【太平洋汽車(chē) 導(dǎo)購(gòu)頻道】當(dāng)我們比較起歐美國(guó)家和我們國(guó)家時(shí)，總會(huì)提及到一個(gè)詞——文化差異。的確，在地球的兩端，不同的民族、不同的膚色，會(huì)導(dǎo)致很多差異性的東西。當(dāng)然，我們作為汽車(chē)媒體，所關(guān)注的差異就是汽車(chē)文化的差異。近期，美國(guó)最大的家庭雜志《父母》和美國(guó)最權(quán)威的汽車(chē)在線調(diào)研網(wǎng)站EdmunDS.com聯(lián)合評(píng)選了最適合家用的車(chē)型。下面我們就借著這個(gè)表來(lái)對(duì)比一下，我們和美國(guó)佬所能購(gòu)買(mǎi)到的車(chē)有什么不同。

　　上述兩個(gè)機(jī)構(gòu)的專家對(duì)數(shù)百款車(chē)型的安全性和可靠性進(jìn)行了審議， 除了對(duì)車(chē)輛進(jìn)行測(cè)試、分析以及對(duì)價(jià)格和配置進(jìn)行對(duì)比外，兩家機(jī)構(gòu)還對(duì)擁有這些車(chē)型的父母進(jìn)行了訪問(wèn)。最終選出的15款車(chē)型都配備了剎車(chē)防抱死系統(tǒng)(ABS)、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)(ESC/ESP)以及最低六個(gè)氣囊。從該評(píng)選標(biāo)準(zhǔn)我們可以看出美國(guó)佬很重視安全，很注重家庭的完整，并沒(méi)有一味地去追求性能。

　　該評(píng)選今年已經(jīng)是第五個(gè)年頭了，其中有14款車(chē)型都獲得美國(guó)高速公路保險(xiǎn)協(xié)會(huì)的最高安全評(píng)價(jià)，權(quán)威性毋庸置疑，下面我們便來(lái)看看這些車(chē)型與我們國(guó)內(nèi)能購(gòu)買(mǎi)到的車(chē)型有些什么區(qū)別。

●　環(huán)保車(chē)型：豐田普銳斯/本田思域混合動(dòng)力版/雪佛蘭科魯茲ECO

　　美國(guó)人已經(jīng)不止一次的為了石油而發(fā)動(dòng)戰(zhàn)爭(zhēng)了，可見(jiàn)美國(guó)人對(duì)資源的重視程度。所以美國(guó)的混動(dòng)車(chē)也是發(fā)展最快的而且是全世界種類(lèi)最多的。同樣的我們國(guó)內(nèi)，隨著這幾年油價(jià)不斷的攀升和國(guó)家對(duì)環(huán)保的宣傳力度的加大，也是有越來(lái)越多的混合動(dòng)力的車(chē)型進(jìn)入了中國(guó)市場(chǎng)，但是市場(chǎng)表現(xiàn)卻不盡如人意。

●　豐田普銳斯

　　榜上有名的普銳斯V和國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的第三代普銳斯首先在外觀就有很大的不同。專門(mén)為家用設(shè)計(jì)的普銳斯V在車(chē)身上并沒(méi)有用著名的三角形車(chē)身，而是從實(shí)用的角度考慮改成了MPV式的車(chē)身。

　　而國(guó)內(nèi)的普銳斯則是和全球同步的第三代車(chē)型，繼續(xù)沿用著經(jīng)典的三角造型。車(chē)身尺寸上得到進(jìn)一步的加大，但同時(shí)風(fēng)阻卻變得更小。

　　內(nèi)飾各個(gè)功能都是一樣的，甚至國(guó)內(nèi)的版本比美國(guó)的功能還要多些。但是在各個(gè)功能的布局上面豐田則是充分的考慮了美國(guó)人的用車(chē)習(xí)慣而對(duì)之進(jìn)行了設(shè)計(jì)。

　　中國(guó)版的第三代普銳斯在內(nèi)飾上則是和世界取得了同步。由于在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量并不是太高，所以也就沒(méi)有得到豐田的特殊化的待遇。

　　由于美國(guó)的普如斯V是特別針對(duì)家庭的一個(gè)型號(hào)，所以把車(chē)尾進(jìn)行了抬高。結(jié)果就是在空間上，美國(guó)的普銳斯V十分適合到超市進(jìn)行大采購(gòu)，而國(guó)內(nèi)的普銳斯后備箱空間只是和普通轎車(chē)相當(dāng)。

　　動(dòng)力才是這些新能源車(chē)的看點(diǎn)。新一代的普銳斯全球統(tǒng)一換用了全新的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，在保證燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，使得操控性能也變得更加的出色。

●　總結(jié)：聯(lián)邦政府對(duì)普銳斯進(jìn)行的高額補(bǔ)貼，使得原本只有26400起步的普銳斯只剩18900美元的價(jià)格。而國(guó)內(nèi)對(duì)混合動(dòng)力的車(chē)卻是完全沒(méi)有補(bǔ)貼，而且采用了1.8L新發(fā)動(dòng)機(jī)的普銳斯連1.6L的小排量車(chē)的節(jié)能補(bǔ)貼都撈不到，這就使得買(mǎi)普銳斯的價(jià)格超過(guò)了20萬(wàn)人民幣，高配版本甚至已經(jīng)超過(guò)了中級(jí)車(chē)的價(jià)格。光是價(jià)格這項(xiàng)就打消了很多人購(gòu)買(mǎi)欲望。

如果想了解豐田普銳斯的詳細(xì)試駕體驗(yàn)，請(qǐng)點(diǎn)擊以下鏈接，以進(jìn)入相關(guān)內(nèi)容：

試駕一汽豐田第三代普銳斯 對(duì)抗高油價(jià)
//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1204/1899115.html

●　本田思域混合動(dòng)力版

　　美國(guó)版的思域和普通的思域外觀是一樣的，只不過(guò)是在前格柵加了條藍(lán)色燈帶和頭燈里加了個(gè)藍(lán)燈以表明自己使用的是“清潔能源”。

　　國(guó)內(nèi)的思域混合動(dòng)力版就沒(méi)有國(guó)外的先進(jìn)了，它采用的是和第八代思域一樣的外觀，只是在輪轂上做了一些改動(dòng)以示和普通版思域的區(qū)別。

　　雖然在外觀上中國(guó)和美國(guó)版本的思域混動(dòng)版存在著明顯的區(qū)別，但是在內(nèi)飾上兩個(gè)版本的車(chē)倒是差別不大，而且與普通思域的差別也不是很大。只是多了一些顯示電能的儀表而已。

　　動(dòng)力上，美國(guó)的思域采用的是1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的組合，而國(guó)內(nèi)則是用的是更加節(jié)油的1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的組合，但是相對(duì)的動(dòng)力也變得弱了些。

●　總結(jié)：在外觀上同普通版思域一模一樣的思域混動(dòng)版，就注定了在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)不會(huì)有太好的表現(xiàn)。畢竟誰(shuí)也不希望花20萬(wàn)的價(jià)錢(qián)卻買(mǎi)個(gè)10萬(wàn)的車(chē)外加個(gè)“電動(dòng)機(jī)”，而且思域在大家心中怎么也不是混動(dòng)的車(chē)型。