車型四：東風(fēng)標(biāo)致207

　　推薦：09款 兩廂1.6L 自動享樂版（售價：10.48萬元，優(yōu)惠4000元）

　　油耗：7.7升/百公里（工信部數(shù)據(jù)）

　　適合：喜歡操控運(yùn)動感受的年輕消費(fèi)者

　　國產(chǎn)標(biāo)致207與國外版本雖然名稱相同，但在本質(zhì)上卻有著很大的不同，國產(chǎn)標(biāo)致207僅為206基礎(chǔ)上的小升級，而海外207則是206的換代全新產(chǎn)品，因此在空間底盤方面與以前的206沒什么本質(zhì)區(qū)別。不過以前的標(biāo)致206在運(yùn)動操控方面倒是給我們留下深刻的印象，即便換湯不換藥，只要喜歡就沒有問題。

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　　外觀方面，標(biāo)致207前臉上比較顯著的特征，除了大嘴的進(jìn)氣口之外，還有面積很大的小獅子徽標(biāo)和突出的大燈，雖然標(biāo)致的家族傳統(tǒng)沒有改變，不過仍然給人一種霸氣十足的感受。207尾部的變化沒有前臉大，基本上保持了206的原型設(shè)計(jì)，這是207兩廂與三廂最本質(zhì)的區(qū)別，雖然使用了同樣的前臉設(shè)計(jì)，但207兩廂的尾部和206一樣，沒有任何的不協(xié)調(diào)，相比207三廂，207兩廂的尾部更為和諧自然。

　　標(biāo)致207的內(nèi)飾比較有特色，既在中控面板的上半部分采用了原型車207的設(shè)計(jì)，但是音響與空調(diào)控制面板、擋把周圍、車窗的控制開關(guān)位置還都是和206一樣的設(shè)計(jì)，在成本控制與創(chuàng)新方面，207還算過得去。

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　　標(biāo)致207配備的4速手自一體變速箱，該變速箱運(yùn)用了Tiptronic技術(shù)，可以將手動變速器和自動變速器的特性結(jié)合在一起，使你在駕駛中既能體會到自動變速器帶來的舒適性，又能體會到手動變速器帶來的駕駛樂趣。PSA旗下大家熟悉的1.6升雙頂置凸輪軸發(fā)動機(jī)為它提供動力，最大功率為78千瓦/5750rpm，最大扭矩為142牛.米/4000rpm，在同級車中相對出色的操控性依然是它的優(yōu)勢所在，配合調(diào)教出色的底盤，無論是起步還是加速或是超車以及彎道，這款兩廂207都顯得游刃有余。

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　　標(biāo)致207兩廂版全系列車型上標(biāo)配ABS系統(tǒng)以及EBD電子制動力分配系統(tǒng)，同時采用雙面鍍鋅鋼板的堅(jiān)固車身結(jié)構(gòu)在發(fā)生碰撞時能夠最大程度提供安全保護(hù)。此外前排正面雙安全氣囊、前排座椅帶限力器的三點(diǎn)式安全帶及后門兒童安全鎖，也進(jìn)一步提升了整車的安全性。除電動天窗之外，它還配備了真皮方向盤、倒車?yán)走_(dá)、自動大燈、感應(yīng)雨刷和自動空調(diào)等，在同價位合資車型中配置還是比較有優(yōu)勢的。