二、外觀及空間
車型 | 金剛 | 新旗云 | 威志 | 派力奧 | 新賽歐 |
1.5/1.6L | 1.6L | 1.3L/1.4L | 1.3L/1.5L | 1.6L | |
| 長（mm） | 4342 | 4393 | 3855 | 3763 | 4156 |
| 寬（mm） | 1692 | 1682 | 1680 | 1615 | 1608 |
| 高（mm） | 1435 | 1425 | 1500 | 1440 | 1440 |
| 軸距（mm） | 2502 | 2468 | 2425 | 2373 | 2443 |
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金剛大氣硬朗的整車風格，給視覺帶來全新沖擊。金剛簡潔而充滿張力的側(cè)面造型。前低后高的斜角動態(tài)軸線車身設(shè)計，更具動感，并且符合空氣動力造型原理，順勢導(dǎo)引氣流，有效降低風阻。在同類幾款車型中，金剛的車身空間優(yōu)勢明顯，是這次比較的幾款車型中車身最寬的一款車型，1435MM的頭部空間表現(xiàn)還算中規(guī)中矩，比新旗云的表現(xiàn)要好，只是車身比新旗云略短。2502MM的軸距是金剛又一亮點，這比新旗云2468MM的軸距表現(xiàn)更好，前后排乘坐空間得到基本保證。
奇瑞旗云
作為一款全新整合系列車型，新旗云繼承了奇瑞風云、旗云產(chǎn)品的優(yōu)勢特點，在外觀上也做出了不小的改進。 在整體上，既保持了風云系列端正的外形特征，又發(fā)揚了旗云的時尚風格。新旗云內(nèi)部空間表現(xiàn)不錯，能夠和捷達一樣滿足基本家用需求， 方正車體設(shè)計也讓1682MM的車寬和1425的車高得到了最大內(nèi)部利用空間，所以表現(xiàn)還算出眾。
威志在車身的線條設(shè)計上下了不小的功夫，車頂弧線、高起的腰線勾勒出飽滿的車身輪廓。采用大型包覆式的前保險杠外觀渾圓有力，與后保險杠遙相呼應(yīng)。作為兩廂車，威志的長度不是優(yōu)勢，寬度和高度卻表現(xiàn)不俗，值得一提的是，威志后排無論是頭部空間還是腿部空間都比較令人滿意，這得益于威志精巧的內(nèi)部空間設(shè)計，盡量把車輪推向四角，軸距占到了車長的很大比例，充分發(fā)掘有限的車內(nèi)空間，將經(jīng)濟型轎車有限的空間最大化的利用起來，絲毫沒有壓抑和局促的感覺，同時獲取更大的占地面積，以求在行駛中多一分安全。
派力奧是意大利知名設(shè)計大師喬治·亞羅的代表作，屬于典型歐派掀背兩廂車。整個車身充滿動感、時尚。流暢的曲線、傾斜的前車窗和后部線條給人一種舒適感。因為車型設(shè)計緊湊，所以派力奧的空間并不太寬敞。過小的車寬和軸距讓派力奧的相鄰和腿部空間表現(xiàn)不佳，但幸運的是頭部空間尚可。和新上市車型相比，這類車空間狹小的弱點將是一個致命傷。
經(jīng)歷了5，6年車市上的歷練，賽歐現(xiàn)在還有一席之地，這點本身就不簡單。車輛本身出色的性能與質(zhì)量也是大家都有目共睹的，美系車扎實的做工，優(yōu)良的底盤設(shè)計，加上改版之后對發(fā)動機與變速箱進行了更好的調(diào)較，同時外觀也顯得年輕了不少，也真的讓許多消費者眼前一亮�？臻g不是新賽歐的長處，因為它相對于老款型號，幾乎車身數(shù)據(jù)是沒有任何變化的。作為三廂車，賽歐內(nèi)部空間有夠擁擠的，所幸頭部空間還不錯，這一點比同類型的千里馬要強多了。
車型評分：金剛9分，新旗云8分，威志8分，派力奧6分，新賽歐6分
