再榨價(jià)格水分 預(yù)計(jì)還可以降價(jià)的10款車型
凱美瑞
年末市場(chǎng)，無論對(duì)于消費(fèi)者或者是經(jīng)銷商來說都是一個(gè)真正的黃金時(shí)期。不過是否年末市場(chǎng)所有車型的價(jià)格都到了一個(gè)合適的價(jià)格段，答案是否定的，因?yàn)閺S商畢竟是以最大利潤(rùn)為追求目的，如果通過一步或者幾步降價(jià)就能達(dá)到消費(fèi)者理想價(jià)格段的話，那么利潤(rùn)就不能有效保證了。
對(duì)于中意但價(jià)格水分太大的車型，消費(fèi)者最好和最有效的法寶只能是耐心等待。在漫長(zhǎng)的等待中，到底哪些車型還有未盡的水分。我們先做一個(gè)大膽的預(yù)計(jì)和猜測(cè)，為實(shí)現(xiàn)有車或換車夢(mèng)想的人們提供有價(jià)值的參考信息，爭(zhēng)取在廠家或經(jīng)銷商降價(jià)之前，提前為它們榨干部分價(jià)格水分。
不想被忽悠 2006年10大貶值最快車型點(diǎn)評(píng)
飛度
在即將過去的2006年，降價(jià)促銷始終成了車市中的一種主旋律。降價(jià)并不奇怪，降多少才是一個(gè)吸引消費(fèi)的賣點(diǎn)。如果降得太少的車型，則難免背上不厚道的名聲。但是降得太多了，則成了貶值最快的車型了。
這次點(diǎn)評(píng)2006年最快貶值車型，我們采取了高中低三種汽車消費(fèi)層次中挑選最具代表性的車型。基本價(jià)格情況采取了北京，上海，廣州，浙江和西安等七大具有代表性的車市的綜合。雖然眾口難調(diào)，但我們盡可能為大家購(gòu)車提供一個(gè)有用的參考。至于各地價(jià)格差異和降價(jià)幅度最終不同，也只能套用一句流行的話，“我們的國(guó)家大，國(guó)情復(fù)雜”來解釋了。
