屬表面，所以論潤(rùn)滑性能，酯類機(jī)油是最好的。

　　NUTEC NC-65除了是一種合成酯類油，它還采用了一種超微粒分子技術(shù)。超微粒分子體積僅為傳統(tǒng)機(jī)油分子的1/10，因此能產(chǎn)生更薄的、更堅(jiān)固的油膜同時(shí)使得NUTEC NC-65具有更好的流動(dòng)性。 

● 實(shí)測(cè)高爾夫6更換變速箱油后的效果：

　　沒(méi)更換過(guò)變速箱油的白色高爾夫6升檔反應(yīng)較為遲鈍，升檔后到轉(zhuǎn)數(shù)開(kāi)始提升的時(shí)間較長(zhǎng)；1擋升2擋時(shí)在車外能聽(tīng)到“坑坑”的金屬敲擊聲。除此以外，這臺(tái)沒(méi)換油的白色高爾夫6發(fā)動(dòng)機(jī)艙冷啟動(dòng)噪音和行駛時(shí)的噪音都比較大。

　　換了NUTEC NC-65變速箱油的灰色高爾夫6的升檔反應(yīng)更為敏捷，升檔后到轉(zhuǎn)數(shù)開(kāi)始提升的時(shí)間很短；沒(méi)有出現(xiàn)白色高爾夫6行駛時(shí)的換擋頓挫、異響等情況。通過(guò)對(duì)比，我們能明顯感覺(jué)到這臺(tái)灰色高爾夫6發(fā)動(dòng)機(jī)艙冷啟動(dòng)噪音和行駛時(shí)的噪音都比白色高爾夫6要低很多。

　　總結(jié)：經(jīng)過(guò)實(shí)際的測(cè)試，我們認(rèn)為換用NUTEC NC-65變速箱油對(duì)解決DSG變速箱頓挫、噪音以及異響是有明顯的效果的。由于NUTEC NC-65變速箱油并未得到大眾的認(rèn)證，在保修期內(nèi)的車主盲目換油將失去保修資格。大眾的DQ200雙離合變速箱是在2008年年底量產(chǎn)的，最早一批DQ200變速箱的4年15萬(wàn)公里的保修期將在今年年底結(jié)束。對(duì)于那些車子沒(méi)過(guò)保修期的車主，建議有變速箱問(wèn)題盡快申請(qǐng)索賠。而車子過(guò)了保修期，變速箱又發(fā)生異響和頓挫的車主可先按照本文提到的方法更換變速箱油來(lái)改善變速箱使用效果。