[太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道]歲末之際，一年一度的年終車(chē)型盤(pán)點(diǎn)如期而至。今年，筆者將會(huì)帶著大家一起回顧歸2011年熱門(mén)車(chē)型，在回顧的同時(shí)，也希望為年終抄底的潛在購(gòu)車(chē)者提供有價(jià)格的參考。而我們分為“小型車(chē)篇”、“緊湊型篇”、“中級(jí)車(chē)篇”、“SUV篇”四篇文章體現(xiàn)，本文是“小型車(chē)篇”。好了，大篇幅的歌頌祖國(guó)，和XX市場(chǎng)分析一概省去。下面，咱們就一起進(jìn)入今天的討論主題——《盤(pán)點(diǎn)五款熱門(mén)小型車(chē)》。（緊接著，我們還會(huì)相繼推出其他車(chē)型盤(pán)點(diǎn)文章，敬請(qǐng)您的期待！）

為什么它們是熱門(mén)車(chē)型？

　　其實(shí)是否為熱門(mén)車(chē)型，月平均銷(xiāo)量情況是一項(xiàng)重要的參考依據(jù)，另外在結(jié)合市場(chǎng)影響力。文章中的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)均來(lái)自第三方，所以，這樣的“熱門(mén)”車(chē)也更具說(shuō)服力。

　　另外，像一些銷(xiāo)量常青樹(shù)（夏利、捷達(dá)、凱越），在盤(pán)點(diǎn)中就不做過(guò)多說(shuō)明了。因?yàn)椴簧倬W(wǎng)友都曾經(jīng)或正是這類(lèi)車(chē)的車(chē)主，所以不少人對(duì)于這些車(chē)型已經(jīng)非常了解，我們就不再多費(fèi)唇舌了。

熱門(mén)小型車(chē)好在哪？

　　有人說(shuō)，除了這些車(chē)的銷(xiāo)量如日中天之外，它們究竟還有那些亮點(diǎn)？筆者歸納匯總，列出了小型車(chē)的三大優(yōu)勢(shì)分別是：1、價(jià)格更低 2、相對(duì)省油 3、好停車(chē)

　　越便宜越好：一般來(lái)看，小型車(chē)相對(duì)入門(mén)，所以這類(lèi)車(chē)的價(jià)格更為親民，比如剛剛參加工作的年輕人與新婚家庭，都會(huì)是小型車(chē)的潛在消費(fèi)群體。此外，這類(lèi)人群的購(gòu)車(chē)預(yù)算往往不會(huì)太高，一般都會(huì)有未來(lái)?yè)Q車(chē)的打算，所以很可能會(huì)買(mǎi)輛小型車(chē)作為過(guò)渡。

　　開(kāi)著省油：入門(mén)就意味著各方面都會(huì)相對(duì)節(jié)儉，所以小型車(chē)的排量一般最大不過(guò)2.0升。相比于中級(jí)車(chē)或SUV來(lái)說(shuō)，小型車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性更出色，本身購(gòu)車(chē)預(yù)算就不是很寬裕的消費(fèi)者，日后的養(yǎng)車(chē)費(fèi)用也更容易接受。所以一般來(lái)看，這類(lèi)車(chē)每月的油錢(qián)大概為幾百元，小保養(yǎng)的費(fèi)用在300元左右。

　　好停車(chē)：開(kāi)車(chē)的朋友都有體會(huì)，就是吃飯找車(chē)位太痛苦了，即使您舍得花錢(qián)，也不一定能找到車(chē)位。而從“小型車(chē)”的字面含義不難看出，這類(lèi)車(chē)的“塊頭”相對(duì)較小，如果您的車(chē)技?jí)蚝?，完全可以?jiàn)縫插針，見(jiàn)縫就鉆。

消費(fèi)者會(huì)關(guān)心哪些？

　　價(jià)格不貴：其實(shí)前面我們已經(jīng)提到了，這類(lèi)入門(mén)車(chē)型的價(jià)格會(huì)相對(duì)親民一些，所以對(duì)于價(jià)格預(yù)算并不是太高的消費(fèi)者，也會(huì)找到相對(duì)滿意的車(chē)型。而結(jié)合近些年的情況來(lái)看，韓系車(chē)在這方面表現(xiàn)的尤為搶眼。（有這些車(chē)：長(zhǎng)城騰翼C30、起亞K2、現(xiàn)代瑞納）

　　給力的外觀：小型車(chē)的外觀設(shè)計(jì)大膽、花哨，再加上購(gòu)車(chē)預(yù)算等諸多因素。所以，一部分消費(fèi)者只好將考慮的重點(diǎn)放在了外觀上，尤其女性用戶(hù)更注重這一點(diǎn)。（有這些車(chē)：福特嘉年華、馬自達(dá)2、MG3、雨燕）

　　開(kāi)著省油：目前來(lái)看，小型車(chē)開(kāi)起來(lái)都比較省油。所以除了相對(duì)較低的排量外，動(dòng)力總成（發(fā)動(dòng)機(jī)+變速箱）與品牌車(chē)型的看家技術(shù)，也會(huì)增添消費(fèi)者對(duì)于這款車(chē)的好感，比如缸內(nèi)直噴技術(shù)、渦輪增壓技術(shù)、可變氣門(mén)正時(shí)、雙離合、無(wú)級(jí)變速、激光焊接車(chē)身等等。（有這些車(chē)：POLO、飛度）

　　自己喜歡的品牌：我們不得不承認(rèn)，自主與合資在品牌知名度上有差距，而且造車(chē)?yán)砟钆c工藝方面存在明顯差異。所以，不少人出于面子考慮，再加上合資車(chē)更有保障的品質(zhì)，果斷的選擇了合資車(chē)。此外，像一些老字號(hào)車(chē)型（比如桑塔納、雅閣、賽歐），在大家心目中具有莫名的好感。（有這些車(chē)：賽歐、207）

　　空間夠大：本身小型車(chē)的“身材”就相對(duì)較小，所以真的不必奢求它有寬敞的空間。不過(guò)如果您用心觀察，還是能夠在眾多車(chē)型中，找到幾款令人咋舌的大空間車(chē)，也正是這一點(diǎn)，成為不少小型車(chē)潛在消費(fèi)者的首要考慮因素之一。另外就是車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間，會(huì)增加消費(fèi)者購(gòu)車(chē)的信心。（有這些車(chē)：鋒范、驪威）。下面，我們就一起來(lái)認(rèn)識(shí)一下這些車(chē)。

上汽通用雪佛蘭賽歐三廂
近三月平均銷(xiāo)量：16778輛
賣(mài)腎指數(shù)：一個(gè)腎（5.68-7.93萬(wàn)元）
哪些可能會(huì)打動(dòng)你：10多年前的老牌子、價(jià)格能忍、合資車(chē)開(kāi)著有面子、空間夠用
軟肋：整車(chē)節(jié)約成本的痕跡明顯
更適合誰(shuí)：喜歡錢(qián)少多辦事

　　新賽歐稱(chēng)得上是小型車(chē)銷(xiāo)量的最大贏家，而且它還是SGM雪佛蘭品牌渠道和品牌戰(zhàn)略紅利的最大獲利者。有時(shí)候，SGM對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者內(nèi)心把握能力之強(qiáng)，即使此前號(hào)稱(chēng)最了解中國(guó)的日系諸強(qiáng)，都必須要甘拜下風(fēng)。

　　新賽歐之所以能夠取得成功也并非偶然，因?yàn)閺念^到尾、從里到外，都是上海通用泛亞汽車(chē)技術(shù)中心有限公司設(shè)計(jì)研發(fā)的。這款合資品牌的自主研發(fā)車(chē)型在外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，更符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求，而且SGM在品牌營(yíng)銷(xiāo)方面的確值得很多汽車(chē)廠商學(xué)習(xí)。當(dāng)然，新賽歐的低價(jià)格策略也正是打動(dòng)消費(fèi)者的關(guān)鍵因素。所以，盡管整車(chē)節(jié)約成本的痕跡明顯，但消費(fèi)者也并不會(huì)引以為然。

　　點(diǎn)評(píng)：對(duì)于一款入門(mén)級(jí)三廂車(chē)，新賽歐幾乎具備了打動(dòng)消費(fèi)者的所有因素，這其中包括外觀、價(jià)格、實(shí)用性等幾方面，所以它能夠大賣(mài)特賣(mài)似乎早已在情理之中。

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北京現(xiàn)代瑞納
近三月平均銷(xiāo)量：13494輛
賣(mài)腎指數(shù)：倆個(gè)腎（7.39-10.69萬(wàn)元）
哪些可能會(huì)打動(dòng)你：看著拉風(fēng)、開(kāi)著有面子、配置挺齊全
軟肋：細(xì)微設(shè)計(jì)還要更用心
更適合誰(shuí)：對(duì)于面子肯定得說(shuō)的過(guò)去

　　瑞納上市那天起，它就保持了一如既往的迅猛銷(xiāo)量勢(shì)頭，最主要的是，現(xiàn)代瑞納的價(jià)格hold住了。此外，索納塔八代的強(qiáng)勁銷(xiāo)售勢(shì)頭，也使得現(xiàn)代所有的車(chē)型都在受益。

　　現(xiàn)代車(chē)型采用的流體雕塑設(shè)計(jì)，已經(jīng)獲得了廣大消費(fèi)者的認(rèn)可，而且逐步形成了家族化設(shè)計(jì)。此外，瑞納延續(xù)韓系車(chē)較高的性?xún)r(jià)比與豐富配置等優(yōu)勢(shì)，即使在競(jìng)爭(zhēng)激烈的今天，瑞納同樣可以大放異彩。當(dāng)然，瑞納也并非十全十美，但它的面子工程絕對(duì)說(shuō)的過(guò)去，細(xì)節(jié)方面的確需要更用心。

　　點(diǎn)評(píng)：瑞納時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)，充分說(shuō)明它更像是年輕消費(fèi)群者的菜。所以，如果要選擇一輛集時(shí)尚外觀、合資品牌、高性?xún)r(jià)比、豐富配置于一身的小型車(chē)，瑞納絕對(duì)是不二之選。

長(zhǎng)城騰翼C30
近三月平均銷(xiāo)量：12921輛
賣(mài)腎指數(shù)：一個(gè)腎（5.89-8.35萬(wàn)元）
哪些可能會(huì)打動(dòng)你：便宜、夠大、實(shí)惠、放心
軟肋：品牌還要多做宣傳啊
更適合誰(shuí)：手頭現(xiàn)金不多，踏實(shí)務(wù)實(shí)就行

　　坦白地說(shuō)，可能正是因?yàn)镃30稍顯中庸的設(shè)計(jì)理念，才使得它具有如此勁爆的銷(xiāo)量。因?yàn)榻k麗和酷熊的創(chuàng)意設(shè)計(jì)，卻被市場(chǎng)無(wú)情摧殘。所以，長(zhǎng)城汽車(chē)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，才是最棘手的問(wèn)題。至于C30這款車(chē)來(lái)說(shuō)，真的不愁沒(méi)人買(mǎi)。

　　騰翼C30是小型車(chē)中少有的銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)國(guó)產(chǎn)車(chē)，它之所以成功，與C30揚(yáng)長(zhǎng)避短的思路密不可分。比如在主流小型車(chē)走時(shí)尚路線的今天，C30在別人眼里似乎在唱反調(diào)，采用低調(diào)務(wù)實(shí)的設(shè)計(jì)理念。也正是這種差異化，使其抓住了一部分消費(fèi)者的心。此外，C30對(duì)于自己的產(chǎn)品了解更深入，所以偏低的價(jià)格策略也是C30成功的另一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)然，之所以能成功，還與長(zhǎng)城汽車(chē)是一個(gè)踏踏實(shí)實(shí)造車(chē)的廠商密不可分。

　　點(diǎn)評(píng)：長(zhǎng)城汽車(chē)的拳頭產(chǎn)品正是哈弗和騰翼系列，它們主要面向務(wù)實(shí)的家庭用戶(hù)。而長(zhǎng)城汽車(chē)如果想要走的更遠(yuǎn)，面臨的最大問(wèn)題正是后繼產(chǎn)品的更新?lián)Q代，與品牌影響力塑造，這些都會(huì)是長(zhǎng)城汽車(chē)需要攻克的難題。

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上海大眾POLO
近三月平均銷(xiāo)量：10978輛
賣(mài)腎指數(shù)：三個(gè)腎（8.59-12.39萬(wàn)元）
哪些可能會(huì)打動(dòng)你：小鋼炮、德國(guó)人做事嚴(yán)謹(jǐn)、這車(chē)能改、都說(shuō)開(kāi)著很安全
軟肋：后排坐個(gè)人太難了、“體重”輕了不少
更適合誰(shuí)：兩口之家、剛剛步入社會(huì)的年輕人

　　一些車(chē)友之所以選擇POLO，有一部分原因是添加了個(gè)人感情色彩。因?yàn)橐恍?duì)于日系車(chē)和國(guó)產(chǎn)車(chē)型有偏見(jiàn)的消費(fèi)者，都不自覺(jué)的將目光轉(zhuǎn)向了銷(xiāo)量不錯(cuò)的大眾品牌。所以，各種必然與偶然夾雜在一起，使得POLO這款小型車(chē)具有不錯(cuò)的銷(xiāo)量表現(xiàn)。

　　作為標(biāo)準(zhǔn)的德系“小鋼炮”，POLO具有動(dòng)感的外觀，也正是這種設(shè)計(jì)使得新一代POLO能夠延續(xù)以往的強(qiáng)勁銷(xiāo)售勢(shì)頭。此外，POLO基于大眾精湛造車(chē)?yán)砟钆c制作工藝，品質(zhì)與安全性比較靠譜。當(dāng)然，POLO目前也有自己?jiǎn)栴}，那就是后排狹小的腿部空間沒(méi)有得到徹底解決，而且車(chē)重明顯縮水，不少網(wǎng)友都對(duì)它的用料堪憂。

　　點(diǎn)評(píng)：時(shí)尚的外觀，緊湊的車(chē)身，后排空間狹小，POLO的這些特性也決定了，它似乎更適合未婚人士或者兩口之家駕駛，因?yàn)楹笈耪娴牟惶m合塞進(jìn)第三個(gè)人。所以，主打年輕的兩廂車(chē)消費(fèi)群體，獲得了不錯(cuò)的銷(xiāo)量。

廣汽本田鋒范
近三月平均銷(xiāo)量：9791輛
賣(mài)腎指數(shù)：三個(gè)腎（9.68-14.98萬(wàn)元）
哪些可能會(huì)打動(dòng)你：品牌不錯(cuò)、開(kāi)著坐著都舒服、與其他車(chē)相比內(nèi)飾就是瓷杯與玻璃杯的差別、好開(kāi)省油
軟肋：車(chē)身偏窄、營(yíng)養(yǎng)不良吧
更適合誰(shuí)：男女老少皆宜

　　飛度每月2000輛的銷(xiāo)量的確很難讓人滿意，因?yàn)樗谌毡究芍^傳統(tǒng)動(dòng)力車(chē)型的新車(chē)銷(xiāo)售冠軍，盡管中日兩國(guó)不過(guò)相隔2000公里，但是銷(xiāo)量差異卻是兩重天。不過(guò)鋒范每月近萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，還是讓本田挽回些顏面，它是繼CR-V、雅閣之后，第三款大賣(mài)特賣(mài)的本田車(chē)型。

　　鋒范延續(xù)了本田車(chē)型有口皆碑的舒適與精湛做工，而且i-VTEC自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)具有不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)，這些都稱(chēng)得上是鋒范立足的根本。此外，在小型車(chē)中鋒范算是“個(gè)頭”較大的車(chē)型了，它的內(nèi)部空間同級(jí)別中少有。不過(guò)鋒范作為思迪的垂直換代車(chē)型，而思迪正是三廂版飛度，所以鋒范在車(chē)身長(zhǎng)度增加的情況下，寬度方面卻沒(méi)有任何變化，這導(dǎo)致了整車(chē)看上去顯得很窄。

　　點(diǎn)評(píng)：鋒范不乏東本思域的外觀設(shè)計(jì)元素，而且具有三廂緊湊級(jí)車(chē)的內(nèi)部空間，所以它兼顧時(shí)尚與實(shí)用性于一身，面向的消費(fèi)群體相對(duì)寬泛一些。當(dāng)然，鋒范的整體設(shè)計(jì)要略高于同級(jí)別小型車(chē)，所以它的售價(jià)也更貴。

　　總結(jié)：好了，前面就是2011年度熱門(mén)小型車(chē)盤(pán)點(diǎn)，文中提到的這些車(chē)不僅在銷(xiāo)量榜上名列前茅，而且具有獨(dú)到的賣(mài)點(diǎn)與亮點(diǎn)設(shè)計(jì)。所以，希望前面的介紹，可以為小型車(chē)的潛在消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)提供幫助。另外與小型車(chē)車(chē)主聊聊今年熱門(mén)小型車(chē)的那點(diǎn)事。如果本文中的車(chē)型不太符合您的胃口，那沒(méi)關(guān)系，因?yàn)榫o接著我們還會(huì)推出“緊湊型篇”、“中級(jí)車(chē)篇”、“SUV篇”，希望剩下的文章有符合您的“菜”。