一般來(lái)說(shuō)，汽車(chē)驅(qū)動(dòng)輪所需的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩，與發(fā)動(dòng)機(jī)所能提供的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩有較大差別，因而需要傳動(dòng)系統(tǒng)來(lái)改變從發(fā)動(dòng)機(jī)到驅(qū)動(dòng)輪之間的傳動(dòng)比，將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)濟(jì)而方便地傳至驅(qū)動(dòng)輪，以便能夠適應(yīng)外界負(fù)載與道路條件變化的需要。

    此外，停車(chē)、倒車(chē)等也靠傳動(dòng)系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)。適時(shí)地協(xié)調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)的工作狀況，充分地發(fā)揮動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的潛力，使其達(dá)到最佳的匹配，這是變速控制系統(tǒng)的根本任務(wù)。

    自動(dòng)變速能夠根據(jù)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)部和外部的狀態(tài)，以及行駛工況的需求，自動(dòng)地選擇合適的傳動(dòng)比，具有這種功能的變速箱稱(chēng)為自動(dòng)變速箱，分有級(jí)和無(wú)級(jí)變化傳動(dòng)比兩類(lèi)。在自動(dòng)變速過(guò)程中，有級(jí)傳動(dòng)比變速箱的變速控制，也稱(chēng)為換檔控制；而傳動(dòng)比可以連續(xù)無(wú)級(jí)變化的變速箱，稱(chēng)為無(wú)級(jí)變速器(簡(jiǎn)稱(chēng)CVT)o無(wú)級(jí)變速具有理想的恒功率傳動(dòng)性能，變速過(guò)程連續(xù)平穩(wěn)，沒(méi)有動(dòng)力中斷，是人們一直追求的目標(biāo)，而采用電子技術(shù)特別是微電子技術(shù)控制變速系統(tǒng)，已經(jīng)成為當(dāng)前汽車(chē)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變速功能的主要方法。