● 現(xiàn)代途勝25%偏置碰撞測試(總體評(píng)價(jià)：優(yōu)秀)

● 現(xiàn)代途勝40%偏置碰撞測試(總體評(píng)價(jià)：優(yōu)秀)

● 現(xiàn)代途勝側(cè)面碰撞測試(總體評(píng)價(jià)：優(yōu)秀)

● 現(xiàn)代途勝車頂強(qiáng)度測試(總體評(píng)價(jià)：優(yōu)秀)

● 現(xiàn)代途勝后碰頸部保護(hù)測試(總體評(píng)價(jià)：優(yōu)秀)

● 雪佛蘭愛唯歐25%偏置碰撞測試(總體評(píng)價(jià)：優(yōu)秀)

【愛唯歐小角度偏置碰撞】

 ● 雪佛蘭愛唯歐40%偏置碰撞測試(總體評(píng)價(jià)：優(yōu)秀)

● 雪佛蘭愛唯歐側(cè)面碰撞測試(總體評(píng)價(jià)：優(yōu)秀)

● 雪佛蘭愛唯歐車頂強(qiáng)度測試(總體評(píng)價(jià)：優(yōu)秀)

● 雪佛蘭愛唯歐后碰頸部保護(hù)測試(總體評(píng)價(jià)：優(yōu)秀)

　　總結(jié)：本次測試獲得全優(yōu)的高分考生不少，這也可以看到廠家在安全領(lǐng)域的深耕越加普遍，無論是日系、韓系、美系以及德系，旗下車型都能在IIHS各項(xiàng)嚴(yán)苛的考試下獲得優(yōu)良評(píng)定。值得注意的是，像是Scion iA和愛唯歐這種小車也獲得了全優(yōu)評(píng)定，側(cè)面反映了廠家并不會(huì)在廉價(jià)車上對(duì)安全妥協(xié)。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 陳楊鑫/李威/周建強(qiáng)/杜慶煒）