● 內(nèi)飾：全新高界面式中控 以運(yùn)動為中心

　　新車并沒有照搬上代或現(xiàn)款高爾夫上的設(shè)計(jì)，反而更想張揚(yáng)一種顛覆傳統(tǒng)的概念。內(nèi)外的風(fēng)格差異，讓人頓時間從古代穿越至現(xiàn)代，這種感覺十分美妙。與此同時，車內(nèi)采用大量的鋼琴烤漆飾板，色調(diào)與車身保持一致。

　　與舊款相比，內(nèi)飾無論質(zhì)感、現(xiàn)代感、還是科技感上都有很大提升。為了提升駕駛質(zhì)感，新車采用了更緊湊的方向盤，離駕駛位更近的檔位以及手剎設(shè)計(jì)等等。同時，因?yàn)楦�窄�?a target="_blank" class="cmsLink">A柱以及更筆直的角度，使得車內(nèi)視野有很大的提升，更利于女性駕駛者。

　　即便擁有全新的設(shè)計(jì)，但質(zhì)變體不變。每個部件好像算術(shù)方程式一樣，把家族式元素逐個逐個套用進(jìn)來。但需要批評的是，儀表板的設(shè)計(jì)太過簡約，行車電腦也采用淘汰的單色屏幕，十分不應(yīng)該。

　　中控臺上方增加一組三個儀表盤，分別是油溫、單圈計(jì)時以及增壓力數(shù)。以往我們只能在跑車上找到的元素，現(xiàn)在照搬到全新甲殼蟲內(nèi)，運(yùn)動氣息顯而易見。

　　提及到BULEMOTION（藍(lán)驅(qū)），或許會立馬想到高爾夫藍(lán)驅(qū)版。構(gòu)成藍(lán)驅(qū)的主要元素為：TSI發(fā)動機(jī)、自動啟停系統(tǒng)、制動力回收系統(tǒng)。而在實(shí)拍的全新甲殼蟲上，我們并沒有找到相關(guān)的元素，但不排除日后會推出藍(lán)驅(qū)版全新甲殼蟲。