行政級車憑借舒適的豪華配置和優(yōu)雅的內(nèi)外氣質(zhì)，已成為越來越多具有高品位、崇尚高品質(zhì)的公司中高層領導或成功人士的首選座駕。下面我們將比較三款高檔品牌的入門行政級車，點評它們各自的優(yōu)勢與不足，為您選車提供參考。 

　　我們選擇的三款車分別是奧迪A6L 2.0TFSI自動標準型、寶馬520Li領先型和雷克薩斯ES240自動典雅版，它們的共同特征是全部采用了四缸汽油發(fā)動機、自動變速箱，而且價格同在40萬元區(qū)間。

　　1、動力對比：奧迪A6L 2.0TFSI最強

奧迪A6L

　　奧迪A6L 2.0TFSI搭載的是2.0升渦輪增壓發(fā)動機，采用直噴技術，匹配multitronic無級變速器，另外還可以通過方向盤上的撥片換擋。其最大功率125千瓦，最大扭矩280牛米，最高車速220公里/時，0-100Km/h加速時間8.8秒。

BMW 530Li

　　寶馬520Li搭載的是2.0L自然吸氣發(fā)動機，匹配6速自動變速器。其最大功率115千瓦，最大扭矩200牛米，最高車速217公里/時，0-100Km/h加速時間10.6秒。

　　雷克薩斯ES240搭載的2.4升雙VVT-i發(fā)動機與國產(chǎn)凱美瑞使用的是同一款，搭配5速手自一體變速器。其最大輸出功率123千瓦，峰值扭矩224牛米，最高時速205公里/時，0-100km/h加速時間為10.4秒。奧迪A6L 2.0TFSI 寶馬520Li 雷克薩斯ES240

　　三款車中，寶馬520Li的動力適合在城市中駕駛，起步、超車平穩(wěn)舒適；雷克薩斯ES240則是最經(jīng)濟的，因為它可以使用93號汽油；A6L 2.0TFSI的動力水平最強，這款采用了燃油直噴和渦輪增壓技術的發(fā)動機，實現(xiàn)了高功率、低轉速大扭矩的輸出特性，可以滿足對動力有一定要求的駕駛需求。

　　2、操控對比：寶馬5系Li最好

　　三款車采用了不同的驅動方式，A6L 2.0TFSI采用的是前輪驅動，前驅車動力傳遞直接，運轉效率高。機械組件相對于后驅車少而簡單，能減輕不少重量，而且發(fā)動機和驅動橋的重量都加載在作為驅動輪的前輪上，有助于增加車輛的牽引力。

　　寶馬5系Li是后驅車，轉向時車輛的反應更加敏捷，車子的前后配重比達到了50：50，大大提升了行駛的平衡性和穩(wěn)定性。而且車輛在起步、加速或爬坡時重心后移，后輪的抓地力增強，提供更好的行駛穩(wěn)定性和舒適度。

　　雷克薩斯ES240也是前驅車，前麥弗遜+后雙連桿支柱的懸掛形式與凱美瑞一樣，兩款車是出自同一平臺的產(chǎn)品。雙連桿支柱懸掛是一種比較普通的懸掛形式，在操控性上，雙連桿支柱式獨立懸掛比不上多連桿式后懸掛。

　　3、駕駛相關配置對比：雷克薩斯ES240自動典雅版更豐富

　　奧迪A6L 2.0TFSI的座椅為織物材質(zhì)，寶馬520Li和雷克薩斯ES240的座椅都采用了真皮材質(zhì)。寶馬520Li的駕駛員座椅調(diào)節(jié)方式為半自動，前后及高低為手動調(diào)節(jié)、坐墊及靠背角度為電動調(diào)節(jié)，使用起來并不方便。奧迪A6L 2.0TFSI和雷克薩斯ES240的座椅調(diào)節(jié)都為全自動方式。雷克薩斯ES240的座椅是三款車中最厚實的，還帶有加熱及通風功能，而且坐墊及靠背的支撐性和包裹性也很好。

　　三款車配備的都是多功能真皮方向盤，奧迪A6L 2.0TFSI的方向盤上帶有換擋撥片，雷克薩斯ES240標配定速巡航功能。三款車的外后視鏡都可以電動調(diào)節(jié)并帶有電加熱功能，雷克薩斯ES240的內(nèi)后視鏡還帶自動防眩目功能，外后視鏡可以電動折疊。奧迪A6L 2.0TFSI和雷克薩斯ES240都配備了氙燈和大燈自動清洗功能，寶馬520Li配備的鹵素燈，不過自動頭燈功能得到保留。奧迪A6L 2.0TFSI配備了自動駐車和硬盤導航，其它兩款車沒有此功能，但寶馬520Li和雷克薩斯ES240都有的無鑰匙啟動功能又是奧迪A6L 2.0TFSI不具備的。

　　1、空間對比：寶馬5系Li最寬敞

　　雷克薩斯ES與豐田凱美瑞的車身尺寸基本相同，比奧迪A6L和寶馬5系Li這兩款加長版車型小了不少。在影響縱向腿部空間的軸距上，雷克薩斯ES的軸距只有2775mm，比奧迪A6L短了170mm，更比寶馬5系Li短了253mm。在影響橫向空間的車寬和影響頭部空間的車高上，奧迪A6L和寶馬5系Li也比雷克薩斯ES更寬、更高。因此在駕乘空間方面，雷克薩斯ES的表現(xiàn)明顯不如另外兩款車，好在后排地板中間比較平坦，為后排乘坐三人時提供了方便。

　　同是加長版的奧迪A6L與寶馬5系Li對比，奧迪A6L的車身尺寸比寶馬5系Li大一圈，不過5系Li的軸距更長，其車內(nèi)空間尤其是后排空間腿部更加寬敞。這兩款車的前排座椅靠背后面都設計了人性化的彎曲弧線，即使前排乘坐身材較高的乘客，也能最大程度保證后排乘客的舒適性。不過這兩款車的后排地板上都有較高凸起，因此后排更適合乘坐兩名乘客。

　　寶馬5系Li的后備箱容積為520升，A6L的后備箱容積為501升，盡管A6L的后備箱容積比5系Li小一些，但其擁有平坦而寬敞的后備箱地板，在使用便捷性和靈活性方面也有更好的表現(xiàn)。雷克薩斯ES的后備箱容積比其它兩款車都小，還不到500升，但其空間靈活性更強，后排座椅還可以按比例放倒，方便裝載大件行李。

　　2、舒適及娛樂配置對比：奧迪A6L 2.0T更豪華

　　奧迪A6L 2.0T的內(nèi)飾布局偏向于駕駛員一側，車內(nèi)飾板采用木飾裝飾。2010款的A6L應用了第三代MMI多媒體交互系統(tǒng)，操作界面和多媒體娛樂功能上都進行了升級，支持DVD播放，使用起來會更加便捷和人性化。

　　寶馬520Li的內(nèi)飾采用的是灰色的貼片，完全是塑料質(zhì)感。520Li配備的是單碟CD、iDrive系統(tǒng)的操作旋鈕是新一代的，加入了快捷鍵設計，但顯示系統(tǒng)卻是上一代了，操作起來不太方便，另外520Li的中央液晶屏也比A6L的小。

　　雷克薩斯ES240自動典雅版的內(nèi)飾也采用的是木質(zhì)裝飾，配備6碟CD，沒有中央液晶屏。

　　其它配置方面，電動天窗、感應雨刷、后風擋遮陽簾、雙溫區(qū)自動空調(diào)、后座出風口等在三款車上都是標準配置。

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（來源：CHE168）