● 動力——悅動的油耗經(jīng)濟性更佳

　　兩款車都推出了1.6L與1.8L兩個排量車型，而且從推出的車型數(shù)量不難看出，均是以1.6L排量車型作為沖擊市場的主力產(chǎn)品。

　　悅動搭載兩款發(fā)動機——分別是在原伊蘭特1.6L與1.8L基礎上重新調(diào)校升級的α-1.6L及β-1.8L發(fā)動機。其中，1.6L發(fā)動機采用連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)（CVVT），保證了其的油耗經(jīng)濟性，官方給出的百公里油耗低至6.7L；而沒有內(nèi)置CVVT技術(shù)的1.8L發(fā)動機表現(xiàn)就比較中庸了。

　　變速箱方面有兩款全新的選擇：5擋手動變速箱與4擋自動變速箱，相比上一代伊蘭特，在換擋時的感覺更為平順性。

　　而新凱越的動力系統(tǒng)則基本是沿用自老款沒有變化，1.6L與1.8L發(fā)動機均來源于通用的Twin-Tec系列。采用直列四缸，雙頂置凸輪軸16氣門設計，具有SFI順序多點燃油噴射和ECM電子控制模塊。配合的變速箱為D16五速手動變速箱和Step-Gate四速自動邊速箱。

　　這套動力核心已經(jīng)“頗有歷史”，在油耗經(jīng)濟性方面很難與悅動相比。但凱越多年熱銷所積累下來的龐大擁有量，保證了它維修保養(yǎng)的經(jīng)濟與方便，也算是一種補償吧。

　　● 安全配置——悅動細節(jié)設計更用心

　　我們再來看看兩款車的安全配置對比：

　　顯然伊蘭特在車內(nèi)安全的細節(jié)把握上，比凱越更為用心。