SUV銷量不斷增長成為了環(huán)比產(chǎn)量上漲最高的車型。下面，我們挑選四款SUV來推薦。

　　● 廣汽豐田漢蘭達(dá)

　　官方售價：24.88萬--42.98萬

　　漢蘭達(dá)屬于一款定位非常獨特的全領(lǐng)域SUV。它集合了SUV、轎車和MPV三者的優(yōu)點。漢蘭達(dá)的內(nèi)室寬敞而舒適，處處體現(xiàn)人性化設(shè)計。設(shè)計師將漢蘭達(dá)寬闊的內(nèi)部空間進(jìn)行了最充分的利用，打造出同級別SUV中最大的內(nèi)部空間。整個優(yōu)雅的車室處處體現(xiàn)出設(shè)計智慧，將實用性與智能性完美結(jié)合，功能豐富而又靈活多變。

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　　漢蘭達(dá)已經(jīng)將其入門價格下探到RAV4、CR-V這類緊湊型SUV的價格區(qū)間內(nèi)。但是我們可以從配置表中發(fā)現(xiàn)，這種沖擊力并不如想象中的那么大。

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　　2.7精英5座版在配置上少了可開啟后風(fēng)擋、車頂行李架、多功能信息顯示系統(tǒng)、真皮座椅、前排座椅的腰靠、坐墊長度可調(diào)、加熱、電動可調(diào)都被一并省略。

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　　此外，還少了自動空調(diào)、倒車可視、多功能方向盤等一系列配置。對于購買頂配CR-V或者RAV4的車主來說，為了大空間而放棄諸多豪華配置，是需要自身仔細(xì)掂量的事情。畢竟用那么多豪華配置換一個大殼子，是需要權(quán)衡的。

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　　其實，真正對RAV4和CR-V形成沖擊的并不是入門漢蘭達(dá)，而是售價27.88-29.88萬元的2.7運動版車型。用一套奢華配置換一套實用的配置，同時在多加2-4萬元的情況下，換一部能夠滿足一家人出游的、擁有更優(yōu)秀空間表現(xiàn)的大尺寸SUV還是一個很具誘惑力的選擇。

　　● 東風(fēng)本田 本田CR-V

　　價格區(qū)間：18.98萬-25.28萬

　　本田CR-V幾乎每個月都是SUV銷量第一。CR-V是帶有明顯轎車流線的SUV車型，設(shè)計風(fēng)格以圓潤流暢的曲線為主調(diào)，大氣精致的視覺效果符合多數(shù)人的審美標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)雅、休閑。

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　　本田CR-V的長寬高分別為4530×1820×1680mm，軸距2620mm，尺寸比老款有所縮水，不過初看上去非常的大氣。盡管車身尺寸不占有優(yōu)勢。但綜合車內(nèi)的前后排空間，特別是頭部空間和腿部空間來說，CR-V還是相當(dāng)令人滿意的，視野也非常不錯。

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　　CR-V的儀表和普通的儀表很不一樣，顯示的銳度和清晰度極高，外加上純黑色的背景屏幕顏色，給人一種非常精細(xì)的養(yǎng)眼感受，檔次感相當(dāng)高。此外，CR-V的變速檔桿的位置與MPV奧德賽基本類似。這樣的設(shè)計不僅可騰出前座中央的空間，而且相當(dāng)實用，操控也比較順手。相比上代懷檔的設(shè)計，普通的手動擋似乎更適合國內(nèi)用戶的習(xí)慣。

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　　本田2.4升發(fā)動機(jī)在5800轉(zhuǎn)時達(dá)到125千瓦的最大功率，在4200轉(zhuǎn)時達(dá)到220牛米的最大扭矩。雖然脫胎于雅閣的動力單元，但很明顯，CR-V的低速扭矩更大一些。對于風(fēng)阻系數(shù)較大的SUV車型來說，即便是平整路況，也會因為低速扭矩大的優(yōu)勢而具有較好的加速表現(xiàn)。

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　　轎車底盤的SUV已經(jīng)發(fā)展成市場主流，CR-V則要在原有基礎(chǔ)上進(jìn)一步提升水準(zhǔn)，這表現(xiàn)在前后獨立懸掛結(jié)構(gòu)進(jìn)一步改良，提供更出色的行車穩(wěn)定性和操控表現(xiàn)。225規(guī)格輪胎也給了CR-V足夠的支撐力，盡管和一些運動轎車以及越野車還是有區(qū)別，但在節(jié)油、加速輕盈，轉(zhuǎn)向輕松方面CR-V表現(xiàn)更好。

　　● 一汽豐田 RAV4

　　價格區(qū)間：18.98萬-26.43萬

　　4月10日才上市的豐田RAV4，單月銷量就沖到了第二名的成績。　自從一汽豐田RAV4的上市，CR-V就不再輕松，它的售價為18.98-26.43萬元，原進(jìn)口RAV4的價格即便是優(yōu)惠后，也接近30萬。

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　　RAV4的長、寬、高分別為4600mm、1855mm以及1720mm，軸距2660mm,嚴(yán)格的來說，這在國內(nèi)城市SUV市場上，算得上比較充裕的大空間SUV了，行李箱容積也達(dá)到了540升。

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　　控制臺給人的第一感覺就是規(guī)整——左右對稱的設(shè)計，加上中控面板上整齊排列的功能按鈕，即使是第一次接觸的新手，在車內(nèi)也不會有不知該如何下手的尷尬。

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　　RAV4的軸距僅有2660mm，也就和一輛緊湊型車相當(dāng)，但其內(nèi)里的空間表現(xiàn)可一點沒有因為軸距而縮水，而且后排座椅還可以調(diào)節(jié)前后位置與靠背角度，這就使得乘坐與后備箱儲物變得更加具有靈活性。

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　　RAV4的適時四驅(qū)是采用平時前驅(qū)，根據(jù)路況自動接通四輪驅(qū)動，雖然不是全時四驅(qū)，但是由于新RAV4具有中央差速器鎖，可以根據(jù)需要強制鎖死前后輪，進(jìn)行扭矩分配，同時新RAV4還標(biāo)配了下坡緩降和坡道起步系統(tǒng)，讓越野變得簡單。

　　●長城哈弗

　　價格區(qū)間：8.98萬-15.23萬

　　長城于4月份推出了哈弗的2.0L車型，不僅讓消費者有了更新的動力選擇，更讓其全系價格打破了10萬元的堅冰，成為了自主品牌經(jīng)濟(jì)SUV的最佳選擇之一。

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　　哈弗的長寬高分別達(dá)到了4620/1800/1710mm的車身，讓人無法否認(rèn)哈弗的大氣，更讓人對其內(nèi)部空間充滿期待；前后厚重突出的保險杠讓坐在車上的人自然生出安全感；而高達(dá)200mm的離地間隙也使其擁有了能夠一試各種路況的全面身手。

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　　哈弗的內(nèi)部空間非常寬敞，2700mm的軸距雖然限制了它的野外通過性，但對提供空間利用率以及行駛舒適性上確是件難得的好事。加之1800mm的寬度，置身哈弗之內(nèi)要比同級SUV從容得多。此外哈弗的后排可以完全放平，整個后廂隨即變成一個平坦的置物平臺。

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　　動力是決定哈弗作為平民越野英雄的關(guān)鍵部分，作為自主品牌，發(fā)動機(jī)仍然是采用了三菱的4G64，這款2.4排量動力單元可以提供的最大功率為93千瓦，甚至不如很多1.8排量發(fā)動機(jī)表現(xiàn)，但最大扭矩可以達(dá)到195牛米，更重要的是其最大扭矩轉(zhuǎn)速僅為2500傳，低速大扭矩的特征提供了哈弗更多的硬派越野本領(lǐng)。

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　　哈弗還有2.8升柴油發(fā)動機(jī)車型可選擇。相較汽油發(fā)動機(jī)來說，柴油發(fā)動機(jī)扭矩更大，能耗更低。但最大的關(guān)鍵是，目前柴油在中國的供應(yīng)緊張程度限制了我們的抉擇。