在萬眾矚目之下，大眾CC終于駛出來了。雖然發(fā)布了5款車型，但其中的兩款1.8T需要明年才能投放市場(chǎng)。而目前則只有3款2.0T的可供選擇。三款的價(jià)差并不大，最低26.78萬，最高也就是29.98萬，他們的差異在哪呢？

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　　價(jià)格行情與基本介紹

　　我們開看看三車的價(jià)格分布:
　　2.0T尊貴型 26.78萬
　　2.0T豪華型 27.78萬
　　2.0T至尊型 29.98萬

　　GOlF的上市加價(jià)一直被消費(fèi)者詬病。不過CC的境況視乎還不錯(cuò)，據(jù)筆者調(diào)查的廣州4S店看來，CC并不需要加價(jià)，但提車時(shí)間還是要等上3個(gè)月。不過部分顏色車型有現(xiàn)貨。這無疑給喜歡CC的消費(fèi)者更多的欣喜。定價(jià)方面。2.0T版本26.78萬的起價(jià)基本也在預(yù)料當(dāng)中，因?yàn)閰⒄?a target="_blank" class="cmsLink">邁騰2.0T 25萬的指導(dǎo)價(jià)，CC顯得更有性價(jià)比。要知道，這不是一款“適用就好”的實(shí)在車，也不是純粹為了“大方得體”的商務(wù)車。CC更加注重和讓消費(fèi)者體驗(yàn)到的是一種“德系優(yōu)雅”。不是“法式浪漫”，也不是“英倫風(fēng)度”，而是全新詮釋的“德系優(yōu)雅”。是一種玩味，一種品鑒。是德國工程師氣質(zhì)向藝術(shù)家氣質(zhì)的延伸。帶有玩味的汽車一般定價(jià)一般都是偏高的，因此，26.78萬的起步價(jià)也在意料范圍。

　　大眾CC一直被冠以“設(shè)計(jì)最漂亮的大眾車”這一美名。同樣的PQ46平臺(tái)，同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)和懸掛形式，因此如果算機(jī)械特性的話，與邁騰是相差無幾的。不過CC的神韻恰恰不在于強(qiáng)大的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而是那種大眾從未有過的優(yōu)雅風(fēng)度，不再死板的硬直線條，取而代之的是柔和的線條過渡。如果邁騰換了一個(gè)標(biāo)志，你還會(huì)認(rèn)為它就是大眾的車。但是CC如果換了一個(gè)標(biāo)志，那就未必了，這也就是CC的突破之處。不過如果細(xì)心揣摩，其實(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)CC是非常巧妙地將邁騰的線條圓潤化，但卻人完全看不出邁騰的感覺。前大燈和尾燈的中部線條，從A柱到C柱，寬U形前臉配丹鳳眼，不一而足。

 
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　　三臺(tái)2.0T車型搭載的是我們非常熟悉的大眾EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率147kw/5000-6000rpm,最大扭矩280NM/1800-5000rpm。懸掛都采用前麥弗遜后四連桿。

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　　標(biāo)配非常到位，除了氣囊氣簾、自動(dòng)空調(diào)、ESP、巡航、AFS前大燈智能隨動(dòng)轉(zhuǎn)向等常見裝備外，CC還標(biāo)配了豪華無框車門、拉絲鋁合金裝飾、EDL電子差速鎖、電子駐車、自動(dòng)駐車等不常見的特色裝備。當(dāng)然，更不常見的還有后排只有雙座位，或許這就是優(yōu)雅的闡釋：這么擠干嗎？

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　　三車的動(dòng)力總成完全一致，因此我們還是來看看外觀、內(nèi)飾、配置上的差異情況。