為了讓來賓們第一時間感受FABIA R5賽車的魅力，在慶典結(jié)束之后，主辦方馬上在廠區(qū)里辟出一條“臨時賽道”讓FABIA R5飆一飆——是的，你沒看錯，直接就在廠區(qū)里飆車了！

　　飆車地點在工廠M3車間附近，分別由Kopecký和Tidemand兩位冠軍車手駕駛的兩臺FABIA R5，輪流在臨時賽道上狂飆兩圈，讓大家近距離感受賽車1.6T發(fā)動機的轟鳴聲和漂移燒胎聲。

　　下面這段小視頻，能讓大家感受到FABIA R5在現(xiàn)場飆車時的刺激場面：

【斯柯達FABIA R5廠區(qū)道路漂移】

更多飆車現(xiàn)場精美圖片放送：

　　在廠區(qū)道路上讓拉力賽車飆車，斯柯達也確實是個會玩的典型。自家研發(fā)的賽車，在自家地盤里任性一番也是很正常的事情。可惜臨近天黑，演示的時間太短了，每輛車也只跑了兩圈，實在是沒看夠。

　　第二天上午，大部隊來到位于布拉格北部的捷克利帕賽車場，親自體驗FABIA R5。在賽道上，同樣是由Tidemand和Kopecký兩位冠軍車手駕駛賽車，載著大家輪流在賽道上體驗一番當領航員的滋味。

　　大家不妨通過下面這段視頻，感受一下當時現(xiàn)場的聲浪和沖擊：

【斯柯達FABIA R5】

　　兩圈體驗下來之后，大家真心覺得領航員是個苦差事——不僅車內(nèi)乘坐環(huán)境惡劣，而且身體還要無時無刻承受著漂移和急剎車所帶來的G值的急劇變化，兩圈下來身體已經(jīng)有點吃不消了；在這樣的條件之下，領航員還要負責記錄和播報路況的工作，以保證車手能準確完成駕駛操作，其壓力一點兒不比車手的小。