二、上海大眾POLO勁情

　　指導(dǎo)價(jià)格：8.58-10.46萬(wàn)元（只包括10萬(wàn)元及以內(nèi)，自動(dòng)檔優(yōu)惠0.3萬(wàn)元）

　　銷量數(shù)據(jù)：每月5600臺(tái)左右（2010年1-7月平均數(shù)據(jù)）

　　車型特點(diǎn)：堅(jiān)固扎實(shí)，技術(shù)先進(jìn)，保值率高

　　POLO也算是國(guó)內(nèi)歷史悠久的小車型，2002年國(guó)內(nèi)最初上市的POLO為兩廂版本，2003年又追加了三廂版轎車，動(dòng)力方面匹配了1.4升和1.6升兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最初變速器采用五速手動(dòng)和四速自動(dòng)兩種變速器。2005年06月28日，上海大眾Polo1.6L車型又追加了6檔手自一體Tiptronic車型，進(jìn)一步體現(xiàn)了POLO小型車高技術(shù)的特性。現(xiàn)款POLO車型則為勁情和勁取，是在2006年小改款推出，主要是降低了價(jià)格門檻，但同時(shí)也簡(jiǎn)化了一些設(shè)計(jì)和功能，電子液壓助力變?yōu)闄C(jī)械液壓機(jī)械助力，后輪碟剎也降格為鼓剎。

　　POLO勁情的外觀頗有沉穩(wěn)的風(fēng)格。內(nèi)飾材質(zhì)以及工藝水準(zhǔn)相當(dāng)出色，超過(guò)了同級(jí)車型表現(xiàn)，風(fēng)格嚴(yán)謹(jǐn)而且實(shí)用，與時(shí)髦的日系同級(jí)小車相比，沒(méi)有任何花哨設(shè)計(jì)和裝備。而這類比較扎實(shí)的設(shè)計(jì)特點(diǎn)更讓POLO贏得了消費(fèi)者的青睞。相比老款的圓潤(rùn)以及四眼大燈設(shè)計(jì)，小改款后的POLO更多了幾分陽(yáng)剛之氣，同時(shí)也增加了卡片插槽等人性化設(shè)施。

　　空間不是POLO勁情的長(zhǎng)處，不過(guò)2460mm軸距仍然可以勝任5人乘坐，前排座椅椅背經(jīng)過(guò)消薄或凹入設(shè)計(jì)，已經(jīng)能夠給后排留下較為適合的腿部空間。盡管沒(méi)有樂(lè)風(fēng)這樣的寬敞，不過(guò)POLO勁情畢竟是兩廂車，大多數(shù)時(shí)候往往是2-3人乘坐，所以個(gè)人代步或三口之家還是沒(méi)有問(wèn)題的。緊湊的兩廂車身也更適合在市內(nèi)靈活機(jī)動(dòng)。

　　POLO勁情全新裝備的16V-HLD發(fā)動(dòng)機(jī)是上海大眾針對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的開(kāi)車習(xí)慣和油品特點(diǎn)全新匹配、開(kāi)發(fā)的，具備低轉(zhuǎn)速大扭矩的特點(diǎn)，特別適合城市中頻繁起步的交通狀況。1.4L EA111發(fā)動(dòng)機(jī)63千瓦/6000rpm，在3750rpm釋放130牛米最大扭矩。而同樣代號(hào)為EA11 1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)不但配備POLO,而且用于最熱門的緊湊車?yán)室�，可�?jiàn)動(dòng)力是充沛的，最大功率77千瓦/6000rpm，最大扭矩為155牛米/3800rpm。除開(kāi)1.4L動(dòng)力夠用和1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)充沛外，大眾MQ五速手動(dòng)變速箱也比同級(jí)多了一分順滑和干脆，換擋手感就是大家常說(shuō)的“吸入”。其實(shí)6速手自一體變速箱才是POLO的最大亮點(diǎn)，順暢平滑幾乎沒(méi)有4速或5速自動(dòng)變速箱常見(jiàn)的頓挫感。

　　配置方面，POLO勁情標(biāo)配有雙安全氣囊、ABS、EBD，TRC（發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力控制），就主被動(dòng)安全而言，做得還算不錯(cuò)。舒適方面，除開(kāi)四門電動(dòng)車窗，電調(diào)后視鏡之常規(guī)配置外，還擁有后視鏡加熱功能，這在雨雪天比較實(shí)用。10萬(wàn)元左右的POLO更擁有電動(dòng)天窗、真皮座椅等國(guó)內(nèi)消費(fèi)者青睞的更舒適配備。

　　汽車不能用一輩子，要換車的話，這德系車保值率是比較高，這主要有兩個(gè)原因，一是經(jīng)過(guò)多年的市場(chǎng)驗(yàn)證，德系車的品質(zhì)得到了廣泛的認(rèn)可，比如POLO擁有PQ24平臺(tái)、激光焊接、CAN-BUS總線、空腔注蠟的優(yōu)勢(shì)，二是德系的很多車型市場(chǎng)保有量較高，而大眾家族中個(gè)頭最小的成員POLO就是其中很有代表性的一款。車主再換車的話，損失也不會(huì)太大。