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優(yōu)惠養(yǎng)車(chē)

油價(jià)上調(diào)成定局 6款省油手動(dòng)檔車(chē)型推薦

2009-11-30 18:00:00 來(lái)源: 和訊網(wǎng) 作者:lingrongchen
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  推薦車(chē)型:新寶來(lái)1.6MT

  網(wǎng)友油耗均值:8.08L/百公里

新寶來(lái)
新寶來(lái)  報(bào) 價(jià)  圖 片  資 訊  參 數(shù)  口 碑  論 壇

  新寶來(lái)的外形符合國(guó)人的審美觀念,成熟穩(wěn)重的造型,以及大眾一直以來(lái)的良好口碑,讓新寶來(lái)更容易獲得中老年用戶(hù)的青睞。內(nèi)飾方面使用了很多的桃木裝設(shè),以突出家用和豪華的氛圍。新寶來(lái)的軸距比老款寶來(lái)增加了97毫米,達(dá)到了2610毫米,這超過(guò)一般緊湊車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)軸距2600毫米,因此就增大了新寶來(lái)的車(chē)內(nèi)駕乘空間,增加的軸距幾乎全部用來(lái)改善后排空間,后排的乘坐舒適性大大加強(qiáng)。

新寶來(lái)
新寶來(lái)  報(bào) 價(jià)  圖 片  資 訊  參 數(shù)  口 碑  論 壇

  動(dòng)力上,新寶來(lái)的動(dòng)力系統(tǒng)和朗逸大同小異,1.6和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的配置,搭載5速手動(dòng)變速箱還有6速Tiptronic手自一體變速箱,數(shù)值上沒(méi)有太多亮點(diǎn),只能說(shuō)是夠用。1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)甚至還是那款比較老舊的四缸8氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力系統(tǒng)上只有變速箱是個(gè)亮點(diǎn),日常使用的平順性和經(jīng)濟(jì)性都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

  推薦車(chē)型:朗逸1.6MT

  網(wǎng)友油耗均值:8.62L/百公里

朗逸
朗逸  報(bào) 價(jià)  圖 片  資 訊  參 數(shù)  口 碑  論 壇

  由于朗逸在中國(guó)設(shè)計(jì),因而朗逸車(chē)艙設(shè)計(jì)上完全以國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的審美觀來(lái)考慮,朗逸實(shí)用性的技術(shù)采用又降低了車(chē)身的生產(chǎn)成本。朗逸在配置選擇上考慮國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的消費(fèi)水平,與明銳及大眾速騰同價(jià)位的車(chē)型上能提供更多的舒適便利型配置。

朗逸
朗逸  報(bào) 價(jià)  圖 片  資 訊  參 數(shù)  口 碑  論 壇

  朗逸的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)是“繼承”自POLOEA111型16氣門(mén)雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī),其技術(shù)先進(jìn),擁有可變進(jìn)氣凸輪軸正時(shí)系統(tǒng),即日系廠商經(jīng)常宣揚(yáng)的VVT技術(shù),不僅在動(dòng)力輸出上有明顯優(yōu)勢(shì),油耗經(jīng)濟(jì)性方面也有不錯(cuò)表現(xiàn);而且使用了靜音鏈條取代傳統(tǒng)的皮帶傳動(dòng),保證了良好的靜音效果,并有免維護(hù)的優(yōu)點(diǎn) 而它的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)正是那款廣泛應(yīng)用于速騰、明銳之上的8氣門(mén)單頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)。這款服役多年的產(chǎn)品早已為人熟知,缺點(diǎn)也明顯:技術(shù)老舊,動(dòng)力輸出缺乏亮點(diǎn)。

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