3． 雪佛蘭新賽歐

　　參與車型：全系

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：5.68-7.58萬

　　市場(chǎng)情況：參與惠民工程補(bǔ)貼3000元

　　其他優(yōu)惠：送價(jià)值6800元售后禮包

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　　雪佛蘭新賽歐作為一款A(yù)0級(jí)（小型車）轎車，表內(nèi)所提供的長(zhǎng)、寬、高數(shù)據(jù)相比同級(jí)別車型而言占有一定優(yōu)勢(shì)。尤其4249mm的車長(zhǎng)1690mm車身寬度在一定程度上保證了較好的車內(nèi)空間。而2465mm的軸距表現(xiàn)尚可，并不太突出。除車身尺寸外，行李箱容積達(dá)到370升，作為這樣的一款小車而言，著實(shí)值得贊揚(yáng)。特別是在出游時(shí)，足夠大的后備箱可以容納下更多的物品，保證了良好的實(shí)用性。在制動(dòng)器及懸掛選擇上，新賽歐都做得中規(guī)中矩，這也是廠家有意控制成本。

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　　這次新賽歐選擇了1.2升和1.4升兩種排量引擎選擇，并裝備了5速手動(dòng)及5速AMT自動(dòng)變速箱。與大家猜想不同的是，新賽歐搭載的1.2升與1.4升發(fā)動(dòng)機(jī)并沒有完全照搬樂騁、樂風(fēng)的引擎，并且這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)在最大功率、扭矩數(shù)值山超越了樂騁、樂風(fēng)，可謂“青出于藍(lán)勝于藍(lán)”。2款變速箱中，5速EMT自動(dòng)變速箱是首次被雪佛蘭采納，并配備在一款新車型中，在操縱及可靠度方面我們并不懷疑。從廠家提供的0-100公里/每小時(shí)加速時(shí)間及最高車速上看，我們大概判斷動(dòng)力表現(xiàn)應(yīng)該還不錯(cuò)，油耗顯示也較為誘人。

　　4．現(xiàn)代i30

　　參與車型：全系

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：9.98-14.18萬

　　市場(chǎng)情況：參與惠民工程補(bǔ)貼3000元

　　其他優(yōu)惠：優(yōu)惠1萬元

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　　i30是現(xiàn)代汽車德國法蘭克福研發(fā)中心設(shè)計(jì)，并在歐洲市場(chǎng)取得成功的全新車型，秉承了歐系車嚴(yán)謹(jǐn)、科技、硬朗的特點(diǎn)，融匯了原汁原味的歐系風(fēng)格，代表了兩廂車的新風(fēng)尚。i30外觀設(shè)計(jì)流暢，通過線與面分割和組合，讓人在不同角度欣賞時(shí)有著不同感受。另外，每款車型都有海藍(lán)、嫣紅、檳銀、映灰、謐藍(lán)、瑩白、晶銀及炫黑8種顏色可供選擇。

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　　i30動(dòng)力方面搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。1.6L CVVT γ發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率90.4kW/6300rpm，峰值扭矩155N·m/4200rpm；而2.0LCVVT β發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為105kW/6000rpm，最大扭矩186N·m/4200rpm。i30配置方面以實(shí)用為主，全部車型標(biāo)配6揚(yáng)聲器音響和AUX輸入端口，高/低配車型區(qū)別為6碟/單碟CD系統(tǒng)，高配車型還標(biāo)配了豪華座椅、真皮方向盤、自動(dòng)空調(diào)、以及前排座椅加熱等功能。