【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗】此前有編輯部同事對定位于小型MPV車型點評用了一句“姥姥不疼、舅舅不愛”點評，想想的確是這么個意思，本身國內(nèi)家庭MPV市場份額就不大，其中又有大半被國產(chǎn)的大眾途安搶走，剩下的便是些進口MPV，比如本文中的馬自達(dá)5和新佳樂，今天我們便來對這兩款同時進口MPV且定位于家庭用車、售價相仿的兩款車做一個全面解析。 

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　　對比的兩臺車型配置均為“自動豪華版”，新佳樂：20.58萬元，馬自達(dá)5：19.38萬元，指導(dǎo)價相仿，并且是實際市場中兩者均有大概5000元左右的購車優(yōu)惠。

● 外形：新佳樂偏時尚 馬自達(dá)5偏穩(wěn)重

　　外形向來是消費者審度一臺車的是否合胃口的重要因素之一，這一點和男人看女人是否有緣差不多，第一眼的感覺很重要。好在二者各有千秋、難分伯仲，說白了就是蘿卜青菜的問題。這一代的馬自達(dá)5(第三代)自2011年進口到國內(nèi)至今，外形沒有做過多的改動，繼續(xù)標(biāo)榜著馬自達(dá)ZOOM-ZOOM理念，大嘴笑臉和睿翼、星騁相似，不過看著不及Atenza、全新一代的馬自達(dá)3上的那個“魂動”來的動感——似乎越是流行的設(shè)計越容易產(chǎn)生視覺疲勞……

　　而這一代的新佳樂雖然算不上是嚴(yán)格的換代產(chǎn)品，但是新老款的差異之大讓人瞠目結(jié)舌，全新虎嘯式前臉和內(nèi)飾設(shè)計儼然是屌絲赤裸裸的逆襲，沒有老款奶爸意思的影子，時尚大氣上檔次!

　　車身尺寸上，兩者軸距均為2750mm，明顯優(yōu)于大眾途安，而長身長度上馬自達(dá)5較新佳樂長了60mm，但從正側(cè)面的實際視覺效果上，馬自達(dá)5給人的感受要比新佳樂長的多，而且由于馬自達(dá)5屬于純粹的MPV定位，滑動側(cè)門的便利性無疑更高、更有MPV的范兒，另外，頂配車型為電動滑門，可以用遙控和駕駛席左側(cè)的控制開關(guān)單獨開啟、關(guān)閉，不得不贊!

　　新佳樂全系標(biāo)配全景天窗使得天窗配置方面已經(jīng)沒了可比的意義，這節(jié)奏是直接秒殺了馬自達(dá)5。另外，索蘭托(同時進口車型)也是全系標(biāo)配全景天窗，韓國人笑而不語。

　　尾部造型方面，這一代的馬自達(dá)5自2011年換代將尾燈下移至側(cè)門的滑動軌道下方之后，增添了幾分MPV的商務(wù)氣息，尤其是D柱的隱藏式設(shè)計。而新佳樂的尾部則表現(xiàn)出時尚、動感，整體感覺很緊湊。

　　尾部的配置方面，馬自達(dá)5憑借著頂配車型無雷達(dá)無倒車影像節(jié)操盡碎，這叫人情何以堪!而新佳樂繼續(xù)是高配置的路線，前后八個駐車?yán)走_(dá)探頭、倒車影像一個不落，想吐槽都不好意思開口。