【太平洋汽車網(wǎng) 技術學堂頻道】在上一期的內容中，我已經(jīng)向大家粗略介紹了大學生方程式汽車大賽這項賽事。那么接下來我將向大家介紹這類賽車的車架結構和制作過程。與很多專業(yè)賽車的設計類似，大學生方程式的賽車主要是使用桁架式結構的鋼管車架和復合材料的單體殼結構這兩種。下面我們來一起了解下這兩種賽車的框架結構的設計和制作過程。

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● 什么是鋼管車架

　　鋼管車架常用于賽車領域，為了增強賽車的安全性而增設。賽車比賽容易發(fā)生碰撞和翻滾，因此會將比賽車的內飾拆除，焊裝一根一根按照車廂內部的輪廓進行連接或焊接的框架。

　　而將鋼管作為車體框架的量產(chǎn)車型不多，在國外并且是合法上路的也是屈指可數(shù)。下圖是在國外合法上路的量產(chǎn)鋼管車Ariel Atom。

● 大學生方程式賽車車架基本結構介紹

　　大學生方程式的賽車大部分都是采用鋼管車架，而賽會的賽事規(guī)則對鋼管車架的結構、鋼管規(guī)格、材質都做出了要求。

　　每一支車隊的車架結構中都需要盡可能多的使用三角結構，點對點，符合力學要求。

　　例如防滾架是賽車對車手安全保護的一個最重要的安全屏障，當賽車發(fā)生翻滾時必須保護車手的頭部和腿部不與地面接觸，因此規(guī)則會有硬性設計要求。

　　基于大賽規(guī)則和人機工程，對車架的數(shù)據(jù)盡可能多的采集足夠的數(shù)據(jù)，為后期的三維模型的建立提供數(shù)據(jù)支持。