三、新寶來(lái)車型看點(diǎn)和技術(shù)特征

　　北京車展上，一汽大眾終于亮出了法寶，新車MODEL X被命名為新寶來(lái)。顯然，一汽大眾明白，現(xiàn)款的新寶來(lái)，對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者吸引力很小了。盡管他以前是受歡迎的緊湊車。但目前，從他上市的2006年開(kāi)始，其銷量已經(jīng)證明了他不足以擔(dān)當(dāng)北大眾的A級(jí)重?fù)?dān)。為了平衡南北大眾對(duì)于A級(jí)車型需求，在大眾的支持下，一汽大眾也得到了速騰之下的另一款A(yù)級(jí)車。

　　新的寶來(lái)是德國(guó)大眾最新設(shè)計(jì)理念與中國(guó)元素結(jié)合的作品。從實(shí)車觀察來(lái)看，新寶來(lái)無(wú)論是外形還是空間都有了全新突破。特別是“舞獅”造型的大燈和前臉，賦有濃郁的中國(guó)特色，靈動(dòng)又威猛。同時(shí)，新寶來(lái)后尾燈的設(shè)計(jì)可以說(shuō)又是一個(gè)亮點(diǎn)。內(nèi)飾部分以中國(guó)人傳統(tǒng)審美觀的“對(duì)稱”和“四平八穩(wěn)”為基調(diào)，通過(guò)平行寬大的線條展現(xiàn)內(nèi)飾設(shè)計(jì)，這樣的設(shè)計(jì)將為車內(nèi)乘員帶來(lái)更加空間更寬更大的視覺(jué)提示。也符合中國(guó)消費(fèi)者大氣的審美觀。

　　在空間上，新寶來(lái)?yè)碛?540x1775x1467(mm)的長(zhǎng)寬高，空間感強(qiáng)于老寶來(lái)。在內(nèi)飾和配置上，新寶來(lái)響應(yīng)了目前緊湊型車的主流設(shè)計(jì)，籃球場(chǎng)造型的真皮座椅、桃木內(nèi)飾、DVD導(dǎo)航、倒車?yán)走_(dá)等一應(yīng)俱全。

　　性能方面，這次新寶來(lái)還是1.6L和2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)配置。具體搭載性能不詳。應(yīng)該和朗逸是相同配置動(dòng)力單元。其實(shí)德系車像新寶來(lái)這樣的高低搭配定位。太好的T系列發(fā)動(dòng)機(jī)不夠現(xiàn)實(shí)。至于新寶來(lái)的出路，除了價(jià)格和低入速騰車型的細(xì)分外。其他高配置并不能成為賣點(diǎn)。當(dāng)前還沒(méi)有得到關(guān)于新寶來(lái)有兩廂車型的說(shuō)法。至于現(xiàn)款的寶來(lái)何處何從。我們想干脆停產(chǎn)才是出路。既然銷售業(yè)績(jī)不好，不如讓路給新的寶來(lái)，當(dāng)然現(xiàn)在新寶來(lái)生產(chǎn)還沒(méi)有跟上時(shí)，不妨新老并存。這屬于聰明而老道的市場(chǎng)策略。

　　編輯結(jié)語(yǔ)：我們無(wú)意去批評(píng)朗逸或新寶來(lái)，更不想針對(duì)大眾品牌。畢竟在國(guó)內(nèi)車市，能向大眾這樣扎實(shí)做車的的確難能可貴。我們所要關(guān)心的是，這兩款人氣高漲的車型，都是沖著大眾最新改進(jìn)和全新定位而來(lái)。希望大眾不要讓我們失望。真正的做一個(gè)百姓大眾需要的大眾品牌。