【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】銷(xiāo)量也許不能決定一切，但也在一定程度能體現(xiàn)一款車(chē)的好壞與否。在一款熱銷(xiāo)車(chē)型的數(shù)字組成中，確實(shí)有一部分人是人云亦云，跟風(fēng)購(gòu)買(mǎi)的，但編者相信，現(xiàn)今絕大部分的消費(fèi)者都是慧眼如炬，對(duì)購(gòu)車(chē)事宜以及車(chē)型優(yōu)劣了然于心甚至鞭辟入里。沒(méi)有最好，只有最適合！我們這些編輯對(duì)這句話(huà)也是舉雙手雙腳贊同。接下來(lái)就來(lái)看看，在銷(xiāo)量前十的SUV車(chē)型中，導(dǎo)購(gòu)組的幾位編輯同僚們，都傾向于選擇什么車(chē)型，喜歡與不喜歡的點(diǎn)又在哪...

　　在文章開(kāi)始之前，首先就來(lái)了解下，5月份的SUV銷(xiāo)量前十名，都有哪些車(chē)型：

● 本田CR-V
官方報(bào)價(jià)：19.38萬(wàn)-26.28萬(wàn)
5月銷(xiāo)量情況：16034輛（No.1）
推薦者：謝子牛

　　在中國(guó)，一些年紀(jì)稍長(zhǎng)英文不好的人，比如我的父親常常會(huì)認(rèn)為，CR-V和SUV一樣是個(gè)獨(dú)立的汽車(chē)類(lèi)別。這當(dāng)然是不對(duì)的，但也從一個(gè)側(cè)面說(shuō)明本田CR-V在中國(guó)市場(chǎng)上的地位。從07年上市至今，CR-V從來(lái)都是銷(xiāo)量冠軍的常客。雖然期間也有過(guò)不少?gòu)?qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但CR-V的神話(huà)卻依然延續(xù)著。

● 我喜歡的地方：內(nèi)飾年輕時(shí)尚、配置提升、ECON節(jié)油模式、儲(chǔ)物空間

　　新CR-V的外形比較前衛(wèi)，接受起來(lái)需要時(shí)間。內(nèi)飾方面則完全不存在顧慮，新CR-V采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，層次感十足的階梯式設(shè)計(jì)更為年輕時(shí)尚。主要更是有更多車(chē)型可以選擇黑色內(nèi)飾，相信會(huì)更受年輕人的歡迎。

　　全新三環(huán)式設(shè)計(jì)的儀表盤(pán)，一改老款的呆板；新多功能方向盤(pán)更為粗實(shí)寬大，多功能按鈕有不錯(cuò)的阻尼感，使用起來(lái)簡(jiǎn)單舒適。

　　新CR-V最高配車(chē)型配備了6.5寸屏幕的多媒體系統(tǒng)，系統(tǒng)自帶60G硬盤(pán)，并支持導(dǎo)航的手寫(xiě)輸入。而除最低配車(chē)型外，新CR-V還配備了5英寸液晶顯示屏用于顯示音響、油耗等信息。

　　一鍵啟動(dòng)功能也相當(dāng)方便，另外全系標(biāo)配的后排空調(diào)出風(fēng)口也是老款沒(méi)有的配置。

　　新一代CR-V為了更好的提高燃油經(jīng)濟(jì)性，車(chē)型配備了ECON的節(jié)油模式，啟動(dòng)后會(huì)控制節(jié)氣門(mén)、控制提前換擋等來(lái)提高燃油經(jīng)濟(jì)性。通過(guò)ECON智能化綠色節(jié)能輔助系統(tǒng)極大提升環(huán)保性能，2.0L兩驅(qū)車(chē)型和2.4L四驅(qū)車(chē)型的綜合工況油耗分別為每百公里8.0L和9.0L。

 
前排中央?yún)^(qū)

 
手套箱和后排杯架

　　另外，在實(shí)用空間的設(shè)計(jì)上，我們可以看到，全新CR-V對(duì)前排駕駛門(mén)內(nèi)側(cè)、前排杯架以及中央扶手盒也做了相應(yīng)調(diào)整，相比老款車(chē)型來(lái)說(shuō)，變得更加實(shí)用。

　　最后，雖然降低了通過(guò)性，但車(chē)尾更低也使得后備箱操作更方便，同時(shí)支持一鍵倒放的后排座椅也提升了使用性。

● 我不喜歡的地方：外形有點(diǎn)另類(lèi)、5速手自一體變速箱、加價(jià)購(gòu)車(chē)

　　相信很多人和我一樣對(duì)于新CR-V的外形一時(shí)間都很難接受。新CR-V完全顛覆了舊款的設(shè)計(jì)，由原來(lái)的貓眼前臉一改為粗線(xiàn)條的歐美風(fēng)。

　　整體上較舊款要大氣不少，但這種過(guò)于現(xiàn)代的設(shè)計(jì)較難讓傳統(tǒng)人士接受，尤其是鐘樓怪人一樣的尾部曲線(xiàn)，雖然我們知道那可以讓后備廂更大。

　　新CR-V搭載了2.0L和2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，與老款相同仍舊是采用老技術(shù)的2.0與2.4升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但經(jīng)過(guò)了重新調(diào)教，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)也有所改變。2.0L車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)從R20A1變成了R20A7最大功率從110kW提升到114kW，2.4L車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)從K24Z1變成了 K24Z8，最大功率從125kW提升到140kW。

　　不過(guò)變速箱依然使用老款的5速自動(dòng)變速箱，在眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手已經(jīng)全面啟用6速自動(dòng)變速箱的大環(huán)境下，新CR-V的這個(gè)保守讓人不免有些遺憾。

　　最后關(guān)于加價(jià)購(gòu)車(chē)這種事，大家都不想的，但是在國(guó)內(nèi)賣(mài)得好車(chē)都是如此，買(mǎi)車(chē)呢，最重要的是開(kāi)心，你愿意排隊(duì)試駕再等幾個(gè)月才提的車(chē)，能不是好車(chē)么？

● 小結(jié)

　　帶著如此霸氣的銷(xiāo)量來(lái)到2012年，東風(fēng)本田順勢(shì)推出了新一代CR-V，并喊出了：“超越CR-V，唯有CR-V”的霸氣口號(hào)，至少?gòu)哪壳暗匿N(xiāo)量來(lái)看，人家是有的底氣說(shuō)這話(huà)的。

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