我們知道B級(jí)車通常排量不算小，基本以2.0為界限（2.0以下帶渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)算特例），在某些情況下，B級(jí)車比緊湊車或小車的動(dòng)力表面看上去更充沛。但事實(shí)上，因?yàn)锽級(jí)車型的車重以及體積影響，特別是受軸距加大的影響，通常的2.0排量似乎有些吃緊。這樣一來，油耗也會(huì)隨著增加，還不如購買更大排量的車型合算。而且既然是舍得花錢購買中型車2.0排量基準(zhǔn)以上消費(fèi)者，通常不會(huì)和小車以及緊湊車一樣從頭腦中直覺的認(rèn)為2.4或者1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)油耗過大了。關(guān)鍵是一個(gè)合適的理由。

　　一、新君威2.4L或1.6T

　　指導(dǎo)價(jià)格：19.99萬-24.59萬

　　適應(yīng)程度：★★★★

　　新君威的特點(diǎn)在于優(yōu)雅的外形和歐洲血統(tǒng)的底盤。新君威雖然屬于別克品牌，但整車都是以德國歐寶Insignia轎車平臺(tái)為基礎(chǔ)而開發(fā)的。所以說新君威其實(shí)就是德國車一點(diǎn)也過分。新君威的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格非常有親和力，環(huán)抱式的中控樣式給人一種比較踏實(shí)的安全感，與此同時(shí)中控的用料絕對(duì)在20萬中型車中算得上不錯(cuò)，做工也完全沒有了美國車那種大開大合。全系標(biāo)配側(cè)安全氣囊和ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，給人感覺相當(dāng)厚道，特別是對(duì)運(yùn)動(dòng)而言。

　　新君威的確屬于外觀內(nèi)飾都很不錯(cuò)新運(yùn)動(dòng)B級(jí)精英車型，筆者親戚前不久剛買了一臺(tái)紅色2.4的新君威。開始時(shí)，這個(gè)親戚因?yàn)槭桥�性，所以也不�?jì)較動(dòng)力，覺得2.0的車型也足夠合適了。當(dāng)時(shí)2.0T剛出來不久，1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則只是坊間猜測(cè)，現(xiàn)在都已經(jīng)全面上市，完全可以讓我們來分析新君威車身與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配最佳組合。

　　作為別克品牌，新君威的車身尺寸顯然不小，長寬高分別為4830×1856×1484mm,軸距2737mm,行李箱也有500升容積。作為運(yùn)動(dòng)轎車，空間尚可。制冷容積大概為7.54立方米。很顯然，這對(duì)空調(diào)制冷效能提出挑戰(zhàn)。

　　先來看看所謂最經(jīng)濟(jì)的動(dòng)力組合。新君威裝備的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率108千瓦，最大扭矩190牛米，參數(shù)上看表現(xiàn)不錯(cuò)，與之搭配的是一臺(tái)6擋手自一體變速箱。不過這樣的動(dòng)力推動(dòng)一輛整備質(zhì)量重超過1.5噸的中型車實(shí)在談不上輕松，6擋變速箱則試圖通過積極的降擋來彌補(bǔ)動(dòng)力的不足。225/R17規(guī)格輪胎支撐性和外觀運(yùn)動(dòng)體現(xiàn)都非常厚道，但這樣無疑增大了接地摩擦，所以2.0動(dòng)力對(duì)于新君威來說有些勉強(qiáng)。

新君威2.0T

　　相比之下，我們認(rèn)為2.4或者1.6T動(dòng)力更適合這種運(yùn)動(dòng)帶家用的需求定位。2.4車型最大功率125千瓦，最大扭矩225牛米。1.6排量似乎是緊湊車才適合的，但憑借渦輪增壓威力和缸內(nèi)直噴技術(shù)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩達(dá)到了230牛·米，比邁騰1.8TSI和昊銳1.8TSI僅僅少了20牛·米，但新君威1.6T的最大功率卻達(dá)到了132千瓦，要比邁騰1.8TSI多出14千瓦的功率輸出。盡管1.6T技術(shù)不錯(cuò)，但我們更推崇2.4排量自然吸氣車型，因?yàn)楸ｐB(yǎng)更實(shí)惠維護(hù)更簡單，加上排量優(yōu)勢(shì)，起步以及隨之加速要比這臺(tái)1.6T更有優(yōu)勢(shì)。這是排量優(yōu)勢(shì)的勝利，渦輪增壓只是一種技術(shù)性增強(qiáng)缸內(nèi)進(jìn)氣壓力的手段，但并不能完全代替排量的優(yōu)勢(shì)。

新君威2.0T

　　對(duì)比來看，2.4新君威是2.0車型功率的1.16倍，考慮到200rpm轉(zhuǎn)速差距，這個(gè)比例還會(huì)有所縮小。涉及到我們最關(guān)心的扭矩的話，2.4勝出2.0車型1.18倍。從起步和加速效果來看，顯然2.4車型更輕松愜意。1.6T車型因?yàn)槲覜]有試駕過，所以不做詳細(xì)對(duì)比，從數(shù)據(jù)上看雖然比較理想，但起步和加速未必有2.0那么輕松，畢竟渦輪增壓只有轉(zhuǎn)速達(dá)到一定的時(shí)刻，才能真正釋放其強(qiáng)大動(dòng)力。

新君威2.0T

　　再看看升功率，2.0新君威為54千瓦，而2.4L為52.1千瓦，升功率差距不大，2.4車型反而還理論上低一點(diǎn)。但我們?nèi)绻�看�?.4車型的扭矩勝出1.18倍的話，我們都知道這意味著什么。這個(gè)指標(biāo)很關(guān)鍵，特別是停停走走的起步以及隨后加速，2.4車型要比2.0的慢騰騰起步強(qiáng)太多。

　　新君威體重顯然有分量，2.0車重為1555KG,2.4車重是1570KG,車重差別并不是太大，只不過225-245規(guī)格寬胎，動(dòng)力無疑負(fù)荷是比較重的，夏季開空調(diào)后，功率損失更明顯。這還僅僅是車重，如果我們按5個(gè)平均體重60KG的成年人并攜帶10KG隨身行李搭載計(jì)算，那么2.0L車型總重變?yōu)?905KG,而2.0L則為1920KG。分別折算成噸/功率的話，前者為56.69千瓦/噸，后者為65.1千瓦/噸�？梢�2.4車型更適合新君威了。