隨著氣溫的不斷升高，5月新車也開始陸續(xù)粉墨登場。特別是中級車的強勢入市，讓整個車市跌宕起伏。與之形成鮮明對比的是，車市銷售并不像天氣那樣火，迫于新車上市的壓力，為了破解6月車市疲軟密碼，許多廠家企圖用價格打動消費者，撬動市場。

　　5月
 
　　30余款新車強勢入市

　　微型車

　　5月12日，昌河汽車在合肥舉行了愛迪爾Ⅱ新車發(fā)布會，兩款車型售價分別為：標準型4.28萬元，豪華型4.88萬元。

　　愛迪爾Ⅱ系列轎車是江西昌河汽車股份有限公司與國際著名的專業(yè)設計公司———意大利博通設計公司再度聯(lián)手打造的“愛迪爾”品牌的新成員。

　　小型車

　　5月26日，吉利金剛正式上市。此次上市的金剛轎車包括1.5L和1.6L兩種排量共4款車型，它們的售價分別為：1.6L手動標準型6.68萬元，1.6L手動舒適型7.18萬元，1.6L手動豪華型7.98萬元；1.5L自動豪華型8.58萬元。

　　緊湊型車

　　5月25日，一汽-大眾在北京公布了速騰1.6L的價格，此次上市的速騰1.6L共有兩款車，分為手動擋和手自一體，價格分別為14.98萬元與16.28萬元。

速騰

　　5月29日，東南汽車在上海舉行盛大發(fā)布會，宣布東南與三菱合作后推出的第一款緊湊型轎車———國產(chǎn)三菱藍瑟正式上市并同時公布4款車型售價：手動舒適型10.28萬元、手動豪華型11.28萬元、自動舒適型11.28萬元、自動豪華型12.28萬元。

　　5月29日，哈爾濱哈飛汽車工業(yè)集團在黑龍江市場投放首批賽豹自動擋轎車。根據(jù)不同配置，賽豹自動擋3款車型售價分別為8.68萬元、10萬元及11.05萬元。

　　中級車

　　5月8日，銳志2.5S特別版在全國各地的一汽豐田經(jīng)銷店接受預訂，售價22.13萬元。

銳志

　　5月15日，上海通用汽車宣布推出別克君威2006新款車型。06款君威重組原產(chǎn)品系列的5款車型，精簡為自動擋2.5豪華版和手動擋2.0舒適版兩款車型，售價分別為19.58萬元和17.58萬元。

　　5月23日，廣州豐田汽車有限公司為CAMRY凱美瑞舉行了盛大的下線慶典，并正式公布了凱美瑞的售價。其中，凱美瑞200E19.78萬元，凱美瑞200G21.98萬元，凱美瑞240G22.98萬元，凱美瑞240G導航版24.78萬元。

　　5月20日，德國BRABUS·博速奔馳全新S級轎車正式登陸中國，首批上市的BRABUS·博速奔馳S350售價為183萬元和186萬元。

　　跑車

　　在世界頂級生活體驗中國峰會上，英倫頂級奢華品牌捷豹攜旗下全新XK雙門跑車驚艷亮相，市場參考售價為人民幣142萬元。全新XK是新一代捷豹汽車的標志，被譽為跑車領域里最具創(chuàng)意與靈感的車型，也是捷豹有史以來技術工藝最為先進的一款車型。

　　5月25日，寶馬中國宣布，全新寶馬Z4敞篷跑車（Z4Roadster）開始在中國大陸市場銷售。目前，率先在中國推出寶馬Z42.5si及寶馬Z43.0si兩個型號，售價分別為56.53萬元和65萬元。

　　6月

　　中高檔車降價掀巨浪

　　降價！降價！少則幾千元，多則上萬元。近段時間，成都車市降聲一片，業(yè)內(nèi)人士分析認為這段時間降價潮洶涌的原因在于新車上市速度的加快。有關專家分析認為，汽車新消費稅成了小排量汽車降價的“發(fā)動機”，而汽車更新?lián)Q代則進一步推動了價格的變動。

　　降價后購車欲望會怎樣

　　今年，汽車款式更新速度之快，讓人目不暇接。以今年1月份為例，平均不到3天就上市一部新車。據(jù)非官方傳言，今年預計推出200款以家轎為主的新車。這種更新速度必然對整個經(jīng)濟型轎車市場形成巨大的沖擊。業(yè)內(nèi)人士認為，由于6月是車市的疲軟期，價格則是能刺激車市和消費者神經(jīng)的唯一武器�？梢灶A見，一場蓄謀已久的、更大規(guī)模的降價浪潮即將上演。那么，降價以后的市場是否能被激活呢？消費者的購車欲望能否受到刺激，還有待市場的觀望。

　　中高檔車降價震蕩猛烈

　　專家稱，隨著凱旋、君越、凱美瑞等具有強競爭力車型的投放，原先由雅閣、君威、帕薩特等幾款車型打天下的中高級轎車市場，將進入最猛烈的震蕩期。統(tǒng)計顯示，今年第一季度，中高級轎車市場累計銷量為16.7萬輛，同比增長62.7％；所占市場比重為19.6％，比去年同期少了0.2％。中高級轎車目前處于增長乏力的態(tài)勢。這種態(tài)勢的出現(xiàn)，主要原因是部分消費者對于中高級轎車將有較大幅度降價的預期。

雅閣

　　“中高級別轎車市場將是今年降價的重點區(qū)域，但要到下半年才能降到位。”全國乘用車聯(lián)席會主席饒達認為，隨著新汽車消費稅的實施，中小排量的汽車市場價格已逐漸趨于平穩(wěn)，這部分車型的購買能力也已基本得到釋放；另外，高消費稅和高油價時代，使得很多消費者放棄了購買大排量車的想法。在這種情況下，受到消費稅影響較小的2．0排量將對市場起到一定的帶動作用。