東南三菱 戈藍(lán)

　　革新指數(shù)：★★★★

　　在不知不覺間，戈藍(lán)這款三菱在B級車里面的強(qiáng)勢產(chǎn)品在國內(nèi)演變成“小數(shù)派”了。東南汽車一波接一波的價格攻勢并不能挽救戈藍(lán)的局面，而戈藍(lán)這款A級車價格的B級車的未來走向更是撲朔迷離。

　　2.4排量三菱MIVEC智能可變氣門正時與升程發(fā)動機(jī)，4860X1845X1485的長寬高尺寸和一系列豪華的舒適性配置，使得戈藍(lán)成為一臺十足的B級車。外觀設(shè)計上主要走運(yùn)動豪華型的路線，前進(jìn)氣格柵保留了三菱的家族風(fēng)格設(shè)計，但頭燈則采用了三菱旗下車型不多見的圓潤設(shè)計。車身腰線稍微向上傾斜，飽滿的尾部承接側(cè)身的線條營造出豐富的運(yùn)動風(fēng)味。但從戈藍(lán)的市場反應(yīng)來看這樣的設(shè)計并未能贏得廣泛認(rèn)可。

　　東南對戈藍(lán)的推廣方式過于單一了，接二連三的價格調(diào)整使得其離B級車的價位越來越遠(yuǎn)了�，F(xiàn)在戈藍(lán)在銷售終端上有著兩萬多元的優(yōu)惠，使其低配型號的價格已經(jīng)與A級車的高配型號持平了。單單從車型來說相當(dāng)具有吸引力，但品牌認(rèn)可度還是拖了戈藍(lán)的后腿。戈藍(lán)在海外市場早已經(jīng)推出了小改款的型號，通過對前臉的修改使得整車更顯大氣豪華感，更加貼近B級車消費(fèi)者的喜好。相信如果東南三菱也能夠同步引進(jìn)小改款的車型，對于沉寂多時的戈藍(lán)會有不小的刺激作用。

　　結(jié)語：就算是換個前臉這種小改款，對于制造企業(yè)來說其復(fù)雜程度和需要付出的巨大成本是一般消費(fèi)者所難以想象的。但市場是無情的，尤其是在一個高速發(fā)展中的市場，消費(fèi)者喜新厭舊的情緒會特別高漲，所以作為廠家來說，把與世界同步的、最新的車型和技術(shù)也帶給國內(nèi)消費(fèi)者是勢在必行的。