● 外形之選——新君威2.0舒適型

　　新君威自從上市以來一直受到廣泛的關(guān)注。目前，這款車在全國各地的貨源都比較緊，因此基本沒有優(yōu)惠。想在20萬以內(nèi)把新君威開回家，目前只能選擇全系的最低配——指導(dǎo)價(jià)17.99萬的2.0L舒適版。

　　新君威的特點(diǎn)在于優(yōu)雅的外形和歐洲血統(tǒng)的底盤。新君威雖然屬于別克品牌，但整車都是以德國歐寶Insignia轎車平臺(tái)為基礎(chǔ)而開發(fā)的。所以說新君威其實(shí)就是德國車一點(diǎn)也過分。它的外形和歐寶Insignia如出一轍，從外觀上就能看出新君威帶有明顯的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，直瀑式的格柵依然是別克的傳統(tǒng)造型，上翹的運(yùn)動(dòng)前車燈簡(jiǎn)潔而協(xié)調(diào)，從車前蓋上隆起線條一直延伸到前保險(xiǎn)杠，形成富有肌肉感的前臉；而采用了前懸短后懸高風(fēng)格讓整車形成強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)。新君威的車尾飄逸流暢，后風(fēng)擋玻璃與水平面形成所謂“黃金14°角”，流線型設(shè)計(jì)使得車身的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.27，讓新君威看上去有了幾分轎跑車的味道。

　　新君威的外形固然漂亮，但這也是通過犧牲一定的空間實(shí)用性換來的。優(yōu)雅的車頂弧線造就了一個(gè)在同級(jí)別中相對(duì)局促的后排空間。盡管它2737毫米的軸距看上去好像不是很小，可是汽車之家實(shí)測(cè)的新君威后排腿部空間和頭部空間普遍要低于目前市售的其他主流中型車。

　　新君威裝備的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率108千瓦，最大扭矩190牛米，參數(shù)上看表現(xiàn)不錯(cuò)，與之搭配的是一臺(tái)6擋手自一體變速箱。不過這樣的動(dòng)力推動(dòng)一輛整備質(zhì)量重超過1.5噸的中型車實(shí)在談不上輕松，6擋變速箱則試圖通過積極的降擋來彌補(bǔ)動(dòng)力的不足。汽車之家實(shí)測(cè)的新君威2.0L車型0-100公里/小時(shí)加速成績(jī)?yōu)?2秒。

　　● 總結(jié)：

　　說實(shí)話，能拿出20萬元買輛家用車已經(jīng)是一件很幸福的事了。對(duì)于目前市場(chǎng)上的大多數(shù)車型來說，10萬元只能滿足一些較為基本的要求，動(dòng)力、空間和外形方面都不能太過追求。而20萬元的余地就要大得多，不同車型的特點(diǎn)也更加鮮明。所以各位能拿出20萬元買車的朋友一定要好好分析自己的需求，選擇一輛適合自己的車型。