日產(chǎn)TIIDA

　　相對(duì)上兩款車來說，TIIDA是一款較老的車型了，但是，其依舊憑借其不錯(cuò)的外觀、舒適的配置和空間性及經(jīng)濟(jì)性贏得了廣大消費(fèi)者的認(rèn)可，其良好的市場(chǎng)表現(xiàn)也是有目共睹的。TIIDA應(yīng)該不算純種的日系車，它的外形上融入了很多歐洲元素，這是日產(chǎn)和雷諾合作的結(jié)果。這種混血使之在造車方面取長(zhǎng)補(bǔ)短，如日系車的經(jīng)濟(jì)、歐洲車的神態(tài)。

　　從側(cè)面看，騏達(dá)的線條更柔和，更加精致，尾部的線條流暢，c柱邊上的三角窗形狀呈梯形，有向下收縮的感覺，使得尾部產(chǎn)生下沉的視覺效果，顯得車身更加平穩(wěn)。合理的外形設(shè)計(jì)，使騏達(dá)的風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到了0.297。

　　空間上，幾乎所有的消費(fèi)者都會(huì)發(fā)現(xiàn)，無論是前排后排，還是頭部空間，都十分的寬裕，腿部活動(dòng)范圍也很充分，而且行李空間也充足，空間的寬大，使得在駕駛和乘坐舒適度上都有不錯(cuò)表現(xiàn)，很多車主反應(yīng)長(zhǎng)時(shí)間駕駛并不會(huì)感到很疲勞。

　　內(nèi)裝上，雖然沒有讓人眼花繚亂的材質(zhì)，但總體來說，簡(jiǎn)潔大方，非常有親和力，尤其是黑色系車，得到了廣大年輕人親睞。日產(chǎn)一貫的精細(xì)和人性化得到了充分的體現(xiàn)，同時(shí)各種配置也基本符合日常使用需要，使用起來也比較方便。

　　騏達(dá)的心臟---HR16DE全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，是一款性能優(yōu)越的發(fā)動(dòng)機(jī)，1.6升的排量，雙頂置凸輪軸和可變氣門的設(shè)計(jì)，使得這款發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)十分安靜和順暢，其最大功率達(dá)到80kw/6000,最大扭矩153/4400 N·m/r , 最高車速190km/h，排放歐4標(biāo)準(zhǔn)，10.4秒的百公里加速時(shí)間，已經(jīng)可以滿足絕大多數(shù)人們的要求，同時(shí)全鋁的發(fā)動(dòng)機(jī)材質(zhì)和可變氣門技術(shù)的應(yīng)用也使得其油耗控制在一個(gè) 較低的水平，90公里等速油耗5.6，而實(shí)際綜合油耗也6-7個(gè)左右。

　　TIIDA的懸架調(diào)較更加偏向歐系風(fēng)格，避震非常硬朗，在顛簸的路面上一定程度上影響了乘坐舒適性，不過如此調(diào)較卻保證了車輛在高速情況下的操控穩(wěn)定性。此外有車主反映，車漆偏軟，在這一點(diǎn)上希望廠家今后能夠有所提高。

　　編輯總結(jié): 三款車可以說是各有千秋，驪威更強(qiáng)調(diào)家用多功能，sx4則更加休閑運(yùn)動(dòng)，而TIIDA是其中相對(duì)最樸實(shí)的一款，同時(shí)入市時(shí)間也比前兩位久，經(jīng)受了更多的市場(chǎng)考驗(yàn)。所以，如果你是酷愛自駕游，那sx4的高車身會(huì)讓你在野外少些顧慮。而如果你是喜歡超大空間，能拉多跑那驪威最合適了。如果你是介于二者之間，那就選TIIDA吧。(來源：CHE168)

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