年底價(jià)格預(yù)測(cè)：

    8萬(wàn)元以下的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)一直非常激烈，車(chē)價(jià)也在不斷下降，最低已到了3萬(wàn)多元，在全世界的車(chē)價(jià)中都是最低的，因此在這一區(qū)間的價(jià)格水分最少，再次大幅降價(jià)的可能性微乎其微。本月，QQ、夏利、旗云在北京市場(chǎng)由于新增加了OBD系統(tǒng)目前暫無(wú)優(yōu)惠，但預(yù)計(jì)隨著競(jìng)爭(zhēng)的加劇，這些車(chē)型到月底時(shí)也將有千元左右的優(yōu)惠。其余車(chē)型中派力奧仍保持1萬(wàn)元的優(yōu)惠，吉利、華普等車(chē)型的優(yōu)惠也保持在千元左右。

 　主流品牌：

    奇瑞：QQ、旗云

    天津一汽：夏利

    北京現(xiàn)代：雅紳特

    上海通用：賽歐

    吉利：自由艦

    比亞迪：F3

    南京菲亞特：派力奧

    廠(chǎng)家情況：

    8萬(wàn)元以下的市場(chǎng)主要被自主品牌所占據(jù)，主要廠(chǎng)家有奇瑞、吉利、天津一汽和比亞迪，此外,合資廠(chǎng)家南京菲亞特、長(zhǎng)安鈴木等的主要車(chē)型也屬這一區(qū)間�？傮w來(lái)看，在這一區(qū)間的汽車(chē)廠(chǎng)家在今年都取得了相當(dāng)不錯(cuò)的銷(xiāo)售成績(jī)。

奇瑞QQ

    奇瑞今年主要靠QQ和旗云兩款車(chē)型的熱銷(xiāo)實(shí)現(xiàn)了高速增長(zhǎng)，銷(xiāo)量達(dá)20.97萬(wàn)輛，比去年同期增長(zhǎng)了80%，而QQ和旗云的銷(xiāo)量總和就近20萬(wàn)輛。

    天津一汽今年還是主要靠夏利一款車(chē)型打天下，前10個(gè)月僅夏利一款車(chē)銷(xiāo)量就達(dá)13.98萬(wàn)輛，在所有車(chē)型中位居第三，而威志和威樂(lè)兩款新車(chē)在市場(chǎng)上表現(xiàn)還是不溫不火，10月份的銷(xiāo)量總和還不到4000輛。