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上海車展

來自波蘭的舞曲:“波羅乃茲”小轎車

2011-10-17 02:06:00 來源: PCauto 作者:丁藝
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1“波羅乃茲”誕生于菲亞特車型回頂部

  上世紀(jì)的80年代到90年代初期,有這么一款轎車曾遍布我國北方的大多數(shù)城市,這款車叫做“波羅乃茲”!在那個(gè)時(shí)代的車,基本都是方正的大公交、軍綠色的212越野車、有頭有尾的轎車……,一款沒有屁股,尾巴是斜坡的轎車令人過目難忘。

波羅乃茲

FSO汽車公司

  “波羅乃茲”起源于16世紀(jì)波蘭民間歌舞,中庸速度,三拍子。“波羅乃茲”轎車是波蘭FSO生產(chǎn)的.FSO在波蘭語為Fabryka Samochodow Osobowych 翻譯為乘用車工廠。這是波蘭在二戰(zhàn)后所建汽車制造廠的統(tǒng)稱。公司于1951年在波蘭首都華沙成立,它的第一個(gè)產(chǎn)品是采用蘇聯(lián)嘎斯M20技術(shù)的華沙牌小汽車,后來,該公司與菲亞特汽車公司合作,以Poiski Fiat品牌生產(chǎn)基于125P和126P車型,“波羅乃茲”是125P的后續(xù)車型,這款車實(shí)際上是菲亞特125P的重裝車型,發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤和一些主要機(jī)械部件都來自菲亞特125P。1991年蘇聯(lián)解體,東歐劇變后,本為國有的公司開始尋求私有化及國際合作,最開始合作的伙伴是通用汽車,后來被賣到韓國大宇,一度改名為Daewoo-Fso。在此期間,該公司主要為通用和大宇組裝歐寶和大宇品牌的一些車型。2000年大宇破產(chǎn)被通用收購后這個(gè)Daewoo-Fso并不在通用收購的范圍內(nèi)。2004年,Daewoo-Fso隨即改回了原名—FSO。之后,F(xiàn)SO與MG Rover談合作,但后者因?yàn)樘崆捌飘a(chǎn)不了了之,F(xiàn)在。烏克蘭的UkrAVTO汽車公司成為了FSO的最大股東,2005年,通用汽車和UkrAVTO以及FSO開始洽談,目的是把通用大宇旗下在歐洲市場(chǎng)的車型拿到該廠組裝生產(chǎn)。

波羅乃茲

波羅乃茲波羅乃茲

波羅乃茲(Polonez)Sedan(1978——2002)1.6 GLi

  車身型式:4門5座

  發(fā)動(dòng)機(jī):直列4缸,2氣門/缸,單頂置凸輪軸

  排量(mL):1598 缸徑×行程(mm) 80.0×79.5

  壓縮比:9.5:1 最大功率:(KW/r/min) 57/5200

  最大扭矩:(Nm/r/min) 122/2900

  驅(qū)動(dòng)方式:后驅(qū)

  變速器:5檔手動(dòng)

  制動(dòng)器:前/后 盤式/盤式

  懸架:前 橫向擺臂,螺旋彈簧鋼板彈簧

  輪胎規(guī)格:185/70R13

  尺寸(mm):長×寬×高 4318×1650×1420 軸距:2509 輪距:前/后 1375/1352

  空車質(zhì)量(kg):1115 允許總質(zhì)量(kg):1550 油箱容積(L):45

  性能:最高車速(km/h) 150 油耗(L/100km):9.3

  產(chǎn)地:波蘭

2“波羅乃茲”在90年代末畫下休止符回頂部

  在當(dāng)時(shí),“波羅乃茲”的主要用戶是個(gè)體出租車用戶,其在空間、動(dòng)力與油耗、機(jī)械可靠性、車輛價(jià)格上都基本符合了用戶要求。由于她是從Polski Fiat125P車型上而來,整個(gè)車系包括三廂、兩廂、皮卡和多種用途的改裝車型。“波羅乃茲”在國內(nèi)一直進(jìn)口到了90年代末。

波羅乃茲

警車版“波羅乃茲”

波羅乃茲

國內(nèi)還在使用的“波羅乃茲”

  “波羅乃茲”于國人最大的意義不在于它有多先進(jìn),舒適性有多高,而是她讓普通大眾感覺轎車其實(shí)離我們的生活并不遙遠(yuǎn),同時(shí)在中國的汽車史上,“波羅乃茲”還起到了承上啟下的作用,在它之前國人對(duì)轎車的印象還停留在老上海、老紅旗、伏爾加等車上,自從“波羅乃茲”以后,慢慢越來越多的車進(jìn)口到了國內(nèi),越來越多的國人知道了“豐田皇冠”、“本田雅閣”、“尼桑藍(lán)鳥”等等現(xiàn)代化的轎車。富康夏利等與時(shí)代同步的轎車也逐步在國內(nèi)量產(chǎn),而“波羅乃茲”則在改革開放大潮中淡出了我們的視野。

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