年票篇 　　微車是否應(yīng)該繳納相同的年票費(fèi)用 　　本次廣州車主用車環(huán)境調(diào)查，除了定量問題，還有幾道定性問題，其中微車是否應(yīng)該繳納相同的年票費(fèi)用引起了大家的關(guān)注與討論。 　　應(yīng)該說大多數(shù)車主都認(rèn)為微車應(yīng)該適當(dāng)減少交費(fèi)，專門設(shè)立微車的交費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，這樣才比較公平，畢竟微車有三條主干道不能走。有車主認(rèn)為政府應(yīng)該針對(duì)廠家提出技術(shù)指標(biāo)，而不應(yīng)該搞一刀切，限制消費(fèi)者的行動(dòng)。同時(shí)，微車禁止上內(nèi)環(huán)也引發(fā)了一個(gè)相互矛盾的問題，內(nèi)環(huán)目前限速６０公里／小時(shí)，并且經(jīng)常有交警在路上巡邏監(jiān)督，有車主就指出這個(gè)限速太低，微車也可輕松駛到這個(gè)時(shí)速。 　　也有一些車主贊成微車?yán)U納同樣年費(fèi)，理由是微車速度慢，排污大。更多的車主擔(dān)心放松了微車年票費(fèi)用，所有人都購買微車了，對(duì)廣州的形象不好，或者像摩托車一樣難以控制。　　在討論這個(gè)問題的同時(shí)，許多車主也順帶對(duì)年票制度提出了許多建議。 　�。�、辦理年票能否有一些地方將下班時(shí)間延遲，方便車主購買。 　�。�、年票使用范圍應(yīng)加大，拓展到廣州所屬的花都、增城、番禺、從化地域。實(shí)施年票應(yīng)該把廣州轄區(qū)里的收費(fèi)站都取消。 　�。�、征收年票應(yīng)該公布使用情況以及還貸情況。 　�。�、洛溪大橋應(yīng)劃入年票使用范圍。 　�。�、建議允許買次票和分類年票（如過洛溪大橋的年票、內(nèi)環(huán)年票），而不應(yīng)硬性要求車主負(fù)擔(dān)，讓車主為沒走的道路交費(fèi)。