雪佛蘭科魯茲

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　　科魯茲搭載了1.6升和1.8升Ecotec DVVT發(fā)動機，1.6升發(fā)動機比較出眾，在低轉(zhuǎn)速下扭力充沛并且反映敏捷。無論在起步時還是超車時都讓人滿意。1.8升發(fā)動機的最大功率和最大扭矩分別達到了105kw和177Nm，數(shù)據(jù)上屬于同級中的佼佼者，可在厚重車身的壓力下，并沒有表現(xiàn)出超群的實力�？启斊潛碛辛送�級車中較高的配置，前排電加熱座椅的溫度調(diào)節(jié)可以通過兩個旋鈕實現(xiàn)。自動空調(diào)帶有AQS（空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)）功能按鈕以及無鑰匙啟動系統(tǒng)，這些配置會在一些中型車以及以上級別車型中可以見到，配置在國產(chǎn)緊湊車型上應該屬于比較罕見。

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　　在內(nèi)飾方面，源自克爾維特跑車的“雙座駕駛艙”設(shè)計概念被首次應用在雪佛蘭-科魯茲的車艙內(nèi)部設(shè)計上。車前內(nèi)飾板的設(shè)計與色彩和前排座位相呼應，同時從“一體化飛翼型”中央儀表盤處向兩邊對稱延展，跑車型小輻三輻方向盤，賦予駕駛者和乘坐者同樣的駕乘體驗。半透明的磨砂儀表組合可在夜間行車時產(chǎn)生ICE LUE冰藍色（通用車特有藍背景光），配合雙炮筒式運動儀表和琥珀色高檔行車電腦，有效將各表盤隔離開來.

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　　競爭優(yōu)勢：科魯茲的多媒體娛樂配置方面，提供了6碟CD系統(tǒng)、大屏幕觸摸式GPS、總體來看，科魯茲高配車型的多媒體娛樂配置相當強大。