雪鐵龍C5
車型定位：總統(tǒng)級座駕宜商宜家
官方指導價：17.69-29.89萬元

　　從雪鐵龍C5曾經作過法國總統(tǒng)座駕的歷史中，相信大家就能猜測到到雪鐵龍C5的定位就是純粹的偏向商務的舒適性，盡管進入國內后，讓它備受稱贊的液壓懸掛系統(tǒng)被取消了，但這并不妨礙雪鐵龍C5在舒適性方面的優(yōu)秀表現(xiàn)，依靠著PSA集團深厚的底盤調校功力，C5依然要比很多自詡舒適取向的中級車要舒服的多。

● 外觀內飾：更加的崇尚簡約務實

　　雪鐵龍C5在外觀上繼承了家族傳承了百年的雙人字型LOGO發(fā)動機格柵和不管造型還是功能都異常復雜的前大燈。整體感覺非常的簡約。尾部無疑是C5最為出彩的地方，厚實的尾部層次感分明，頗有寶馬X6的氣勢。

　　雪鐵龍C5的內飾沒有了法國車一貫的特立獨行這點非常的好，不但看起來親切很多，使用起來也順手的多。三塊液晶屏幕組成的儀表盤能夠顯示非常多的信息，造型也是非常的科幻。

　　雪鐵龍C5的方向盤依舊保持著一貫的復雜，這對于新手來說需要更長的時間去適應，不過一旦適應以后，這種中央固定式的多功能方向盤就可以讓駕駛員迅速的找到所需要的各種按鈕。

● 乘坐空間：在眾多加長車中只能算中規(guī)中矩

　　為了不使國內消費者最重視的后排腿部空間和對手比有任何劣勢，雪鐵龍對C5的后排座椅進行了后移，這樣的后果就是雖然這樣后排腿部空間有了，但是后排的頭部空間也犧牲掉了一部分。

　　雪鐵龍C5的后備箱不算太大，不過好在后備箱內部設計的非常平整，讓消費者可以最大化的利用起后備箱有限的空間。

● 動力底盤：沒有了液壓懸掛一樣舒適

　　動力上并不是法國人的強項所在，雪鐵龍C5提供了2.0L、2.3L和3.0L這三款發(fā)動機，動力數據上面并沒有什么出彩的地方。變速箱除了最低配的車型是5檔手動外其余車型都配備了6速手自一體變速箱，換擋十分的順暢。

　　懸掛上，雪鐵龍C5并沒有采用國外的液壓懸掛，據官方的說法是因為國內的道路會對液壓懸掛造成較大的損害。換成了前麥弗遜后多連桿式的四輪獨立懸掛后，也不得不說法國人將這套懸掛調校的實在是非常的舒適，可以將各種小坑小坎的路面沖擊吸收使車猶如行駛在湖面一般的平穩(wěn)。

● 車型點評：作為雪鐵龍目前在國內最高端的一款車型，雪鐵龍C5在舒適性上完全可以說是同級別的舒適性代表，各方面都做的非常均衡，個性內涵的外觀也讓駕馭它的人都如紳士一般，是一款非常出色的商用中級車。

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