● 三菱帕杰羅·勁暢
官方報價：36.8-39.8萬

　　三菱的SUV進入國內較早，其硬派越野的形象早已深入人心。而帕杰羅·勁暢作為三菱標志性的帕杰羅家裝中的一款衍生車型，也遺傳了家族優(yōu)秀的越野基因，首先從外觀上來看，雖然勁暢不像帕杰羅V73、V97等車型那樣方方正正頗具力量感，但是車頭的大面積護板和高高上翹的尾部還是能給人硬朗的感覺，而更加柔和的前臉和車身線條都是為了適應更多人的審美。

　　勁暢的價格已經接近40萬，但是在內飾上你卻找不到準豪華車的感覺，無論是設計還是用料，都只能說中庸，還有很大提升空間。中控臺按鍵布局到是簡潔明了，操作起來很容易上手。多功能方向盤帶撥片換擋功能，也很符合主流趨勢。

　　作為一款中型SUV，勁暢配置了第三排座椅，雖然座椅寬大厚實，但是對于成年人來說還遠談不上舒適，到是在第二排座椅向前倒時，可以擁有奢侈的腿部空間。而后備廂的大小則也完全取決于第三排座椅是否放倒。

　　勁暢的5速手自一體變速器配合的是3.0L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力163kW，最大扭矩281N·m，按常規(guī)來說這樣的動力配置對于驅動這個重達2噸的大家伙來說，只能算剛剛夠用，但是請不要用常規(guī)的眼光去衡量一部有著硬派SUV血統(tǒng)的車，往下看你就知道它在四驅模式下所能爆發(fā)出的扭矩有多驚人。

　　對于勁暢來說，它的亮點在于其搭載的三菱Super Select四驅系統(tǒng)(SS4)，簡單的說這是一套手動切換驅動模式的分時四驅系統(tǒng)，排擋桿位于變速檔桿右邊，有四檔驅動模式可供選擇，分別是扭力最強的4LLc，兼顧扭力與速度的4HLc，以及普通的4H模式和2H模式。在最強大的4LLc模式下扭矩得到將近兩倍的放大，能達到500N·m以上，再配合非承載式車身，越野脫困能力一流，但此種模式也只能有70km/h的最高速。

● 編輯點評

　　雖然帕杰羅·勁暢的設計更趨向于城市化，但它的硬朗越野本質還沒有變，并且它的售價也與長豐國產的帕杰羅相近，這個價錢買到一輛原汁原味擁有過硬越野能力的三菱還是非常值得的，拉去野外撒野，它一定不會給你掉鏈子。

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山貓傳奇 PCauto測試進口三菱帕杰羅勁暢
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