2010年6月10日，一汽-大眾2011款寶來(lái)正式上市，需要注意的是2011年型車(chē)名由以前的新寶來(lái)更名為“寶來(lái)”。分為1.6L和1.4T兩種排量車(chē)型，其中1.6L車(chē)型售價(jià)不變，1.4TSI車(chē)型售價(jià)區(qū)間在12.88萬(wàn)-14.78萬(wàn)元。

　　和此前的同平臺(tái)朗逸車(chē)型不同的是，2011款寶來(lái)不再擁有老舊的4缸8氣門(mén)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，而是直接采用大眾最新1.4TSI小排量渦輪增壓以及配套7速DSG雙離合變速箱。這對(duì)于那些渴望擁有新動(dòng)力以及最先進(jìn)變速箱的家庭消費(fèi)者來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一件好事。而對(duì)于早已經(jīng)加入萬(wàn)輛俱樂(lè)部的寶來(lái)車(chē)型來(lái)說(shuō)，這也是一次飛躍，如果在今年能解決1.4TSI+7速DSG雙離合變速箱供貨緊張的局面，相信一汽-大眾旗下寶來(lái)將成為家用為主兼帶一些運(yùn)動(dòng)特質(zhì)緊湊車(chē)型的好選擇。

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　　一、價(jià)格和行情

　　寶來(lái)其實(shí)在國(guó)內(nèi)歷史不短了，早在2001年8月23日，寶來(lái)（BORA）轎車(chē)正式從一汽大眾下線，同年12月6日，寶來(lái)正式向媒體亮相。2002年5月8日，寶來(lái)1.6L轎車(chē)下線，2002年6月6日 ，寶來(lái)1.6L在第七屆北京國(guó)際汽車(chē)展會(huì)開(kāi)幕式的當(dāng)天在一汽大眾的展臺(tái)進(jìn)行了投放。同年5月，寶來(lái)1.8T舒適版本上市。老款寶來(lái)上市以來(lái)，獲得了國(guó)內(nèi)不少好評(píng)，包括最佳車(chē)型，熱門(mén)運(yùn)動(dòng)車(chē)，最佳動(dòng)能性能等等榮譽(yù)頭銜都有獲得。

　　實(shí)際上，2006年生產(chǎn)的寶來(lái)經(jīng)典也一度被稱(chēng)為新寶來(lái)在一個(gè)5年市場(chǎng)更新期（2001-2006）到來(lái)后。一汽-大眾官方已經(jīng)絞盡腦汁為經(jīng)典的老款寶來(lái)找到新出路。在平臺(tái)技術(shù)和動(dòng)力總成基礎(chǔ)不變的情況下，寶來(lái)經(jīng)典車(chē)型通過(guò)外觀拉皮和內(nèi)飾部分更新試圖重奪昔日銷(xiāo)售地位。很可惜這種努力已經(jīng)破滅，每月3000-4000臺(tái)的銷(xiāo)量證明寶來(lái)經(jīng)典已經(jīng)不受市場(chǎng)青睞。

　　而新寶來(lái)通過(guò)更新外觀部分內(nèi)飾以及提升軸距到2610mm而獲得市場(chǎng)較好反饋，銷(xiāo)量重新奪回到寶來(lái)應(yīng)有的數(shù)字。不過(guò)1.6L和2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)還是老款的4缸8氣門(mén)單頂置凸輪軸SOHC設(shè)計(jì)，采用正時(shí)皮帶驅(qū)動(dòng)配氣，無(wú)論是技術(shù)結(jié)構(gòu)，還是動(dòng)力指標(biāo)都顯現(xiàn)一種落后時(shí)代的感受。很多人開(kāi)始猜測(cè)寶來(lái)1.4TSI會(huì)和朗逸一樣只是一款或兩款配備1.4TSI動(dòng)力+7速DSG。讓人高興的是，2011款寶來(lái)不僅推出了1.4TSI車(chē)型，還全面替代了2.0L三款老舊動(dòng)力配備之外更讓1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到了4款車(chē)型擁有。12.88萬(wàn)元-14.78萬(wàn)元的價(jià)格很有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

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　　看看同級(jí)車(chē)型，比如速騰、朗逸、明銳以及高爾夫。它們哪個(gè)車(chē)型的1.4TSI不是14萬(wàn)多元入門(mén)（高爾夫雖然有13.58萬(wàn)元1.4TSI手動(dòng)車(chē)型,可要加價(jià)1萬(wàn)元也就不劃算了）？所以2011款寶來(lái)將最受關(guān)注的1.4TSI渦輪增壓動(dòng)力配備價(jià)格降低到12.88萬(wàn)元的高度，這無(wú)疑是產(chǎn)品本身的一次較大進(jìn)步。相比同胞車(chē)型，寶來(lái)1.4TSI有著差不多2萬(wàn)元的價(jià)格差距，對(duì)于國(guó)內(nèi)緊湊車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)肯定讓消費(fèi)者感到備受鼓舞以及熱切關(guān)注。

　　12.88萬(wàn)元-14.78萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間，2011款寶來(lái)1.4TSI車(chē)型共計(jì)4款，兩款5速手動(dòng)加兩款DSG雙離合變速箱的配套，不僅讓消費(fèi)者選擇面更豐富，而且車(chē)型配置也趨于更合理的境地。只是由于1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和7速雙離合變速箱部件產(chǎn)能有些緊張，因此2011款寶來(lái)1.4TSI全國(guó)范圍內(nèi)都很少有現(xiàn)車(chē)，有此需要的消費(fèi)者可能要走預(yù)定的模式，繳納5000元訂金，等待1-2個(gè)月左右就可以提到現(xiàn)車(chē)了。

　　2011款寶來(lái)并不是所有車(chē)型緊張，1.6L車(chē)型不但有現(xiàn)車(chē)，而且價(jià)格有優(yōu)惠，考慮到它和08款1.6L車(chē)型動(dòng)力、配置等等區(qū)別不大，指導(dǎo)價(jià)格又完全相同，所以我們這次就不作為重點(diǎn)介紹了。只是想提醒大家，如果08款新寶來(lái)比2011款寶來(lái)1.6L優(yōu)惠更大的話，從性?xún)r(jià)比角度出發(fā)選擇老款新寶來(lái)更實(shí)惠。