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標(biāo)配誰(shuí)最厚道?解密熱門(mén)A0三廂小車(chē)

[2009-06-29 08:31:52]    太平洋汽車(chē)網(wǎng)    出處:pcauto 跨越京廣    責(zé)任編輯: huangxiang

  編輯按:國(guó)人大都喜歡三廂車(chē),因?yàn)槎嗔艘粋(gè)尾箱的確讓人方便很多。在幾個(gè)血緣家庭只有一部車(chē)的情況下,在收入和歐美差別太多的前提下,三廂車(chē)的確無(wú)可非議了。哪怕要破壞一點(diǎn)原有兩廂車(chē)型的協(xié)調(diào)感受,但實(shí)際上獲得的空間卻更高提升了買(mǎi)車(chē)的用途。另外一個(gè)提升性?xún)r(jià)比之處,自然是配置,特別是對(duì)于A0小車(chē)而言,性能和空間同質(zhì)化越來(lái)越嚴(yán)重,除了外觀和內(nèi)飾各有喜好之外,配置是很多購(gòu)車(chē)者特別是家庭所重視的選擇部分。

  如果配置僅僅是屬于同一款產(chǎn)品中高配車(chē)型的炫耀和突出亮點(diǎn),我認(rèn)為這沒(méi)有什么實(shí)際意義。因?yàn)閷?duì)于大多數(shù)小車(chē)購(gòu)買(mǎi)個(gè)人或家庭來(lái)說(shuō),中高配A0車(chē)型的價(jià)格都直逼緊湊車(chē)級(jí)別。如果僅僅為配置而花大價(jià)錢(qián),按照國(guó)人大多數(shù)統(tǒng)一的看法而言,還不如直接買(mǎi)空間更大,動(dòng)力性能更強(qiáng)的緊湊車(chē)合算了。所以標(biāo)配(也就是入門(mén)車(chē)型的起點(diǎn)配置)很重要。他標(biāo)志一個(gè)廠商推出產(chǎn)品的厚道與否程度。下面我們就來(lái)談?wù)勈袌?chǎng)上一些熱門(mén)常見(jiàn)A0小車(chē)的標(biāo)配誰(shuí)最厚道。

  一、新樂(lè)風(fēng)

  入門(mén)指導(dǎo)價(jià):7.39萬(wàn)

   相比以前產(chǎn)品,新樂(lè)風(fēng)引入了“立體時(shí)尚”的新潮流,在外形、內(nèi)飾及細(xì)節(jié)元素的設(shè)計(jì)上融合了諸多跨界的時(shí)尚設(shè)計(jì)語(yǔ)言,整車(chē)設(shè)計(jì)豐滿立體,演繹經(jīng)典精致的時(shí)尚之風(fēng)。相比老款樂(lè)風(fēng)整車(chē)線條更流暢。新樂(lè)風(fēng)車(chē)長(zhǎng)4345mm,相比老樂(lè)風(fēng)車(chē)的4310mm,增加了35mm?瓷先ジ髿庖恍P聵(lè)風(fēng)的內(nèi)飾采用了色彩搭配學(xué)的零度對(duì)比理念,通過(guò)不同純度的灰色搭配組合,營(yíng)造出平和放松的色彩環(huán)境。

新樂(lè)風(fēng) 1.4SE AT 右前45度角

      很明顯,新樂(lè)風(fēng)針對(duì)老樂(lè)風(fēng)的中庸圓潤(rùn)外觀做了一些積極的改進(jìn),看上去都有幾分小科魯茲的風(fēng)格了。內(nèi)飾其實(shí)除了色彩和儀表改進(jìn)外,其他基本維持以往經(jīng)典風(fēng)格。新樂(lè)風(fēng)車(chē)身也只是長(zhǎng)度拉長(zhǎng)了一些?瓷先ジ髿庖稽c(diǎn)了;仡欉^(guò)去車(chē)市,老樂(lè)風(fēng)的表現(xiàn)仍然讓人滿意,憑借不錯(cuò)的平衡功能以及靈活市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略,多次蟬聯(lián)A0小車(chē)銷(xiāo)量榜首。不過(guò)老樂(lè)風(fēng)也有不足之處,就是舒適配置不夠到位。而這次新樂(lè)風(fēng)表現(xiàn)又如何?

新樂(lè)風(fēng) 1.4SE AT 后車(chē)燈 新樂(lè)風(fēng) 1.4SE AT

  在動(dòng)力方面,新樂(lè)風(fēng)入門(mén)提供了一款1.2L發(fā)動(dòng)機(jī),同時(shí)這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)也用于樂(lè)騁和SPARK樂(lè)馳。從結(jié)構(gòu)來(lái)看,4缸16氣門(mén)外加雙頂置凸輪軸,雖然談不上高技術(shù),但表現(xiàn)非常主流,在輕載或者一般1到2人駕駛乘坐情況下,新樂(lè)風(fēng)1.2L車(chē)型要比1.4L車(chē)型更節(jié)油,畢竟排量小了。同時(shí)也針對(duì)節(jié)油方面有了提高。從最大功率64千瓦,最大扭矩112牛米表現(xiàn)來(lái)看,這款1.2發(fā)動(dòng)機(jī)性能指標(biāo)參數(shù)接近大多數(shù)1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)水準(zhǔn)。對(duì)于那些不強(qiáng)調(diào)起步或加速更有力的家庭用戶而言還是足夠了。相對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,新樂(lè)風(fēng)這個(gè)1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)還是拿得出手的。

新樂(lè)風(fēng) 1.4SE AT

  配置據(jù)說(shuō)是新樂(lè)風(fēng)又一大變化:我們欣喜的發(fā)現(xiàn),基礎(chǔ)安全配備上,新樂(lè)風(fēng)標(biāo)配并沒(méi)有縮水,仍然具有雙安全氣囊,甚至增加了前排側(cè)氣囊和安全帶未系提示,ABS+EBD,185輪胎和前后霧燈也未列入通常降配手段。基礎(chǔ)配置上,新樂(lè)風(fēng)讓人滿意,對(duì)比一些對(duì)手而言相當(dāng)厚道。此外,我們還了解到新樂(lè)風(fēng)具有封閉承載式金屬車(chē)身、四門(mén)側(cè)面防撞鋼梁、安全碰撞吸能轉(zhuǎn)向柱和駕駛員膝部保護(hù)墊等被動(dòng)安全設(shè)備,安全防護(hù)功夫相當(dāng)周到。

新樂(lè)風(fēng) 1.4SE AT 前排空調(diào)出風(fēng)口 新樂(lè)風(fēng) 1.4SE AT 后排座椅

  舒適配置以前是樂(lè)風(fēng)的軟肋,比如四門(mén)電動(dòng)車(chē)窗老樂(lè)風(fēng)高配才有,現(xiàn)在新樂(lè)風(fēng)已經(jīng)變成標(biāo)配了。前后排杯架,座椅按比例放倒功能也沒(méi)有省略。甚至還擁有座椅高低調(diào)節(jié)以及外接音頻輸入接口。同樣SL車(chē)型,和1.4L新樂(lè)風(fēng)相比,1.2L車(chē)型僅僅是排量略小。能夠如此厚道區(qū)分車(chē)型價(jià)格,做到標(biāo)配較為滿足大眾消費(fèi)需求,新樂(lè)風(fēng)算是開(kāi)創(chuàng)了7萬(wàn)價(jià)格領(lǐng)域合資小車(chē)型的先河。

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