奇瑞A3最低配：1.6MT標準型——買低配也有道理

　　奇瑞A3是一款影響力非常大的車型，當初這款車剛剛曝光的時候，它那漂亮的外形就吸引了很多人的目光。這不是一款模仿車型，而是擁有自己風格的產(chǎn)品，廠家為此也傾注了大量的精力。2008年9月底奇瑞A3正式上市，它的推出明顯是要與合資品牌叫板，至少對奇瑞品牌來說是一款里程碑式的產(chǎn)品。

　　上市之初1.6MT車型8.18-8.98萬的價格超出了一些人的低價預期，但它依然是一款性價比很高的車型。如今A3的產(chǎn)品線可以說是非常豐富了，它有兩廂和三廂兩種外形，動力有1.6L、1.8L和2.0L三種發(fā)動機，配置有標準型、精英型、駕馭型和華貴型等等，一共13款車型可供選擇。不過奇瑞A3的知道價格區(qū)間并不大，從7.48萬到10.28萬，這樣對于消費者來說選擇起來就更頭疼，不同的外形、動力和配置夠選一陣了。

　　奇瑞A3的最低配車型是指導價7.48萬的兩廂1.6MT標準型，優(yōu)惠之后實際售價已經(jīng)能接近7萬元了。7萬元就能買到一款品質(zhì)接近合資品牌的車型，對一些消費者來說還是很有吸引力的。

　　在外觀方面，標準型已經(jīng)裝備了霧燈、同色防擦條以及鋁合金輪轂，并且輪轂樣式也和其他配置的車型相同，這使得人們很難從外形上區(qū)別不同的配置。對于那些買低配車的消費者來說，這也算一個小小的心里安慰吧。

　　比兩廂1.6MT標準型高一級別的是兩廂1.6MT精英型。兩款車動力系統(tǒng)相同，指導價相差一萬元。在安全配置方面，奇瑞A3引以為傲的ESP系統(tǒng)在標準型上并沒有出現(xiàn)。缺少了ESP，也就缺少了奇瑞A3的一大亮點。不過對于購車消費者來說，這并沒有影響到最低配車型的歡迎程度。歸根結(jié)底可能是跟消費者的購買心理有關(guān)。一般購買這個價位車型的消費者更多的還是注重實惠，至于ESP這樣的“高科技”，現(xiàn)在很多車沒有ESP還不是一樣在路上跑得好好的！雖然這項配置在歐洲是標配，但在中國的普及和認知程度還遠遠不夠。

　　舒適性配置方面，精英型比標準型多了多功能方向盤、倒車雷達、行車電腦顯示屏、8喇叭音響、自動頭燈、感應雨刷和自動空調(diào)……這么看來1萬塊錢花得真是很值。

　　三廂版的價格差異可能要更小一些，標準型和精英型的指導價差距為8000元，如果是購買三廂車型的話，可能會有更多消費者被高配車型吸引了去。但不要忽略這樣一個前提，那就是三廂版車型價格普遍高于兩廂版，例如同樣是標準型，三廂版比兩廂版指導價貴7000元，而三廂精英版比兩廂的貴5000元。奇瑞A3高配車型的性價比相對較高，但是還是剛才那句話，購買這個價位車型的人對于這些花里胡哨的配置可能并不是很接受，省下的1萬塊錢其實也挺不錯的。畢竟車價才7萬，省一萬也不是小數(shù)目呢。