一輛十幾萬元甚至幾十萬元的汽車，簽訂的合同卻只有廖廖百字，有的甚至不簽合同。目前上海地區(qū)有大大小小一千多家汽車經(jīng)銷商，汽車銷售合同的版本也是多種多樣，極不規(guī)范。這樣產(chǎn)生的后果是，一旦產(chǎn)生糾紛，由于雙方無法舉證，買賣雙方的利益難以得到保證。

　　為規(guī)范汽車銷售市場，培育整個市場良好的秩序，為汽車消費者減少后顧之憂，從8月初開始，在上海市工商行政管理局、上海市消費者權(quán)益保護委員的支持下，上海市汽車銷售行業(yè)協(xié)會組織了上海幾家知名律師事務(wù)所、大中型汽車經(jīng)銷商和部分消費者就《上海市汽車買賣合同規(guī)范文本》（以下簡稱《文本》）展開了討論。經(jīng)過數(shù)易其稿，9月28日這份集思廣益的《文本》第四稿終正式進入了網(wǎng)上公開征求意見階段，并將于10月中旬正式與消費者見面。消費者可以撥打58773001向上海市汽車銷售行業(yè)協(xié)會索要原文并發(fā)表意見。

　　欺詐行為：堅決“討伐”

　　明知車輛有瑕疵卻故意隱瞞；明知是試乘試駕車，卻把路碼表拔掉以新車的價格售出……以往由于汽車銷售市場缺乏強有力的懲罰措施，這種行為屢禁不止。

　　《文本》特別加強了對汽車銷售過程中欺詐行為的處罰力度，規(guī)定經(jīng)銷商如有故意隱瞞汽車產(chǎn)品質(zhì)量、以次充好、提供虛假材料等欺詐行為，消費者有權(quán)要求退車、雙倍返還車款并賠償損失。

　　服務(wù)費：不再是一筆糊涂賬

　　隨著汽車市場競爭的激烈，汽車價格變得越來越透明，而為了保證一定的利潤，有些經(jīng)銷商往往采取多收保險費、上牌費等服務(wù)性費用“堤內(nèi)損失堤外補”，以此來欺騙外行的消費者。

　　《文本》采取了將銷售合同與服務(wù)合同分列的方式，在附件一《委托服務(wù)備忘錄》中明確了各項服務(wù)的內(nèi)容和收費標(biāo)準(zhǔn)，消費者可以對照每一筆詳細(xì)的收費項目來繳納應(yīng)該繳納的費用，再也不需要為“服務(wù)費是一筆算不清的糊涂賬”而擔(dān)憂了。

　　產(chǎn)品瑕疵：可直接找經(jīng)銷商

　　產(chǎn)品瑕疵的確應(yīng)該屬于廠家的責(zé)任范圍，由廠家負(fù)責(zé)召回或維修。一旦消費者有關(guān)于產(chǎn)品瑕疵的投訴，有一些經(jīng)銷商往會抱著“事不關(guān)己，高高掛起”的態(tài)度，而由于廠家與消費者之間的信息不對稱，往往使得消費者在與廠家交涉的過程中，需要付出大量的時間和精力。

　　《文本》明確規(guī)定了如經(jīng)銷商交付的汽車不符合說明書中表明的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，有權(quán)要求經(jīng)銷商承擔(dān)無償修復(fù)或補償損失或減少價款的違約責(zé)任。這就明確了消費者一旦遇到產(chǎn)品瑕疵，不再需要找廠家而直接可以找經(jīng)銷商就地解決。

　　政策風(fēng)險：由經(jīng)銷商承擔(dān)去年3月1日，上海提前實施機動車污染物排放歐II標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定沒有達(dá)標(biāo)的新車將不能在滬上牌。當(dāng)時車市（主要是大中型客車和卡車市場）一片混亂，一些上牌未成的消費者亂了方寸，不知已付的款項能不能收回。而一些信用不佳的經(jīng)銷商居然無理地拒絕消費者的退車要求。

　　《文本》明確規(guī)定因車身超重、尾氣不合格等情況導(dǎo)致消費者無法上牌，消費者有權(quán)退車。這就為消費者解除了因車身超重、尾氣新規(guī)定等因素帶來的“政策風(fēng)險”。一旦再出現(xiàn)這種情況，消費者有了充足的退車?yán)碛伞?BR>
　　交接不慎：經(jīng)銷商也有責(zé)任

　　在我國購車族中，85%都是首次購車。由于消費者是外行，在交車過程中，很難對汽車的質(zhì)量和應(yīng)接受的文件有系統(tǒng)的了解。而以往由于交接手續(xù)不規(guī)范，相互扯皮的情況很多。

　　《文本》附件二《車輛交接書》，就明確了車輛交接中應(yīng)該交接的資料和應(yīng)該檢查的項目，并要由經(jīng)銷商和消費者共同簽字確認(rèn)，這就意味著在辦理車輛交接手續(xù)時，經(jīng)銷商必須陪同消費者共同對車輛的有關(guān)資料和車輛質(zhì)量進行檢查，一旦事后發(fā)現(xiàn)該車確實存在由于“交接不慎”而產(chǎn)生的后遺癥，經(jīng)銷商不能因為貨已交接，就概不負(fù)責(zé)，這樣消費者就可以放放心心地提車了。

　　即將出臺的《文本》諸多利好對消費者來說無疑是個福音，但周律師同時也指出《文本》只是業(yè)界為規(guī)范汽車銷售市場而作出的努力，由于《文本》不具備強制使用性，并不代表出臺以后就能在汽車銷售市場普遍推廣。

　　但作為消費者，在購車的過程中可以明確提出要求與經(jīng)銷商簽訂規(guī)范的《文本》，只有消費者自己主動舉起保護自己權(quán)益的武器，才能最終使《文本》走向市場，為購車過程保駕護航。