[太平洋汽車(chē)網(wǎng) 品牌故事]在之前的文章中，我們?yōu)榇蠹医榻B的是hellaflush改裝風(fēng)格，在那篇文章中我們提到了一些關(guān)于改裝車(chē)系的劃分，其中包括，VAG(奧迪大眾家族)以及Bimmer(寶馬車(chē)系)，還有JDM即日本國(guó)內(nèi)市場(chǎng)(Japanese domestic market)我們也稱(chēng)之為日本本土制造。今天我們?yōu)槟鷰?lái)的就是VAG車(chē)系的知名改裝工廠，來(lái)自德國(guó)的ABT Sportsline。

　　在德國(guó)專(zhuān)門(mén)從事德系車(chē)改裝工程的廠商多如牛毛，比如我們熟悉的AC Schnitzer就是專(zhuān)門(mén)針對(duì)寶馬品牌汽車(chē)的著名改裝廠。ABT Sportsline則是專(zhuān)門(mén)針對(duì)Volkswagen 集團(tuán)產(chǎn)品進(jìn)行改裝的品牌，其中包括，Audi奧迪、Volkswagen大眾、Seat西雅特、Skoda斯柯達(dá)等大眾旗下品牌。

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　　ABT Sportsline是一個(gè)家族企業(yè)，起初的ABT并不是以改裝車(chē)起家的，ABT改裝工廠的歷史可以追溯到1896年創(chuàng)立于南德巴伐利亞邦(bnyern)的坎普頓(Kempten)的一家制造馬車(chē)零件的小鐵工廠起家，品牌的ABT三個(gè)字母則是取自創(chuàng)始人約翰.阿伯特(Johann Abt)的家族姓氏。

　　Johann Abt生于1935年12月，Johann Abt曾被車(chē)迷稱(chēng)為來(lái)自坎普頓的”狂傲小子”，這個(gè)愛(ài)稱(chēng)也體現(xiàn)出了他對(duì)賽車(chē)的熱情與執(zhí)著。1952年，Johann ABT贏得了德國(guó)巴伐利亞汽車(chē)登山賽冠軍，這是他賽車(chē)歷史上的第一個(gè)獎(jiǎng)杯，從此也揭開(kāi)了ABT家族輝煌的賽車(chē)歷史。

　　1975年，約翰.阿伯特(Johann Abt)繼承了ABT公司，開(kāi)始傾全力從事車(chē)輛改裝的事業(yè)，有著深厚賽車(chē)背景的Johann Abt，開(kāi)始把從賽場(chǎng)上汲取的賽車(chē)技術(shù)植入房車(chē)，為VW與AUDI車(chē)款進(jìn)行動(dòng)力提升，并設(shè)計(jì)制造各種空力套件、跑車(chē)化懸掛與進(jìn)排氣系統(tǒng)。

　　這樣一位縱橫歐洲賽車(chē)界的傳奇人物結(jié)合汽車(chē)工業(yè)與科技，將車(chē)子的性能發(fā)揮到淋漓盡致，更滿足了廣大的車(chē)迷。2003年這位ABT的靈魂人物約翰.阿伯特(Johann Abt)去世，公司以及其100名雇員被其子漢斯兄弟Hans-Jürgen Abt 和Christian Abt 掌管運(yùn)營(yíng)，但Johann Abt為改裝市場(chǎng)的貢獻(xiàn)為世人留下了永遠(yuǎn)的回憶。

　　今天的ABT，總部位于坎普頓(Kempten)，工廠占地12,000平方米，產(chǎn)品涵蓋Volkswagen集團(tuán)所有車(chē)種包括Volkswagen、Audi、Seat、Skoda及最新的Volkswagen 孿生車(chē)種Porsche Cayenne改裝套件，多年來(lái)ABT除了擁有自己的賽車(chē)車(chē)隊(duì)及賽車(chē)手為其奪下多次獎(jiǎng)項(xiàng)外，每年由ABT總部坎普頓(Kempten)調(diào)教改裝的車(chē)更超過(guò)2000部。

ABT現(xiàn)任CEO Hans-Jürgen Abt

　　現(xiàn)任ABT企業(yè)的CEO，斯.尤根.阿伯特(Hans-Jürgen Abt)繼承了ABT家族企業(yè)的整體經(jīng)營(yíng)與運(yùn)作，而克里斯堤昂阿伯特(Christian Abt)繼承了父親的遺志，在1990年代成為德國(guó)家喻戶(hù)曉的名賽車(chē)手（現(xiàn)已退役）。不負(fù)眾望地延續(xù)了ABT家族的傳統(tǒng)。

賽車(chē)手Christian Abt

　　ABT Sportsline深信，世界上最好的汽車(chē)測(cè)試中心就是賽車(chē)場(chǎng)。ABT Sportsline參與賽車(chē)已有超過(guò)五十年的歷史，在大眾的心目中，ABT與賽車(chē)競(jìng)技早已畫(huà)上等號(hào)，而在2000年的DTM賽事中，ABT更創(chuàng)造了兩項(xiàng)空前的記錄：首先，ABT首次嘗試由無(wú)到有的全新賽車(chē)開(kāi)發(fā)工作，由基礎(chǔ)草圖、引擎及機(jī)械構(gòu)造，到全套的車(chē)身空力組件，均由ABT設(shè)計(jì)制造。

ABT改裝的DTM賽車(chē)

　　其次，ABT在極短的一百天內(nèi)，完成研發(fā)并且制造一部DTM賽車(chē)的工作，順利參與賽事。此外，目前許多統(tǒng)一規(guī)格賽事如ADAC等，所有參賽車(chē)輛的賽前賽后整備工作，均由ABT一手包辦，由此可見(jiàn)，ABT幾乎已經(jīng)具有與各大車(chē)廠并駕齊驅(qū)的研發(fā)能力，對(duì)于賽車(chē)整備的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，更是獨(dú)樹(shù)一幟。