新賽歐S-RV——價(jià)格最低 銷(xiāo)量最高 賽歐S-RV原型車(chē)是歐寶可賽，2001年11月貼上別克標(biāo)記在國(guó)內(nèi)上市。上市之初，上海通用回避了旅行車(chē)的概念，將賽歐S-RV定義為“休閑轎車(chē)”，反而贏得了相當(dāng)不錯(cuò)的市場(chǎng)反響。據(jù)統(tǒng)計(jì)，賽歐S-RV占所有賽歐銷(xiāo)量的40%，是迄今為止國(guó)內(nèi)最成功和最暢銷(xiāo)的旅行轎車(chē)。目前，賽歐品牌已劃歸雪佛蘭旗下。 新賽歐S-RV是四款車(chē)中寬度最小的，車(chē)寬只有1.608米，車(chē)長(zhǎng)4.152米，和派力奧-周末風(fēng)相當(dāng)，不過(guò)賽歐S-RV有一個(gè)優(yōu)勢(shì)：尾部線(xiàn)條更流暢更諧調(diào)，不像其它旅行車(chē)那么突兀，更能迎合被中國(guó)消費(fèi)者的審美觀。新賽歐S-RV的行李廂容積僅有378升，即使把后排座椅折疊，也只能增加到1190升，是四款車(chē)中儲(chǔ)物空間最小的。 新賽歐S-RV是四款車(chē)中售價(jià)最低的，雖然配置不高，乘坐舒適性也一般，但是整體性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的。和其他賽歐車(chē)型一樣，賽歐S-RV的暢銷(xiāo)度也在逐年降低當(dāng)中，主要原因是生產(chǎn)了有一定年頭，已經(jīng)走到了產(chǎn)品生命周期的末端，估計(jì)賽歐離換代或再次改款的日子不遠(yuǎn)了。 
派力奧-周末風(fēng)——銷(xiāo)量最低 英雄氣短 派力奧-周末風(fēng)作為178平臺(tái)的一款經(jīng)典車(chē)型，無(wú)論是空間大小還是配置先進(jìn)性，都已經(jīng)做得相當(dāng)不錯(cuò)，各方面數(shù)據(jù)都比賽歐S-RV優(yōu)勝，然而，笑傲市場(chǎng)的卻總是賽歐。如今，周末風(fēng)的月銷(xiāo)量已跌至三四百輛，比桑塔納旅行款還低。造成這樣的局面，主要是南京菲亞特營(yíng)銷(xiāo)失策所致，在上市之初品牌不硬的情況下，車(chē)型價(jià)格定得過(guò)高，錯(cuò)過(guò)了搶占市場(chǎng)的最好時(shí)機(jī)，后來(lái)價(jià)格一降再降，但廠家也開(kāi)始偷工減料，頹勢(shì)再難挽回。 派力奧-周末風(fēng)行李廂容積普通狀態(tài)下為460升，比賽歐S-RV大80升，后座折疊狀態(tài)下達(dá)到1540升，比賽歐S-RV大350升！周末風(fēng)搭載的直列四缸1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱提供手動(dòng)和自動(dòng)兩種選擇，其中自動(dòng)檔所配備的Speedgear無(wú)級(jí)變速箱，可以說(shuō)是這四款車(chē)中最先進(jìn)的。最近周末風(fēng)又推出了8.08萬(wàn)元的“十運(yùn)吉祥版”，價(jià)格進(jìn)一步向賽歐S-RV靠攏。 
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