在汽車市場(chǎng)今年全年都火爆異常的大環(huán)境下，很多人猜測(cè)傳統(tǒng)的“金九銀十”對(duì)銷量的刺激作用已經(jīng)不會(huì)像往常那樣明顯，但事實(shí)卻給予了有力的回?fù)簦?月份我國的汽車產(chǎn)銷超過了130萬輛，乘用車銷量創(chuàng)紀(jì)錄的突破了100萬輛，金色九月成色十足。在轎車領(lǐng)域，銷售前五名的廠家也隨即出爐，依次是：上海大眾、上海通用、一汽大眾、北京現(xiàn)代、東風(fēng)日產(chǎn)，這些廠商旗下的主力車型往往就是我們購車的首選，下面我們就一一來看為這些廠商創(chuàng)下高銷量的車型都有哪些。

　　上海大眾

　　9月份銷量：6.85萬輛

　　桑塔納B2：11218輛  桑塔納志俊：9936輛

　　正當(dāng)人們覺得桑塔納車系已經(jīng)漸露疲態(tài)，人們對(duì)于單純的大空間的熱情已經(jīng)在慢慢消退之時(shí)，它的月銷量又重回2萬輛行列，時(shí)隔許久之后又一次把捷達(dá)壓在了身后。老而彌堅(jiān)這句話送給桑塔納絕不為過。

　　Lavida朗逸：12659輛

　　朗逸9月份的銷量比8月份是有所下降的，但這并不妨礙它成為上海大眾的絕對(duì)主力，有可能推出的1.4T車型將給這個(gè)車型帶來更加豐富的元素，這又是一款家用車的典范。

　　上海通用

　　9月份銷量：6.65萬輛

　　凱越：22625輛

　　上海通用能夠力壓一汽大眾排在9月份銷量的第二位，凱越的回勇起到了決定性的作用，它比8月份多賣出了5000輛，一款車完成了上海通用三分之一的銷量。

　　樂風(fēng)：12160輛

　　在點(diǎn)評(píng)8月份的銷量時(shí)我們就曾說過，樂風(fēng)將成為下一個(gè)月銷量過萬的轎車，它果然沒有讓人失望，9月份一舉拿下了1.2萬輛的佳績(jī)，成功的改款和合理的市場(chǎng)售價(jià)是它銷售回暖的原因。

　　科魯茲：11031輛

　　科魯茲果然不負(fù)眾望，借著金色九月的東風(fēng)一股勁沖上了萬輛大關(guān)，如今它已經(jīng)成為了A級(jí)運(yùn)動(dòng)型轎車的第一選擇，它的上升空間依然很大。

　　一汽大眾

　　9月份銷量：6.50萬輛

　　捷達(dá)：21154輛

　　9月份一汽大眾的銷量與8月持平還略有上升，捷達(dá)的銷量同樣有所提高，但在車市銷量整體大幅度上升的前提下，一汽大眾還是丟掉了頭把交椅，這怪不得捷達(dá)，2萬多輛的成績(jī)?cè)趪鴥?nèi)已經(jīng)是屈指可數(shù)的了。

　　新寶來：12885輛

　　與朗逸一樣，新寶來的銷量也比8月份略有下降。新寶來的成功是與它加長(zhǎng)的軸距分不開的，它1.6L家用車的定位抓的非常準(zhǔn)，消費(fèi)者自然愿意買單。

　　北京現(xiàn)代

　　9月份銷量：5.56萬輛

　　悅動(dòng)：24094輛

　　在朗逸、新寶來等1.6L的車型在原地踏步之時(shí)，悅動(dòng)的銷量卻再次大幅上升，讓人猜不透它的能量究竟有多大。我們只能說它是準(zhǔn)確把握到了目前中國最廣大的消費(fèi)人群的需求。沒有明顯的短板，外形、價(jià)位、排量、內(nèi)飾、空間各個(gè)方面都把握的不錯(cuò)，這是它成為家庭用戶新寵的最大原因。

　　伊蘭特：16282輛

　　老伊蘭特已經(jīng)快要成為捷達(dá)、桑塔納這樣的“成了精”的車型了，低廉的售價(jià)和中庸的外形讓它成為了普通工薪階層的最愛。如今的銷量證明了當(dāng)初北京現(xiàn)代選擇讓它繼續(xù)生產(chǎn)銷售是何等英明。

　　東風(fēng)日產(chǎn)

　　9月份銷量：4.58萬輛

　　東風(fēng)日產(chǎn)：騏達(dá)7145輛  頤達(dá)7154輛

　　頤達(dá)和騏達(dá)哥兒倆一直是東風(fēng)日產(chǎn)銷量的保證，盡管新的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手紛紛上市，但它的銷量始終保持在較高的位置，精致做工和大空間是它贏得人心的法寶。

　　軒逸：11107輛

　　東風(fēng)日產(chǎn)取得前五名的成績(jī)得益于集團(tuán)沖鋒，軒逸便是其排頭兵。軒逸的銷量取得突破則是得益于09款新車型的推出。推出改款車型是廠商們提升銷量的管用方法，新軒逸的推出無疑是成功的，使它一舉超越了思域、速騰等一眾傳統(tǒng)強(qiáng)手。（來源：卓眾汽車網(wǎng)）