● 動(dòng)力：還是那一套

　　新款寶來(lái)的動(dòng)力系統(tǒng)仍有1.6L和1.4TSI兩種動(dòng)力配備選擇，調(diào)校數(shù)據(jù)也沒(méi)有任何變化，分別為最大功率77kW（105PS）/最大扭矩155N·m和最大功率96kW（131PS）/最大扭矩220N·m。其中自然吸氣機(jī)型配備5MT和6AT變速箱，而TSI機(jī)型則有5MT和7DSG可選。 

　　新車(chē)的百公里綜合油耗在最近工信部公布的新車(chē)目錄中也同時(shí)出現(xiàn)，1.6L 5MT車(chē)型的數(shù)據(jù)為6.8L，6AT的則為7.2L；1.4TSI 5MT車(chē)型的數(shù)據(jù)為6.6L，而DSG車(chē)型的則為全系最低的6.4L。只有1.6L MT的車(chē)型油耗改善了0.1L，其余一概沒(méi)變。

　　底盤(pán)方面還是那一套家用車(chē)的組合，前麥弗遜，后扭轉(zhuǎn)梁。想想也對(duì)，新速騰也換半獨(dú)立了，寶來(lái)怎么可能換成獨(dú)立呢。 

　　編輯點(diǎn)評(píng)：隨著大眾旗下眾多車(chē)型的發(fā)布、亮相，大眾只有一款車(chē)的理論已經(jīng)被“證實(shí)”。眼前的這款寶來(lái)在家族元素的包裝下，以一副新的面貌示人。作為家用車(chē)領(lǐng)域的熱銷車(chē)型，新款寶來(lái)不需要有多運(yùn)動(dòng)，也不需要多驚艷，它所做的改變旨在滿足家庭用戶的需求。（文/太平洋汽車(chē)網(wǎng) 黃志宏、朱志延、張俊業(yè)）