昌河鈴木利亞納

　　10月銷量：345輛

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　　如果你不是一位長期泡論壇或者逛汽車網(wǎng)站的消費者，你很可能會問“利亞納是什么車？”，那樣并不是說明你孤陋寡聞，而是說明昌河鈴木的市場宣傳做的太不到位了。在國內(nèi)市場，昌河鈴木默默無聞，而鈴木車的光環(huán)也更多的被長安鈴木所奪走。利亞納 于2005年上市，分為兩廂和三廂版本，是一款非常家用化的日系小型車。

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　　“酒香不怕巷子深”已經(jīng)不適應(yīng)時下的汽車營銷，而利亞納確實是一款“酒香”的車型，先說說那款出色的1.6L M16A發(fā)動機，這款動力采用VVT連續(xù)可變氣門正時技術(shù)，最大功率達到109馬力，10.7S的0-100km/h加速成績對一款家用小車來說已經(jīng)非常出色，而更可貴的是百公里綜合油耗為6.5升。“小車之王”鈴木再次證明了自己的實力。另外，利亞納在車內(nèi)空間和用料上也非常實在。

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　　與其出色的動力相比，利亞納的缺點也很明顯，首先是外觀不夠時尚，對比時下的車型來說可以算的上陳舊。另外，保有量較小，昌河鈴木售后網(wǎng)點少，維護保養(yǎng)上會有一定的不便。另外，極低的曝光率也讓國人對這款車型的品質(zhì)習(xí)慣性地產(chǎn)生懷疑。

　　江淮賓悅

　　10月份銷量：326輛

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　　作為江淮在轎車市場的開山之作，江淮賓悅 上市之初也因其酷似奔馳也引來不小的非議，而且在一些大城市因為排放的原因還不允許銷售，對很多消費者來說比較陌生。 但江淮也并非白手起家，其擁有幾十年生產(chǎn)貨車和客車以及MPV的經(jīng)驗。這樣使得賓悅并非像很多自主品牌首款車型那樣不成熟。

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　　對一款售價不足10萬元的B級車苛求性能不太現(xiàn)實，但江淮對國內(nèi)消費心理的揣摩還是很用心的。首先是車內(nèi)空間非常出色，軸距接近2.8M，商務(wù)家用都不成問題。另外賓悅的作用也比我們想象中要好的多，中控臺的用料全部是軟性塑料，而且車內(nèi)所有的拉手全都使用了阻尼件，從細節(jié)上也能感受到設(shè)計師的理念。

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　　2.0L發(fā)動機是賓悅的短板，先不說動力輸出，正是因為款因為這臺發(fā)動機，賓悅的排放達不到國四標(biāo)準(zhǔn)，一定程度上限制了賓悅的銷量和知名度。另外，作為一個相對陌生的品牌，消費者對其造大車的能力還有一定的懷疑，而且營銷網(wǎng)絡(luò)的不成熟也讓車主在維修保養(yǎng)上會有諸多不便。