2、操控對(duì)比：寶馬5系Li最好

　　三款車采用了不同的驅(qū)動(dòng)方式，A6L 2.0TFSI采用的是前輪驅(qū)動(dòng)，前驅(qū)車動(dòng)力傳遞直接，運(yùn)轉(zhuǎn)效率高。機(jī)械組件相對(duì)于后驅(qū)車少而簡(jiǎn)單，能減輕不少重量，而且發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)橋的重量都加載在作為驅(qū)動(dòng)輪的前輪上，有助于增加車輛的牽引力。

　　寶馬5系Li是后驅(qū)車，轉(zhuǎn)向時(shí)車輛的反應(yīng)更加敏捷，車子的前后配重比達(dá)到了50：50，大大提升了行駛的平衡性和穩(wěn)定性。而且車輛在起步、加速或爬坡時(shí)重心后移，后輪的抓地力增強(qiáng)，提供更好的行駛穩(wěn)定性和舒適度。

　　雷克薩斯ES240也是前驅(qū)車，前麥弗遜+后雙連桿支柱的懸掛形式與凱美瑞一樣，兩款車是出自同一平臺(tái)的產(chǎn)品。雙連桿支柱懸掛是一種比較普通的懸掛形式，在操控性上，雙連桿支柱式獨(dú)立懸掛比不上多連桿式后懸掛。

　　3、駕駛相關(guān)配置對(duì)比：雷克薩斯ES240自動(dòng)典雅版更豐富

　　奧迪A6L 2.0TFSI的座椅為織物材質(zhì)，寶馬520Li和雷克薩斯ES240的座椅都采用了真皮材質(zhì)。寶馬520Li的駕駛員座椅調(diào)節(jié)方式為半自動(dòng)，前后及高低為手動(dòng)調(diào)節(jié)、坐墊及靠背角度為電動(dòng)調(diào)節(jié)，使用起來并不方便。奧迪A6L 2.0TFSI和雷克薩斯ES240的座椅調(diào)節(jié)都為全自動(dòng)方式。雷克薩斯ES240的座椅是三款車中最厚實(shí)的，還帶有加熱及通風(fēng)功能，而且坐墊及靠背的支撐性和包裹性也很好。

　　三款車配備的都是多功能真皮方向盤，奧迪A6L 2.0TFSI的方向盤上帶有換擋撥片，雷克薩斯ES240標(biāo)配定速巡航功能。三款車的外后視鏡都可以電動(dòng)調(diào)節(jié)并帶有電加熱功能，雷克薩斯ES240的內(nèi)后視鏡還帶自動(dòng)防眩目功能，外后視鏡可以電動(dòng)折疊。奧迪A6L 2.0TFSI和雷克薩斯ES240都配備了氙燈和大燈自動(dòng)清洗功能，寶馬520Li配備的鹵素?zé)�，不過自動(dòng)頭燈功能得到保留。奧迪A6L 2.0TFSI配備了自動(dòng)駐車和硬盤導(dǎo)航，其它兩款車沒有此功能，但寶馬520Li和雷克薩斯ES240都有的無鑰匙啟動(dòng)功能又是奧迪A6L 2.0TFSI不具備的。