【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】不久前，東風(fēng)本田艾力紳上市后，我們對(duì)目前市場(chǎng)上的幾款國(guó)產(chǎn)大型MPV進(jìn)行了分析推薦（相關(guān)文章：艾力紳攪局 25-35萬(wàn)元大型MPV車(chē)型推薦）。而恰逢奔馳唯雅諾車(chē)型近日也推出了全新升級(jí)的皓馳版車(chē)型，所以今天我們把話(huà)題對(duì)準(zhǔn)了頂級(jí)豪華商務(wù)MPV這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，我們一起來(lái)看看這些豪華商務(wù)MPV都有什么本領(lǐng)來(lái)吸引商務(wù)精英們來(lái)購(gòu)買(mǎi)！

后排移動(dòng)會(huì)客室滿(mǎn)足商務(wù)使用
● 奔馳唯雅諾 3.5 皓馳版
● 官方售價(jià)：67.9萬(wàn)

● 外觀(guān)內(nèi)飾：低調(diào)中盡顯商務(wù)風(fēng)范 簡(jiǎn)潔中提升用戶(hù)體驗(yàn)

　　唯雅諾外形很低調(diào)，簡(jiǎn)單的線(xiàn)條，高大的車(chē)身，沒(méi)有華而不實(shí)的時(shí)尚元素，一切都體現(xiàn)出它高端商務(wù)MPV的本質(zhì)。皓馳版車(chē)型有了一些特別的改進(jìn)，大燈升級(jí)成為帶自動(dòng)轉(zhuǎn)向功能氙氣燈組，并加入了LED日間行車(chē)燈，安全性和檔次都得到提升，這都是體現(xiàn)奢華的小細(xì)節(jié)。另外輪轂方面也和2.5L車(chē)型不同，五幅輪轂被更富視覺(jué)吸引力和奢華感的18英寸多幅車(chē)輪所取代，并且還使用245/45的寬胎，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比這是最出色的，也能更好保證行駛穩(wěn)定性。

　　內(nèi)飾上，新近上市的唯雅諾皓馳版車(chē)型并沒(méi)有對(duì)整體風(fēng)格做調(diào)整，中控臺(tái)依舊是棕色桃木裝飾，保持了濃烈的商務(wù)氣息。大屏幕導(dǎo)航系統(tǒng)集合了藍(lán)牙、倒車(chē)影像、導(dǎo)航、DVD、收音機(jī)、AUX接口等功能，一方面提高了科技感和豪華感，一方面也提高了實(shí)用性，這甚至超過(guò)了此前進(jìn)口的紀(jì)念版車(chē)型。

　　后排的豪華配置也不會(huì)少，后排獨(dú)立空調(diào)、多碟DVD、吸頂式液晶顯示屏也都出現(xiàn)在了唯雅諾皓馳版身上，豪華程度不輸對(duì)手。

● 空間與舒適性：導(dǎo)軌延長(zhǎng)空間加大 座椅舒適度再次提升

　　相比外觀(guān)和內(nèi)飾，皓馳版車(chē)型的重大改動(dòng)其實(shí)還是在于空間和舒適性上。后排是這類(lèi)豪華MPV比拼的重頭戲，就算軸距已經(jīng)是獨(dú)步武林的3200mm，但是福建奔馳方面依然在考慮將唯雅諾皓馳版的車(chē)內(nèi)空間變得更大，而辦法就是向后延長(zhǎng)第三排座椅導(dǎo)軌22cm，使得不管是常規(guī)乘坐還是實(shí)用標(biāo)志性的會(huì)議模式時(shí)，空間都能更加舒適。既然提到了會(huì)議模式，我就先毫不顧忌的表?yè)P(yáng)一下了，作為一輛豪華商務(wù)MPV，接待商務(wù)工作上的貴賓是常有的事情，在車(chē)內(nèi)面對(duì)面的交流溝通是非常必要的，而如果將小會(huì)議桌支起，你甚至可以進(jìn)行一場(chǎng)小型商務(wù)會(huì)議，這是多么的方便啊，而這也是日系豪華MPV所不具備的功能。

　　另外，就此前唯雅諾飽受詬病的座椅舒適度問(wèn)題，福建奔馳也悉心聽(tīng)取了用戶(hù)意見(jiàn)，此次皓馳版車(chē)型配置的座椅首先在座墊厚度上進(jìn)行了增加，填充物也比以前更加柔軟，對(duì)于車(chē)底傳來(lái)的顛簸會(huì)過(guò)濾得更好，而椅背包裹性也隨之提升，頭枕方面也變成了如同飛機(jī)頭等艙一般的角度可調(diào)式，可以說(shuō)這樣的升級(jí)十分貼心，提升舒適度的同時(shí)也再次提升了豪華度。

　　唯雅諾另一個(gè)討人喜歡的配置是三天窗設(shè)計(jì)，后排兩段式設(shè)計(jì)新穎獨(dú)特，使得后排的采光十分充足。而電動(dòng)吸合門(mén)也是不可少的配置，沉重的車(chē)門(mén)只用輕輕一觸即開(kāi)。不過(guò)皓馳版依然為下次升級(jí)埋下了伏筆，近兩米高的車(chē)子后備廂門(mén)竟然還是手動(dòng)操作的，未免有些不方便。

● 動(dòng)力懸掛：可以感受推背感 懸掛升級(jí)舒適度更佳

　　唯雅諾皓馳版的3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)并不讓人陌生，奔馳的豪華車(chē)型S350、E350都是搭載這款發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)唯雅諾使用的是沒(méi)有CGI缸內(nèi)直噴技術(shù)的，最大功率達(dá)190kw，最大扭矩為340Nm，搭配5速手自一體變速器并沒(méi)有使動(dòng)力輸出受到影響，提速不會(huì)拖泥帶水，想要體驗(yàn)推背感只需要讓司機(jī)踩重一些油門(mén)即可，而相信前排的司機(jī)們通常不會(huì)去進(jìn)行這樣的嘗試！

　　懸掛方面唯雅諾皓馳版車(chē)型也在原有基礎(chǔ)上進(jìn)行了升級(jí)，拖拽臂式懸架的彈簧換成了更加柔軟的，減震器也更黃成了效率更高的，德國(guó)工程師們認(rèn)為這已經(jīng)足夠軟了，可是似乎東方人和西方人對(duì)于懸掛調(diào)校的口味不太一樣，如果懸掛能再軟一些，相信唯雅諾還能得到更多好評(píng)。

● 編輯點(diǎn)評(píng)

　　唯雅諾皓馳版此次針對(duì)市場(chǎng)所反映的問(wèn)題作出相應(yīng)升級(jí)和改變，這種用心提升產(chǎn)品質(zhì)量的態(tài)度非常值得肯定，而實(shí)際效果也非常不錯(cuò)，會(huì)議模式也更加適合緊急商務(wù)洽談使用，67.9萬(wàn)元的價(jià)格還比豐田埃爾法便宜了不少，性?xún)r(jià)比誘惑力十足，畢竟三叉星的尊貴感是要比牛頭標(biāo)什么的強(qiáng)出不少的。

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