二、蒙迪歐－致勝

　　當(dāng)前官方售價(jià)：16.98萬(wàn)－22.98萬(wàn)

　　保值指數(shù)：★★★★☆

　　致勝的外觀延續(xù)了美式車獨(dú)特的動(dòng)感，車身輪廓圓滑，福特家族傳統(tǒng)的“X焦點(diǎn)”式前臉設(shè)計(jì)，使其總是帶著遮掩不住的運(yùn)動(dòng)感；車前蓋上隆起線條所展示的肌肉感在提醒著人們它的美洲血統(tǒng)，更在展示著它的攻擊性。在國(guó)人最為青睞的B級(jí)車大氣厚重方面，致勝做得不錯(cuò)�？纯粗聞俚膬r(jià)格以及優(yōu)惠幅度，在看看其龐大扎實(shí)的車身，給人的性價(jià)比沖擊確實(shí)會(huì)比較強(qiáng)烈。

　　品牌認(rèn)可度分析：長(zhǎng)安福特的品牌在國(guó)內(nèi)日漸明朗化。一是得益于�？怂�的影響力，滿大街跑�？怂巩�(dāng)然是大家都認(rèn)可的。二是蒙迪歐新老款產(chǎn)品保有量雖然不是特大，但也絕不是什么稀罕車種，大中城市不乏其聲音。致勝更發(fā)揮到了極致�？臻g大，性價(jià)比高是大家對(duì)其一致的評(píng)價(jià)，好的口碑也會(huì)影響到二手交易時(shí)的保值率。

　　車輛性能分析：致勝儀表盤設(shè)計(jì)特別出彩，時(shí)速表和轉(zhuǎn)速表移至兩邊，中間是一個(gè)碩大的彩色顯示屏。這個(gè)顯示屏是福特HMI人機(jī)控制界面系統(tǒng)的一部分，配合方向盤上的控制按鍵，可對(duì)音響、行車電腦等進(jìn)行控制和設(shè)定，即使在行車中操作也不會(huì)太分散視線，安全性比起寶馬、奧迪和奔馳的同類系統(tǒng)都要出色。即便經(jīng)過(guò)幾年后，進(jìn)入致勝車內(nèi)仍然不感覺(jué)落伍時(shí)代。這是一個(gè)極其重要的二手車積極交易信號(hào)。

　　暫時(shí)還沒(méi)有看到致勝有多么出色的動(dòng)力單元，老款蒙迪歐的2.5V6車型除了油耗稍讓人感覺(jué)不太滿意外，其動(dòng)力性能指標(biāo)比致勝?gòu)?qiáng)不少。致勝主推的2.3發(fā)動(dòng)機(jī)雖然對(duì)運(yùn)動(dòng)沒(méi)有太多幫助，但配合6速手自一體變速箱，在舒適和油耗方面有了不少進(jìn)步。2850毫米的軸距，給前后排乘客都帶來(lái)舒適的駕乘感受。

　　不用擔(dān)心這個(gè)大家伙會(huì)影響操控，除開(kāi)電子液壓助力提供足夠精確和舒適的方向操控外，硬朗的獨(dú)立懸掛調(diào)教配合牢固的底盤，即便是使用幾年，也不用擔(dān)心會(huì)產(chǎn)生較多異響以及底盤松垮局面出現(xiàn)。這為致勝保值無(wú)疑提供了相當(dāng)大的優(yōu)勢(shì)。除開(kāi)正副駕駛席以及前排安全氣囊為標(biāo)配外，大部分致勝車型擁有諸如國(guó)內(nèi)消費(fèi)者青睞的；ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，無(wú)鑰匙啟動(dòng)功能，前排電梯座椅，多功能方向盤，定速巡航，大燈高度可調(diào)，帶折疊加熱功能的后視鏡等等。這些實(shí)用和時(shí)尚配置，經(jīng)過(guò)幾年后也是給致勝保值率加分的項(xiàng)目。

　　消費(fèi)認(rèn)可分析：福特這個(gè)品牌給我們現(xiàn)在的印象是越來(lái)越趨于時(shí)尚，同時(shí)車身較同級(jí)龐大，定價(jià)也不算高，市場(chǎng)優(yōu)惠幅度相當(dāng)穩(wěn)定。這導(dǎo)致致勝等福特車型在國(guó)內(nèi)慢慢擁有了二手車保值的基礎(chǔ)。再加上外觀內(nèi)飾都屬時(shí)尚，底盤和車身堅(jiān)實(shí)經(jīng)得起不良路況下的顛簸考驗(yàn)，以及配置還算豐富，從二手車主的角度換位思考的話，致勝的保值好像并不是空穴來(lái)風(fēng)。