后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架，結(jié)構(gòu)相對(duì)比較簡(jiǎn)單，對(duì)車(chē)內(nèi)乘用空間的占用也是最小的。對(duì)于這樣一臺(tái)以家用實(shí)用性為主的車(chē)型來(lái)說(shuō)，這樣的設(shè)定很合適，況且，這臺(tái)享域并沒(méi)有因?yàn)楹髴沂欠仟?dú)立懸架而對(duì)操控有太多的影響。

　　總結(jié)：通過(guò)對(duì)享域底盤(pán)各方面的解析可以看到，平整度與乘用空間的優(yōu)化是其最大的亮點(diǎn)。底盤(pán)覆蓋了大量的塑料以及玻璃纖維護(hù)板，在這個(gè)級(jí)別車(chē)型中并不多見(jiàn)。但還是有不少有待提升的地方，像輪拱內(nèi)的隔音材料覆蓋并不完善，發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板的小臺(tái)階凸起較高，離地間隙也因此有較大的增加，雖然有種種的小缺陷，但聯(lián)系到它不足10萬(wàn)元的起售價(jià)，一切都是可以接受的，在十萬(wàn)元這個(gè)級(jí)別里，享域的競(jìng)爭(zhēng)力很優(yōu)秀。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 冷博文）