三、新愛麗舍的技術(shù)改進(jìn)和新看點(diǎn)分析

　　新愛麗舍的定價(jià)7.38-10.18萬，說實(shí)話，價(jià)格只是略高于老款官方定價(jià)，還算是比較厚道。新愛麗舍在前臉方面較老款車型做出了很大的改動(dòng)，經(jīng)過鍍鉻處理的“雙人字型齒輪”標(biāo)志更加突出，并且這款車的前大燈也重新設(shè)計(jì)。新愛麗舍在尾部經(jīng)過重新設(shè)計(jì)后顯得更加穩(wěn)重，經(jīng)過鍍鉻設(shè)計(jì)的雪鐵龍logo變得更大。值得一體的是新愛麗舍的尾燈設(shè)計(jì)非常醒目，“8”字型尾燈組合使整車顯得更加動(dòng)感。資格老的品牌很容易保持發(fā)展并移植現(xiàn)有的家族設(shè)計(jì)特征，這是國內(nèi)自主品牌大雜燴般的設(shè)計(jì)所不能比及的。

　　在國人關(guān)心的空間方面，新愛麗舍長4367MM，寬1708MM，軸距仍然為2540MM。比較而言，新愛麗舍在高度方面與老款車型相比并沒有任何變化。而寬度也僅僅是增加了1MM。更長的車身讓新愛麗舍更為修長，也給后排以及行李箱空間留出了布置余地。但軸距和寬度甚至車高沒有變化，空間實(shí)際改進(jìn)效果不大。這和悅動(dòng)的做法正好相反。

　　在內(nèi)飾風(fēng)格上，新愛麗舍與老款車型變化不大，只是在內(nèi)飾裝飾儀表部分細(xì)節(jié)上有所改變。值得一提的是新愛麗舍的喇叭按鈕仍然位于方向盤左側(cè)控制桿上，這一點(diǎn)區(qū)別于一般車型。安全方面，新愛麗舍擁有雪鐵龍獨(dú)有的后軸隨動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)，在防側(cè)滑、防甩尾方面有著優(yōu)勢；同時(shí)，新愛麗舍在雪鐵龍精良底盤系統(tǒng)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了針對(duì)性的調(diào)校和升級(jí)，采用了最新的8.1版本ABS防抱死系統(tǒng)。

　　新愛麗舍將暫時(shí)只有1.6L 1.6V（即16閥門發(fā)動(dòng)機(jī)）動(dòng)力配備，最大功率仍為78千瓦，最高時(shí)速仍然為185公里，排放則將達(dá)到“國Ⅳ”標(biāo)準(zhǔn)。新愛麗舍暫時(shí)不會(huì)考慮生產(chǎn)1.4L排量的車型。

　　從以上完全可以看出新愛麗舍就是一款通過外觀內(nèi)飾稍微變化而成的“拉皮”產(chǎn)品。在車身空間以及發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱技術(shù)沒有得到根本改進(jìn)的前提下，新愛麗舍完全屬于一種投在較低的改進(jìn)產(chǎn)品。憑借現(xiàn)在消費(fèi)者對(duì)愛麗舍車型的認(rèn)同。相信還是有相當(dāng)廣闊市場的。看看捷達(dá)的同樣拉皮就明白了。

　　編輯結(jié)語：看來這兩款車型新的改進(jìn)并沒有讓我們有更多可以興奮的理由。我們并不擔(dān)心他們的上市前景。唯一讓我們提出疑問的是，這種沒完沒了的小幅升級(jí)改進(jìn)做法之后，廣大消費(fèi)者還能有多少耐心去沒完沒了的愛？