凱美瑞不僅是日本的凱美瑞，是美國(guó)的，更是世界的。

    銷量上千萬的車型有大眾甲克蟲，豐田花冠，本田思域，大眾高爾夫，豐田凱美瑞，而凱美瑞是唯一一款銷量過千萬的中級(jí)車型。凱美瑞是豐田的中堅(jiān)，豐田有如今世界汽車制造第二的地位，它功不可沒�，F(xiàn)在我們來說說凱美瑞在中國(guó)，豐田把CAMRY叫做凱美瑞是第六代的事情，前五代都叫佳美，稍微有點(diǎn)汽車常識(shí)的人都知道和認(rèn)識(shí)它。它一直是中國(guó)最暢銷的進(jìn)口車之一，在東南沿海，佳美的知名度無疑是最高的，進(jìn)口車保有量也無疑是最大的。現(xiàn)在這款最新一代的佳美終于國(guó)產(chǎn)了�，F(xiàn)在也換了一個(gè)更世界的名字--凱美瑞，在某種程度上來說，凱美瑞還是豐田在中國(guó)的戰(zhàn)略車，凱美瑞的國(guó)產(chǎn)化，表明了豐田對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的真正重視。

     凱美瑞除了要占領(lǐng)本應(yīng)屬于豐田的市場(chǎng)分額外，更需要從它的競(jìng)爭(zhēng)車型中搶奪市場(chǎng)，所以說凱美瑞是扭轉(zhuǎn)豐田在中國(guó)目前局勢(shì)的戰(zhàn)略車型，不僅要防守，更是要反攻！豐田對(duì)凱美瑞予以太多希望，單從服務(wù)就能看出豐田對(duì)凱美瑞寄予的愿望和期待，廣州豐田沒有走當(dāng)初東風(fēng)本田C-RV和如今長(zhǎng)安福特馬自達(dá)三的銷售模式—借同品牌4S店銷售，而是自建營(yíng)銷渠道，廣州豐田按照豐田汽車“顧客第一”的銷售理念，專門為凱美瑞打造出全新的銷售渠道“廣汽TOYOTA”。從“廣汽TOYOTA”銷售模范店看，從外觀設(shè)計(jì)、購(gòu)車環(huán)境、硬件設(shè)施、人員素質(zhì)、服務(wù)效率等各個(gè)方面，將“徹底滿足顧客需求”的服務(wù)意識(shí)做了完美詮釋。目前已經(jīng)有全國(guó)120多家經(jīng)銷商加盟“廣汽TOYOTA”，店鋪建設(shè)和人員培訓(xùn)正在緊張有效的進(jìn)展之中，為迎接凱美瑞的上市做最后的沖刺，由此不難看出廣豐的良苦用心。

    更多新車型上市，更多車型國(guó)產(chǎn)化，受益最大的無疑是消費(fèi)者。選擇范圍更大，價(jià)格更實(shí)惠，無論凱美瑞這款車的歷史多么輝煌，口碑多么好，它國(guó)產(chǎn)了，它就必須接受中國(guó)消費(fèi)者的重新評(píng)判，畢竟現(xiàn)在已經(jīng)沒有哪個(gè)人敢說，單憑一款好的車型就能在中國(guó)成功，GOLF就是一個(gè)典型的案例。先讓我們來看看中國(guó)版的凱美瑞的基本情況。