● 日產(chǎn)逍客
C-NCAP碰撞成績(jī)：47.2分
星級(jí)：★★★★★
相近車型：2.0XV 雷 CVT 2WD（18.08萬(wàn)）

　　相信有關(guān)注過(guò)汽車新聞的都知道前段時(shí)間發(fā)生的逍客事故，讓日系車的安全性再一次推向風(fēng)口浪尖上，也不免對(duì)逍客的C-NCAP中的5星成績(jī)感到懷疑。不過(guò)以這種個(gè)案去否定一款車，似乎并不公平，而且從逍客近幾個(gè)月的銷售成績(jī)連續(xù)破萬(wàn)的情況來(lái)看，似乎該次事故對(duì)其影響并不大。

　　從正面的碰撞來(lái)看，逍客對(duì)胸部的保護(hù)非常弱，這點(diǎn)需要明確注意。不過(guò)在40%偏置以及側(cè)面的碰撞中，成績(jī)又表現(xiàn)得非常不錯(cuò)，這是什么情況？

　　逍客側(cè)身采用的防撞梁可變形，具有一定的吸能作用，B柱在碰撞的時(shí)候并沒(méi)有顯著變形，也就不會(huì)對(duì)乘客造成太大的擠壓。40%偏置碰撞的滿分成績(jī)似乎更可以看出逍客吸能區(qū)的優(yōu)勢(shì)。不過(guò)這些都在低速的時(shí)候完成，要是高速的情況，緩沖得再厲害也白搭。

　　測(cè)試的相近車型擁有的主被動(dòng)安全配置也不低，全方位氣囊保護(hù)，再加上ABS+EBD+EBA的組合，同時(shí)還有日產(chǎn)頗為自豪的AVM全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)，也減免了一些不必要的意外發(fā)生。

　　逍客的外觀設(shè)計(jì)在日產(chǎn)家用車當(dāng)中算是特殊的一員，前往包圍著鍍鉻兩條，引擎蓋有著很明顯的褶線痕跡，雖然定位為城市SUV，但似乎還是有著一定的野性存在。“小眼睛”總是不見(jiàn)透鏡的存在，這也是日產(chǎn)比較頑固的一點(diǎn)。

　　逍客的內(nèi)飾感覺(jué)有些簡(jiǎn)陋，中間突出的液晶顯示屏實(shí)在有些突兀感。不過(guò)這也是日系車的風(fēng)格之一，實(shí)用就好，至于美觀與設(shè)計(jì)感，則是其次。內(nèi)飾用料一如既往的細(xì)致感，算是個(gè)安慰吧。

　　逍客的通過(guò)性是一個(gè)亮點(diǎn)，最小離地間隙為205mm，相比一般的SUV要高上很多，再配上前后獨(dú)立懸掛的底盤，確實(shí)可以過(guò)濾很多糟糕的路面；而且逍客的懸掛調(diào)校偏硬朗，與奇駿相比，其運(yùn)動(dòng)味道就很顯然了。如果想增加逍客的越野能力，還可以選擇四驅(qū)版本。

　　此款車型使用的是型號(hào)為MR20DE的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，144匹的最大馬力與1436kg的動(dòng)力重量比并不算非?？捎^，也僅僅是符合平常使用的要求。配以模擬6速的CVT無(wú)級(jí)變速器，換擋平順又是一個(gè)特點(diǎn)。

● 車型點(diǎn)評(píng)

　　逍客的銷量也說(shuō)明了消費(fèi)者對(duì)此類城市SUV的喜愛(ài)，18萬(wàn)多的價(jià)格算是其中高配版本，逍客入門級(jí)也只是不到14萬(wàn)的價(jià)格而已，比較低的門檻也是其受歡迎的原因之一。不能否認(rèn)的是，有著城市SUV定位的逍客，其運(yùn)動(dòng)的特征相當(dāng)明顯，短軸的優(yōu)勢(shì)也讓其操控較為精準(zhǔn)，可玩性較高，對(duì)年輕人來(lái)說(shuō)，這是個(gè)不錯(cuò)的吸引點(diǎn)。

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