東南菱帥:四前速手自一體智能變速器

　　裝備說(shuō)明：菱帥最大的亮點(diǎn)在于其在國(guó)產(chǎn)中、低檔轎車中率先配備了手動(dòng)／自動(dòng)一體化變速器。

　　這種名為Sport-mode(運(yùn)動(dòng)模式)的變速器，原理與奧迪A6、帕薩特1.8T、廣本奧德賽等車的變速器一樣，可以自由切換手動(dòng)、自動(dòng)換擋模式，當(dāng)以手動(dòng)模式時(shí)，換擋可比一般自動(dòng)擋快0.2-0.3秒。

　　另外，菱帥的變速器還有更為先進(jìn)的智能型自動(dòng)變速功能，其可以自動(dòng)偵測(cè)油門開(kāi)度、車速等，選擇最合適的換擋時(shí)機(jī)和擋位。

　　殺傷力：菱帥雖借三菱名車蘭瑟(Lancer)之名，但畢竟源自于蘭瑟的上一代產(chǎn)品，技術(shù)和性能上都算不上新，而其最惹眼的亮點(diǎn)，莫過(guò)于多配置的手自動(dòng)一體變速器，這不僅是在國(guó)產(chǎn)中低檔轎車中最先采用，而且其所匹配的變速器也的確了得，選擇手動(dòng)模式時(shí)，4前速＋-擋程式設(shè)定非常運(yùn)動(dòng)化，手動(dòng)換擋反應(yīng)敏捷，的確有蘭瑟之風(fēng)，讓菱帥的駕駛樂(lè)趣倍增。

　　馬自達(dá)6:動(dòng)力及制作力分配系統(tǒng)

　　裝備說(shuō)明：馬自達(dá)6在國(guó)產(chǎn)中是獨(dú)特的，如果說(shuō)尚沒(méi)有真正的國(guó)產(chǎn)跑車誕生的話，馬自達(dá)6算得上是最接近跑車的一款國(guó)產(chǎn)車。跑車和轎車真正的區(qū)別其實(shí)不在于動(dòng)力如何以及極限車速如何，而是在高速及極端狀況時(shí)的操控性和穩(wěn)定性如何，跑車不是能跑得多快，而是能讓開(kāi)車的人敢開(kāi)得很快。馬6是如何做到的呢？靠的是一系列的電子動(dòng)力制動(dòng)力分配系統(tǒng)，包括我們熟悉的ABS、EBD和不熟悉的DSC、TCS。ABS(防抱死制動(dòng)系統(tǒng))和EBD(電子制動(dòng)力分配系統(tǒng))不多說(shuō)，是保證車子隨時(shí)有強(qiáng)勁可控的制動(dòng)力，想停則停。至于TCS(牽引力控制系統(tǒng))和DSC(車身穩(wěn)定系統(tǒng))呢，前則通過(guò)控制動(dòng)力分配，能有效防止車輪在起步和攻彎時(shí)打滑，后者則保障了車身在各種狀態(tài)下的穩(wěn)定可靠。

　　殺傷力：在同價(jià)位的國(guó)產(chǎn)轎車中，馬自達(dá)算不上是最豪華舒適的，但絕對(duì)稱得上是最運(yùn)動(dòng)和技術(shù)密集的。馬自達(dá)6的眾多技術(shù)都只為了一點(diǎn)，駕駛，駕駛！對(duì)于愛(ài)開(kāi)快車的人而言，這其中每一項(xiàng)技術(shù)都是一種誘惑。