十一、中秋兩節(jié)將至，在這個(gè)難得的十一假期里我們有著8天的閑暇時(shí)間，還等什么？趕緊打起行囊，帶上家人，一起去旅游吧！本期我們就為您推薦了5款擁有大空間的MPV車(chē)型，讓您可以帶上一家人來(lái)次舒適的長(zhǎng)途旅行。

　　一、上海大眾途安

　　外型上途安并不出眾，但中規(guī)中矩的造型非常耐看，經(jīng)過(guò)改款后犀利的大燈樣式給途安帶來(lái)了一些威猛的感覺(jué)，而紅與白搭配的尾燈讓人看起來(lái)感覺(jué)非常精致，總體來(lái)說(shuō)途安雖然稱(chēng)不上新潮，但是嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖龉ず苋菀拙湍塬@得大家的認(rèn)同。

　　途安與速騰采用了相同的平臺(tái)，它們都是脫胎自大眾PQ35平臺(tái)，只是通過(guò)車(chē)身造型上的改變，途安就輕松放下了第三排座椅，不過(guò)它的第三排空間比較狹小只適合短途乘坐，畢竟途安的軸距只有2678mm，車(chē)長(zhǎng)也只有4411mm，在這樣的長(zhǎng)度里要求奢侈的腿部空間也是不現(xiàn)實(shí)的。當(dāng)途安的后座全部放平后能夠得到一個(gè)1840L的超大后備箱容積，平時(shí)家里需要購(gòu)買(mǎi)的大件物品它基本都能放下。

　　最后在動(dòng)力上途安搭載的是我們非常熟悉的大眾EA113系列1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速Tiptronic手自一體變速器，實(shí)際動(dòng)力很不錯(cuò)。而另外一款2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)由于年事已高在技術(shù)上有些過(guò)于陳舊了，動(dòng)力與油耗上表現(xiàn)都差強(qiáng)人意，所以在這里我們不建議購(gòu)買(mǎi)。

　　二、馬自達(dá)5

　　馬自達(dá)5是一款原裝進(jìn)口的MPV車(chē)型，它代表了馬自達(dá)公司最新的設(shè)計(jì)理念。車(chē)身線條流暢，整體造型非常年輕、活潑，讓人感覺(jué)充滿陽(yáng)光，比較適合年輕一些的家庭。

　　在內(nèi)飾空間方面馬自達(dá)5繼承了日系車(chē)一貫的優(yōu)良傳統(tǒng)，精巧的設(shè)計(jì)非常具有人性化。比如它的第三排座椅可以完全放平，從而得到一個(gè)857L的常用后備箱空間；再比如在它的第二排座椅下還暗藏了大儲(chǔ)物閣，放些隨身物品很安全。腿部空間上馬自達(dá)5表現(xiàn)良好，一家人出游都能找到舒適的坐姿，只是馬自達(dá)5的最佳狀態(tài)是坐6個(gè)人，如果必須坐滿7人那么中排的乘客就要忍耐一下了。

　　在動(dòng)力配置上，馬自達(dá)5裝備的是與國(guó)產(chǎn)馬自達(dá)6 2.0升相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，目前只有這一款發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，匹配6速手動(dòng)或5速自動(dòng)變速箱，動(dòng)力尚可，不過(guò)油耗并不算低。

　　三、廣本奧德賽

　　新奧德賽的前臉充滿力量感，鋼毅的線條塑造出強(qiáng)烈的動(dòng)感。相比上一代車(chē)型，新奧德賽的前燈設(shè)計(jì)更加犀利，并且與中央進(jìn)氣格柵連為一體，給人一種十分兇猛的感覺(jué)，下保險(xiǎn)杠上兩條凌厲的線條增加了霧燈的視角效果。而細(xì)化了的A柱，在保證鋼性不降低的前提下，增大了前方視野，解決了上一代奧德賽A柱嚴(yán)重遮擋視線的弊病。

　　奧德賽的車(chē)身十分低矮接近于一般轎車(chē)，而這樣的設(shè)計(jì)讓奧德賽也具備了雙重身份，無(wú)論是接送重要客人還是載滿一家老小外出郊游它都很適宜。奧德賽的軸距為2830mm，保證了第三排座椅空間不至于過(guò)于局促。而在平時(shí)不坐人的時(shí)候，奧德賽的第三排座椅可以很方便的拆卸，從而得到一個(gè)非常平整的后備箱空間。

　　新奧德賽仍然使用本田的i-VTEC2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)相比老款，新車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了改進(jìn)，研發(fā)了新的發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋和缸體，最大功率提升了15Kw，最大扭矩的轉(zhuǎn)速值下降了200rpm，實(shí)際上，這也就是現(xiàn)款第八代雅閣上所搭載的2.4升i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)。但是體積更大的奧德賽所帶來(lái)的油耗也相對(duì)較高。

　　四、長(zhǎng)安福特S-MAX

　　因?yàn)樵谠O(shè)計(jì)之初S-MAX就確定了以運(yùn)動(dòng)為主要追求方向，所以上市后它受到許多年輕人的追捧，尤其是那個(gè)很酷的手剎桿設(shè)計(jì)，恍惚間讓人感覺(jué)很像是在開(kāi)戰(zhàn)斗機(jī)！外形上S-MAX看上去非常飽滿厚實(shí)，寬大的輪眉設(shè)計(jì)賦予了車(chē)身極強(qiáng)的肌肉感，而獨(dú)特的分體式單圓霧燈與異形尾燈設(shè)計(jì)足可以讓人過(guò)目不忘，雖然外形都是追求動(dòng)感，但是S-MAX與日系對(duì)手相比較，更多了一分安全感。

　　車(chē)內(nèi)方面S-MAX的座椅設(shè)計(jì)的非常巧妙，很輕松的就可以將其全部放到，從而得到一個(gè)非常寬敞平整的空間，好像一張雙人床。再加上得益于高車(chē)身設(shè)計(jì)，S-MAX在車(chē)內(nèi)頭部空間方面非常充裕，對(duì)于人口較多的大家庭來(lái)講，選擇福特S-MAX可以讓家人在旅途過(guò)程中更加舒適一些。

　　S-MAX使用的是搭配了i-VCT可變進(jìn)氣凸輪正時(shí)的2.3L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大搭配6擋手自一體變速箱。 最大功率117.6kw，最大扭矩205Nm，數(shù)據(jù)上還算不錯(cuò)，不過(guò)用于推動(dòng)自重達(dá)1.7噸的S-MAX就有點(diǎn)力不從心了，百公里加速時(shí)間需要12.6秒，而且小馬拉大車(chē)的結(jié)果就是油耗會(huì)稍微偏高。（來(lái)源：CHE168）